24 години Ле-Мана: прорив Porsche 1970 року

Легендарна 24-годинна гонка в Ле-Мані має багато цікавих історій і тепер ми хочемо пригадати історію вже легендарного Porsche 917.

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH
Переможець Ле-Мана 1970 року - Porsche 917KH

Фото: Porsche AG

Важко повірити, але це правда: до 1970 року нинішній флагман спортивних автомобілів марки Porsche був скоріш помічником у розробці концептів для великих виробників.

В той час Ford та Ferrari домінували на 24-годинній гонці в Ле-Мані. В 1960 році невеликий двигун Porsche не мав жодних шансів проти Ford GT40, який ховав під капотом двигун V8 та близько 7 літрів об’єму і забезпечував перемогу за перемогою.

Конкурувати з великими заводськими командами було важко, адже в ті роки Porsche була маленькою компанією. Але коли Міжнародна автомобільна федерація (FIA) у 1969 році скоротила мінімальне число машин на Ле-Мані з 50 до 25, завод зі Цуффергаузена отримав необхідну економічну мотивацію.

Була створена машина Porsche 917, яка мала тільки-но розроблений 12-циліндровий двигун та 4,5 літрів спочатку, а пізніше - перероблений 4,9-літровий двигун, який був встановлений позаду. Крім того, на Porsche змонтували кузов зі скловолокна, що суттєво полегшило конструкцію.

Модель 917 була створена в двох версіях: коротка база була призначена для звивистих треків і подовжена версія для треків з довгими прямими та з високою максимальною швидкістю.

Це ж і стосувалося повороту Hunadiere в Ле-Мані, який був тоді ще без шикани. Porsche 917 у довгій версії проходила його майже на 400 км/год!

Проте, початок виступів 917 був вкрай невдалим: у 1969 році на Ле-Мані вже на першому колі у смертельну аварію потрапляє Джон Вулф, який виступав за приватну команду. Тоді Porsche лише надавала свої машини.

Для Ле-Мана 1970 року Porsche скористалася послугами команди British Gulf та Джона Вайера. При цьому довга версія була переглянута і розроблена клиноподібна версія короткої бази.

Вайер привіз три машини Porsche до Ле-Мана. Але 917 на довгій базі привезла також команда Martini Racing, і, на подив багатьох, довгу і коротку версію австрійська дочірня компанія Porsche Holding.

Разом з британцем Девідом Пайпером, який виступав як приватник, на старт вийшло сім Porsche 917, які в першу чергу кинули виклик машинам Ferrari 512, яких було на старті аж одинадцять. Крім того, команда Ferrari посадила за кермо зірок Формули 1 Жакі Ікса та Клея Регаццоні.

Аби позмагатися з новими Porsche 917, Енцо Феррарі був змушений продати 50 відсотків своїх акцій компанії FIAT, і після цього на заводі було зібрано 25 новеньких 512S

Гонка починається

Але 24-годинна гонка Ле-Мана для багатьох дуже швидко закінчилася.

Через дощ Рейні Віселль в’їхав у повільну машину 512S Мейсона Бланче. В той же час партнер по команді Ferrari Дерек Белл, що їхав позаду, не зміг ухилитися від зіткнення. Потім це повторив Регаццоні і Майк Паркс, який вдарив обох, а його 512S загорілася.

Технічні проблеми теж стали на заваді: дві Porsche у команді Вайера зійшли, як і одна 512S, що оформила ранній схід.

У підсумку у заводської команди Ferrari залишився тільки Жакі Ікс, і це не могло відвернути повної катастрофи Ferrari: перебуваючи на другому місці, бельгієць розбив машину в шикані Ford та потрапив у аварію, яка коштувала життя маршала.

У нічному та дощовому Ле-Мані, все же залишалася третя машина Porsche команді Вайера, яка страждала через проблеми з двигуном.

Але шлях для команди Porsche Salzburg KG був відкритий. Річард Аттвуд та ветеран Ханс Херрманн привели машину Porsche 917K до перемоги.

Херрманну тоді було 42 років, а автомобіль-переможець мав номер 23 та був пофарбований у червоний та біло-червоний кольори. Другою стала команда Martini з Жераром Ларруссом і німцем Віллі Каусом.

