Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит

Відео: Halo у Ф1 проти Aeroscreen у IndyCar

Багато шанувальників Формули 1 вже висловили своє несхвалення Halo напередодні його впровадження цього сезону, в той час як indyCar продовжує шукати альтернативне рішення.

Лобове скло на машинах IndyCar дебютувало минулого тижня у Фініксі, а перші відгуки від чотириразового чемпіона Скотта Діксон були в основному позитивні.

Аналогічне рішення – під назвою Щит - було представлено пілотам Формули 1 минулого року, як частина пошуку найкращого захисту кокпіту, та мало шанси замінити Halo та було більш естетичним.

Але в той час як на зустрічі Стратегічної групи рішення щодо концепції Щита було відкладено на кілька місяців, FIA вирішила самостійно впровадити систему безпеки Halo з 2018 року.

Рішення впровадити захисний екран у Ф1 провалилося через негативні відгуки Себастьяна Феттеля на єдиних тестах у Сільверстоуні, де Ferrari протестувала вироблений зразок.

Німецький гонщик неодноразово висловився на підтримку захисту кокпіту але був незадоволений своїм першим досвідом зі Щитом та зазначив, що у нього "закрутилася голова" після тестів.

Рішення повернутися до Halo також ґрунтувалося на тому, що Aeroscreen потребував набагато більше розвитку та інвестицій.

Ф1 зараз готується до першого сезону з Halo, IndyCar тестує новий матеріал, який використовується у кабінах винищувачів.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія IndyCar , Формула 1
Тип статті Спеціальна можливість
Теги aeroscreen, halo, ф-1, формула-1
Головна тема Системи захисту: Halo, Aeroscreen, Щит