Рейхол каже, що друга машина обійдеться команді в 7 млн. доларів

Боббі Рейхол повторив, що він хотів би наступного сезону він хотів би розшрити свою команду в IndyCar, але каже, що теорія, що виставляти дві машини економічніше, ніж одну — дуже груба.

Традиційно, команда Рейхола виставляє лише одну машину регулярно, а другу — на деяких гонках, на зразок 500 Миль Індіанаполісу. Виключенням з цього правила був 2013 рік, коли команда регулярно виставляла дві машини — сина Боббі Грема Рейхола та Джеймса Джейкса.

В цьому сезоні Rahal Letterman Lanigan Racing регулярно виставляє машину №15 Грема Рейхола, а машину №16 Спенсера Пігота — в трьох гонках, як частину стипендії юніора, яку він отримав за перемогу в чемпіонаті IndyLights 2015 року.

Але Рейхол-старший був різкий, коли пояснював щодо того, чому команда в наступному сезоні може знов виставляти лише одну машину.

“Ми можемо заявити другу машину тільки якщо по-перше: в нас будуть на це гроші, а по-друге: вона робитиме внесок в загальний прогрес команди.

Якщо вже зайшла розмова про гроші, то завжди ходив міф, ніби виставляти дві машини економічно вигідніше, ніж одну. Але це не так: виставляти команду з однієї машини коштує 8 мильйонів, а виставити другу машину — ще 7 мильйонів.

Подумайте про це. Якщо ви хочете зробити все вірно, то дуже мало чого ви можете мати одним на двох. Вдвічі більше комплектів шин, вдвічі більше двигунів, вдвічі більше шасі та аеронаборів і вдвічі більше людей на всіх посадах.

А хто та що з того, що є, може працювати для двох машин? Добре... майстерня, керівник та секретар — ось і все! Все інше потрібно збільшити, якщо робити все правильно. А саме робити все правильно ми і хочемо, інакше в цьому немає сенсу”.

Процес вибору гонщика

Щодо вибору гонщика, який, за словами Рейхола-старшого, “міг би робити вклад в загальний прогрес команди”, він зазначив, що поки що розглядає лише кандидатури гонщиків, які мають досвід виступів в IndyCar.

“Якщо виставляти другу машину, - а ми цього хочемо, - то потрібен хтось, хто зробив би команду краще, хто має знання та досвід, скоріше, ніж молода людина, яку ми тренуємо. Цього року Спенсер лише вчився, а не робив внесок в команду. Це не його помилка, його кар’єра в IndyCar лише починається. Але ми зробили висновки і повторювати знов не хочемо.

В 2015 році на Інді-500 другим гонщиком ми заявили Оріоля Сервіа, а Грем фінішував п’ятим. В мене немає сумнівів щодо того, що Оріоль нам допоміг досягти цього результату.

Тож, нам потрібен хтось, хто підштовхував би Грема так само, як і будь-хто інший. Нам не потрібен той, хто з усім погоджується, або людина, яка просто займатиме місце — нам потрібен той, хто допомагатиме нам рухатись вперед. Тож, наша головна мета — знайти гроші незалежно від гонщика тому, що тоді ми зможемо взяти того, кого захочемо лише залежно від його навичок”.

На запитання щодо часу, коли він остаточно визначиться з розширенням команди, Рейхол сказав: “З точки зору часу — лютий. Тому, що коли розпочнуться передсезонні тести, потрібно, щоб усі люди вже влились в команду.

Але, якщо чесно, то важче, ніж знайти гарного гонщика, гарного інженера чи навіть гроші — знайти гарну команду механіків. Чим більше часу пройшло в міжсезонні, тим це складніше. Тож, якщо розраховувати на можливість виставлення двох машин, знайти механіків потрібно ще до лютого, щоб не виявилось, що всі механіки вже зайняті в інших командах”.

Грем все ще хоче партнера

Попри те, що Рейхолу-молодшому, як і його батькові, подобається, коли вся команда зосереджена лише на ньому одному і він минулого місяця переміг в запеклій боротьбі на Texas Motor Speedway, він сказав Motorsport.com, що визнає обмеження, які накладає на команду заявка з однієї машини.

“Це палиця з двома кінцями, - сказав Рейхол. - Ви знаєте, мій тато здобув всі три своїх титули в Indycar та вигравав Інді-500, коли був єдиним гонщиком в команді.

А тепер погляньте на Penske, Ganassi та інших, з ким ми змагаємось. І коли справа доходить до тестів, а вони мають чотири машини, а значить — збирають вчетверо більше даних. Ось з цим ми й суперничаємо, в решті решт.

Це ускладнює моє життя, це ускладнює життя мого інженера, це ускладнює життя всієї команди. А через постійний тиск ми хочемо робити все якнайкраще, маючи значно менше. А вболівальники та спонсори очікують від нас боротьби з ними.

Думаю, що наразі мої хлопці зробили гарну роботу, не звертаючи уваги на тиск. Але вони мають відчувати вагу очікувань.

Було б добре мати другу машину хоча б для того, щоб випробовувати різні варіанти налаштувань кожного сезону. Нам потрібно зробити ще так багато роботи за невеликий проміжок часу.

Але ми не можемо, не можемо...і не хочемо цим користуватись, як виправданням того, чому ми не можемо стати кращими і наступного сезону змагатися з найкращими з них на рівних. Я завжди очікую цього від себе та моїх хлопців”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Гонщики Грем Рейхол
Команди Rahal Letterman Lanigan Racing
Тип статті Важливі новини