Це був перший дубль 917 та колишньої команди-невдахи Porsche, яка більше не була аутсайдером на цьому шоу! На додаток, ще одна Porsche 908 класифікована третьою, а за її кермом сидів Гельмут Марко, який тепер є спортивним радником Red Bull з автоспорту.

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH
1/32

Фото: Porsche AG

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH
2/32

Фото: Porsche AG

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH
3/32

Фото: Porsche AG

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH

Переможець Ле-Ману 1970 року - Porsche 917KH
4/32

Фото: Porsche AG

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
5/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
6/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
7/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
8/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
9/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
10/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
11/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
12/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
13/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
14/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
15/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
16/32

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO

Жерар Ларусс керує відреставрованим Porsche 917 LH, що належить ACO
17/32

#25 Porsche 917 K 1971

#25 Porsche 917 K 1971
18/32

#63 Ernst Schuster Porsche 936 CJ: Зігфрід Брунн, Руді Зейер, Ернст Шустер

#63 Ernst Schuster Porsche 936 CJ: Зігфрід Брунн, Руді Зейер, Ернст Шустер
19/32

Луко Барт, Crubile-Porsche 936 1977

Луко Барт, Crubile-Porsche 936 1977
20/32

Porsche 936 1976 року

Porsche 936 1976 року
21/32

Переможець Ле-Мана 1977 року - Porsche 936 Spyder

Переможець Ле-Мана 1977  року - Porsche 936 Spyder
22/32

Фото: Porsche AG

Піт-стоп для #2 Rothmans Porsche Porsche 962C: Йохен Масс, Боб Воллек, Верн Шуппан

Піт-стоп для #2 Rothmans Porsche Porsche 962C: Йохен Масс, Боб Воллек, Верн Шуппан
23/32

Двигун #3 Rothmans Porsche Porsche 962C

Двигун #3 Rothmans Porsche Porsche 962C
24/32

#18 Brun Motorsport Porsche 962 C: Массімо Сігала, Франк Йелінскі, Вальтер Брун

#18 Brun Motorsport Porsche 962 C: Массімо Сігала, Франк Йелінскі, Вальтер Брун
25/32

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Дальма, Скотт Гудйер

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Дальма, Скотт Гудйер
26/32

#25 Porsche AG Porsche 911 GT1: Ханс Штук, Тьєррі Бутсен, Боб Воллек, #26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Далмас, Скотт Гудйер

#25 Porsche AG Porsche 911 GT1: Ханс Штук, Тьєррі Бутсен, Боб Воллек, #26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Далмас, Скотт Гудйер
27/32

#25 Porsche AG Porsche 911 GT1: Ханс Штук, Тьєррі Бутсен, Боб Воллек, #26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Далмас, Скотт Гудйер на фініші

#25 Porsche AG Porsche 911 GT1: Ханс Штук, Тьєррі Бутсен, Боб Воллек, #26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Далмас, Скотт Гудйер на фініші
28/32

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Дальма, Скотт Гудйер

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1: Карл Вендлінгер, Яннік Дальма, Скотт Гудйер
29/32

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1-98: Аллан Макніш, Стефан Ортеллі, Лоран Айелло

#26 Porsche AG Porsche 911 GT1-98: Аллан Макніш, Стефан Ортеллі, Лоран Айелло
30/32

#1 Rothmans Porsche Porsche 962C: Ханс-Йоахім Штук, Дерек Белл, Аль Холберт перед картатим прапором

#1 Rothmans Porsche Porsche 962C: Ханс-Йоахім Штук, Дерек Белл, Аль Холберт перед картатим прапором
31/32

#1 Rothmans Porsche Porsche 962C: Жакі Ікс, Йохен Маса, #14 Richard Lloyd Racing Porsche 956: Джонатан Палмер, Джеймс Уівер, Річард Ллойд

#1 Rothmans Porsche Porsche 962C: Жакі Ікс, Йохен Маса, #14 Richard Lloyd Racing Porsche 956: Джонатан Палмер, Джеймс Уівер, Річард Ллойд
32/32

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ле-Ман , WEC
Подія 24 години Ле-Мана
Трек Le Mans
Гонщики Ганс Геррманн Херрманн , Жакі Ікс , Марк Донохью , Ніко Хюлькенберг , Річард Етвуд
Тип статті Спеціальна можливість
Теги geschichte, historie, le mans, légende, porsche, porsche 917

Червона зона: що актуально прямо зараз