Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

В IndyCar випробують альтернативу Halo

Скотт Діксон та Chip Ganassi Racing під час тестів у четвер наступного тижня випробують захисний екран.

В IndyCar планують дослідити захисний екран в умовах сонячного світла, сутінок та нічної темряви, аби зрозуміти, як таке вітрове скло вплине на оглядовість пілота.

Американцям із самого початку більше подобалась концепція захисного екрана ніж система Halo, яку з цього року використовуватимуть у Формулі 1.

«Це був тривалий методичний і цілеспрямований процес, – розповів спортивний та операційний директор IndyCar Джей Фрай. – Ми намагаємося створити елемент безпеки, який також виглядатиме привабливо та який можливо використовувати за будь-яких умов, саме для цього будуть проведемо випробування.

Будь-яка деталь індікара має використовуватись на різних трасах за будь-яких умов освітлення. Вона має бути ідеальною».

Прототип цієї конструкції дослідили у аеродинамічній трубі Dallara та на гоночному симуляторі із пілотом Harding Racing Габбі Чавесом. Проте в IndyCar ще не вирішили, коли запровадять власну систему додаткового захисту кокпіта.

«Ми тестували систему з Dallara. Це буде перший раз, коли конструкцію випробують на машині, яка їде з високою швидкістю, – сказав Фрай. – Це лише наступний крок на шляху до впровадження».

Вітрове скло виготовлене із запатентованого вдосконаленого прозорого матеріалу Opticor, виготовленого компанією PPG. Саме цей матеріал компанія використовує для закритої кабіни винищувачів.

Технічний директор IndyCar та директор з питань безпеки Джефф Горто, який має стосунок до створення попередніх моделей, та медичний консультант IndyCar доктор Траммелл запевнили, що цей матеріал міцніший та легший за використаний раніше полікарбонат.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Гонщики Скотт Діксон
Команди Chip Ganassi Racing
Тип статті Важливі новини
Теги halo, система захисту, ф-1, формула-1, індікар
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит