Уррутіа вражений своїми першими тестами в IndyCar

Лідер заліку чемпіонату в Indy Lights, який виступає в складі Schmidt Peterson Motorsport після своїх перших тестів в IndyCar каже, що найбільше довелось пристосовуватись до гальмівних властивостей індікара та його швидкості в поворотах.

Уругваєць, який цими вихідними на трасі Mazda Raceway Laguna Seca намагається здобути чемпіонський титул в Indy Lights, випробовував індікар Михайла Альошина з SPM під час тестів на трасі Сонома і залишився вражений швидкістю індікара нинішнього покоління в поворотах.

Він сказав Motorsport.com: “Звичайно, я раніше ніколи не керував такою технікою — притискна сила величезна і це добре!

На початку було складно пристосуватись до роботи гальм і до того, як зберігати швидкість в поворотах. Але коло за колом ставало краще. Це була лише ранкова сесія, і, звичайно, якби я отримав можливість у денній сесії, я б додав ще”.

Уррутіа, чий партнер по команді в Lights Андре Неграо тестував машину Джеймса Хінчкліффа, сказав, що з’ясував — керованість Dallara IL15 дуже подібна до її “старшого брата”.

“Машина Indy Lights є доброю підготовкою, а в потужності я різниці не відчув, - сказав бразилець. - Найбільша різниця відчувається щодо гальмування та притискної сили. Якби машина Indy Lights мала більше притискної сили, то вони була б дуже схожою.

Але так, вона робить свою роботу для молодих гонщиків. Я був лише на 1.3 секунди повільніший за Еліо Кастроневеса в ранковій сесії”.

Уррутіа сказав: “Я все ще пристосовував свій стиль до машини та відчував певний дискомфорт, коли керував машиною з налаштуванням, подібними до налаштувань Михайла (Альошина). Тож, якби ми мали трохи більше часу, то змогли б щось змінити. За 50 кіл багато не зміниш, але я впевнений, що в нас ще будуть можливості”.

Якщо Уррутіа виграє чемпіонський титул Indy Lights, то отримає стипендію від Mazda, яка гарантуватиме йому участь в трьох гонках наступного сезону, одна з яких буде 500 Миль Ініданаполіса.

На запитання щодо того, в яких інших двох гонках він хотів би взяти участь, Уррутіа відповів: “Я б хотів провести весь сезон... і хотів би бути із Schmidt Peterson. Для мене це найкраща команда в Indy Lights, я добре знаю всіх людей і вони мають сильну команду в IndyCar.

Але зараз я маю зосередитись на Лагуна-Сеці і спробувати здобути чемпіонський титул, бо це буде мій найкращий шанс, щоб наступного року виступати в IndyCar”.

Молодь вразила Хінчкліффа

Уважно спостерігав за тестами Джеймс Хінчкліфф, а після обіду взяв в них участь і сам за кермом машини №5 команди Schmidt Peterson Motorsport. Своїми спостереженнями канадець поділився з Motorsport.com: “Думаю, що обоє хлопців зробили справді визначну роботу. Багатого варте те, що вони виїхали на трасу, з якою не знайомі — особливо тут, де багато змін рельєфу, а покриття залишає бажати кращого з точки зору зчеплення з трасою. Вона складна!

Але обидва хлопці все зробили чисто, окрім невеликого розвороту зранку (Уррутіа в сьомому повороті) і я б сказав, що вони дуже вразили”.

Хінчкліфф сказав, що попри те, що вони з Альошиним не були за кермом, ранок для команди був “дуже продуктивний”.

“В нас було повно роботи в інженерній частині, яку ми мали зробити, - сказав він. - І вони змогли зробити це для нас. І це для нас дуже добрий показник їхнього таланту, оскільки попри те, що вони новачки, ми можемо без проблеми виконувати наш інженерний тестовий план”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar , Indy Lights
Гонщики Джеймс Хінчкліфф , Сантьяго Уррутіа
Команди Schmidt Peterson Motorsports
Тип статті Важливі новини