В IndyCar з наступного сезону може змінитись формат вікендів

Verizon IndyCar Series має мету представити більш стабільний розклад на усіх типах трас для того, щоб збільшити кількість подій на трасі для глядачів та покращити продуктивність кожної сесії для команд та гонщиків.

Упродовж міжсезоння неодноразово з’являлись чутки про подальше коригування розподілу шин, у якому новачки — або й усі гонщики — отримуватимуть один комплект м’якіших шин (маркованих червоним кольором) Firestone для випробування під час практичної сесії перед кваліфікацією.

Навіть команди, в складі яких є гонщики-ветерани, також зазначили в детальному анкетуванні, яке проводив IndyCar, що хотіли б мати комплект “червоних” шин перед кваліфікацією для того, щоб мати змогу вивчити, як запасні шини можуть змінити баланс машини.

Але спортивний та операційний директор IndyCar Джей Фрай повідомив Motorsport.com, що проблема розподілу шин є лише однією із чисельних змін, які він хотів би запровадити у наступному сезоні. В тому числі — переглянутий та стабільний формат сесій.

“Так, ми чули від багатьох команд, які заявляли про те, що ми не маємо використовувати у кваліфікації “червоні” шини вперше під час вікенду, - сказав Фрай. - Але, насправді, це лише одна з багатьох ідей для того, щоб зробити гоночний вікенд більш ефективним. Ми також дивимось на розклад вікенду загалом.

Тож, запропонованих варіантів змін чимало і саме тому процес розгляду триває довше, ніж люди могли б очікувати. Але ми близькі до остаточного затвердження їх — думаю, це станеться протягом наступних двох тижнів”.

Попри те, що Фрай не став розкривати деталі переглянутого розкладу гоночного вікенду, Motorsport.com дізнався, що ранкові практичні сесії — особливо у п’ятницю — можуть бути вкорочені з огляду на те, чи траса “зелена”, чи забруднена в той час. Деякі команди традиційно бережуть шини і більшу частину сесії проводять на піт-роуд для того, щоб ті, хто відстають — яким потрібен час на треку — “почистили” для них траєкторію.

Крім того, вечірня сесія у п’ятницю може бути подовжена і під час неї команди можуть отримати в розпорядження один комплект “червоних” шин на кожну машину для того, що інженери та гонщики могли дослідити поведінку м’якіших покришок в температурах та умовах, близьких до тих, які будуть під час кваліфікації.

Каже Фрай: “Ми вивчаємо, як можна зробити сесії під час вікенду більш цікавими та значущими для глядачів. Я б сказав, що ми працюємо над створенням ефективності упродовж всього розкладу вікенду. Тому, що справа не в тому, скільки в вас буде часу, як в команди, а скільки продуктивного часу ви матимете — і це має відношення до шин.

Скільки комплектів шин є у розпорядженні та яка зараз пора доби? Буває так, що в суботу зранку під час практики холодно, а о другій дня вже палить сонце та спекотно. Чим практика може допомогти?

Так само з овалами. Кваліфікація може пройти у спеку, але це не матиме значення для гонки, якщо вона ввечері, коли вже стемніє.

Якщо надати командам вірну кількість шин для використання під час практики, вони будуть активніше використовувати свій час і глядачі отримають більше подій на трасі”.

Фрай також зазначив, що не буде додаткових поступок новачкам, чий брак досвіду особливо стає помітний на дорожніх та вуличних трасах від того, що вони не мають змоги випробувати під час практики “червоні” тести.

“В новачків вже є додаткові тести, - пояснив він. - тож вони мають можливості, яких нема в ветеранів”.

Далі він продовжив, пояснюючи, що затримка з затвердженням та запровадженням нового, більш стабільного розкладу етапів на дорожніх та вуличних трасах пов’язана з необхідністю узгодити все з усіма серіями підтримки та з телебаченням.

“Ми маємо врахувати вікна для трансляцій в наших телевізійних партнерів, а також з нашими партнерами по вікендах — чи то Mazda Road To Indy, чи Pirelli World Challenge, чи IMSA. Вони всі — прекрасні партнери, тож ми не хочемо їм диктувати. Ми усі разом намагаємось досягти згоди. І, звичайно, не забуваємо про заходи промоутера на трасі.

Тож, ми хочемо, щоб усі наші партнери знали про те, яким буде наш розклад кожного вікенду і саме тому рухаємось в бік стабільності. Ми намагаємось досягти того, щоб усі дорожні та вуличні гонки мали однаковий розклад, усі овали — також, і зробити це якнайкраще”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar
Тип статті Важливі новини
Теги jay frye