24 години Ле-Мана: катастрофа 1955 року

Легендарна 24-годинна гонка в Ле-Мані вже стартує цими вихідними, але пропонуємо озирнутися на найжахливіший момент в історії цієї класичної гонки на витривалість, що стався у 1955 році.

На сьогоднішній день це найбільша трагедія у світовому автоспорті: 11 червня 1955 року в Ле-Мані в цілому загинуло 84 людей та понад 120 отримали поранення, частина з яких дуже серйозні.

Того року на спортивний марафон зібралося більш ніж 250 000 глядачів та 60 учасників, і лише за долі секунди все перетворились на велику катастрофу.

Того часу за першість у 24-годинній гонці в Ле-Мані боролися три сильні заводські команди - Jaguar, Mercedes і Ferrari.

Mercedes перемагала у 1952 році, Jaguar була сильнішою в 1953, проте того року свій титул переможця Ле-Ману захищала Scuderia Ferrari.

Боротьба між Ferrari, Jaguar і Mercedes

Для Ле-Мана 1955 року три виробники запросили найкращих гонщиків.

Британська команда Jaguar виставила на трек Сарте Майка Хоторна, який очолив команду з трьох машин D-Type, Ferrari посадовила за кермо Філа Хілла та Моріса Трентіньяна, минулорічного переможця.

Mercedes довірила 300 SLR гонщикам Хуан-Мануелю Фанхіо і Стірлінгу Моссу, а Карл Клінг сів у третю машину.

У третьому Mercedes сидів серед інших П’єрр Левег, чиє ім'я було насправді П’єрр Буаллен. Левег вже навів сполоху в Ле-Мані 1952 року, коли самотужки намагався пройти на машині Talbot усі 24 години гони.

Француз майже виграв гонку, коли на останній годині гонки виникла несправність коробки передач. Враховуючи перевтому, зрештою, він просто вирішив зупинитися і вимкнути двигун.

Трагедія 11 червня о 18:26

Левег став центральною фігурою в трагедії, що сталася 11 червня 1955 року о 18:26 за місцевим часом. Що трапилося?

Майк Хоторн на своєму Jaguar обганяв повільну машину Austin-Healey Ленса Макліна і в останню хвилину прийняв рішення заїхати в бокси, які в той час складалися лише з зони обслуговування.

Здивований Маклін мав уникати сильного гальмування Jaguar Хоторна і змістився вліво, де два Mercedes Левега та Фанхіо боролися за позицію.

Маленький Austin-Healey Макліна став трампліном для Mercedes Левега.

Машина 300 SLR піднялася в повітря, врізалася в пагорб і загорілася. 49-річний Левенг вилетів з кабіни і загинув миттєво.

Двигун і уламки полетіли у трибуни глядачів наче смертоносні снаряди. Паливний бак теж загорівся за рахунок тепла, що було згенероване магнієвим шасі Mercedes.

На трибунах спалахнуло справжнє пекло. Уламки від Mercedes вдарили зі всією силою в глядачів, багато з яких втратили кінцівки від відлетівших частин.

Враховуючи, що аварія відбулася в останньому повороті, її наслідки було видно з піт-лейну, але зрозуміти жахливість всього спочатку не міг ніхто.

Фанхіо пізніше зізнався, що йому дуже пощастило, бо Левег встиг його попередити, піднявши руку. Аргентинець залишився неушкодженим, як і гонщик Healey Маклін.

Mercedes йде з перегонів на десятиліття

У той час як керівник гоночної команди Mercedes Альфред Нойбауер вимагав негайного припинення гонки, стюарди не задовольнили його вимогу. Причина - при скасуванні гонки, всі 250000 глядачів вийдуть на дороги та під'їзні шляхи, чим перекриють доступ для швидкої допомоги.

Насправді, пошук і порятунок багатьох глядачів тривав протягом декількох годин, що, ймовірно, призвело до подальших смертей.

Вже пізно вночі Нойбауер зустрівся з керівництвом групи Mercedes в Німеччині і заявив, що знімає останні дві машини з гонки.

Після цього Хоторн і його другий пілот Айвор Буеб отримали кубок переможців, але спортивний елемент був затьмарений страшною катастрофою.

Кількома місяцями пізніше французьке правосуддя дійшло висновку, що причиною аварії на Ле-Мані став гоночний інцидент, і жодна особа не понесла юридичної відповідальності.

Але, звичайно, цей жахливий випадок створив величезний вплив на подальший розвиток автоспорту.

Озираючись назад, можна навіть сказати, що саме цей трагічний випадок в Ле-Мані, дозволив автоспорту почати переглядати стандарти безпеки і стати таким, яким ми знаємо його сьогодні.

У той же час, компанія Mercedes після 1955 року залишила автоспорт на десятиліття. А у Швейцарії впровадили закон, за яким усі змагання на трасах заборонені по теперішній день.

Ці світлини залишилися справжнім нагадуванням того жаху. Але є надія на те, що подібне лихо більше не станеться в автоспорті у майбутньому.

 

Дивіться коло по Сарте на сучасному боліді:

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ле-Ман , WEC
Подія 24 години Ле-Мана
Трек Le Mans
Тип статті Спеціальна можливість
Теги crash, horror, katastrophe, le mans, levegh, mercedes, unfall