Toyota захотіла побити рекорд «Ле-Мана»

Поширень
Коментарі
Toyota захотіла побити рекорд «Ле-Мана»
Автор: Gary Watkins
Переклав: Олександр Насонов
1 бер. 2018 р., 10:47

У Toyota забажали побити рекорд добової гонки за пройденою дистанцією.

#9 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Ентоні Девідсон, Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма
Картатий прапор для екіпажу #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Ентоні Девідсон, Себастьян Б
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Ентоні Девідсон, Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Ентоні Девідсон, Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма

Рекорд, встановлений у 2010 році, належить Audi. Тоді Тімо Бернхард, Ромен Дюма і Майк Роккенфеллер проїхали 397 кіл, або близько 5 410 кілометрів.

Керівник проекту Toyota в LMP1 Роб Леупен сказав у інтерв'ю Motorsport.com: «Необхідно встановити цілі: чи можна поліпшити час кола і чи зможемо ми побити рекорд за загальною дистанцією.

Були чутки, що така можливість існувала у 2017-му. Рекорд буде побитий, якщо нам вдасться уникнути великих проблем. Такі цілі дуже подобаються інженерам».

За словами Леупена, тиск, який чиниться на Toyota через прагнення побити рекорд, піде лише на користь єдиному заводському колективу в категорії LMP1 чемпіонату світу з перегонів на витривалість.

Він сказав: «Нам потрібен такий тиск. Це корисно для інженерів і для механіків.

Вважаю, основний тиск полягає в тому, щоб перемогти, а не побити якийсь рекорд. Інакше і бути не може».

Технічний директор Toyota Motorsport Паскаль Васселон сказав, що його підопічні не стануть стримуватися на трасі, навіть якщо з'ясується, що вони набагато випереджають своїх конкурентів із приватних команд.

«Машини спроектовані для пілотування на певній швидкості, - пояснив Васселон. - І це найбезпечніший варіант. Не має значення, де конкуренти: у 30 секундах або в одному колі позаду.

Якщо спеціально пригальмовувати, гума почне охолоджуватися, зчеплення з трасою погіршиться. Необхідно тримати машину в робочому вікні».

Наступна стаття про Ле-Ман
Монтойя дебютує у Ле-Мані за команду боса McLaren

Попередня новина

Монтойя дебютує у Ле-Мані за команду боса McLaren

Наступна новина

Toyota імітувала випадкові збої у тестовій програмі Ле-Мана

Toyota імітувала випадкові збої у тестовій програмі Ле-Мана

Про цю статтю

Серія Ле-Ман
Команди Toyota Racing
Автор Gary Watkins
Тип новини Важливі новини