В IndyCar аналізують варіанти захисту кокпіту

Віце-президент IndyCar зі змагань та гоночної інженерії Білл Паппас каже, що серія вивчає можливості краще захистити гонщика, в тому числі — дообладнання нинішнього шасі Dallara дефлектором.

У розмові під час виставки-ярмарки Performance Racing Industry в Індіанаполісі Паппас сказав: “Найбільше ми зараз розглядаємо щось на зразок вітрового скла. Думаємо, що якщо ми зможемо щось придумати, за чим буде сховано голову гонщика — лобове скло — воно працюватиме, як дефлектор.

Якщо ви подумаєте про аварію Джастіна (Вілсона) — вона була з тих випадків, ймовірність яких один до мільйона, але якщо згадати аварію Масси (під час практики Гран Прі Угорщини 2009 року), то якби перед ним було щось на зразок лобового скла, воно, напевне, прийняло б ту пружину на себе. Тож, ми розглядаємо це, як найбільш ймовірне рішення”.

Щодо можливості встановити системи на Dallara DW12 Паппас сказав: “Було досить тривале обговорення цього та вивчення з метою запевнитись, що ми не зробимо помилку, встановивши щось лише для того, щоб сказати, що ми щось зробили. Це не може бути невірним і має бути гарно досліджене та вивчене перш, ніж рухатись далі”.

Щодо матеріалів, які планують застосувати, Паппас сказав: “Ми вивчаємо те, що мають реактивні винищувачі, оскільки вони, очевидно мають швидкості понад 600 миль на годину та можуть зіштовхнутись, наприклад, з птахом. В них можна запозичити матеріали, але питання в тому, як інтегрувати це в гоночну машину, не зробивши її громіздкою”.

Паппас сказав, що повні накривки навіть не розглядались.

“По-перше — це машини з відкритими колесами та відкритим кокпітом і це вже традиція, - сказав він. - Гонщики та команди хотіли б залишити відкритий кокпіт.

З іншого боку є також момент щодо безпеки — і він найголовніший. Потрібно мати можливість дістати гонщика з кокпіту, якщо він потрапив в аварію.

Якщо буде накривка — то уявіть собі, що час, який буде потрібен для того, щоб її відкрити та допомогти гонщику вибратись, може загрожувати життю”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Тип статті Важливі новини
Теги aeroscreen, bill pappas, cockpit protection, deflector