BMW анонсувала майбутній прототип із водневим двигуном

Німецький виробник натякнув, що розраховує одного дня повернутися до Ле-Мана із прототипом, що працює на водневих паливних елементах.

У 1999 році екіпаж BMW виграв 24 години Ле-Мана (на фото вгорі), але незабаром після цього баварці залишили найвищий клас перегонів на витривалість. Наразі бренд представлений лише у категорії GT, але не виключає можливості розширення свої програми WEC.

У BMW вважають, що теоретично вже зараз можливо створити прототип топового класу LMP, який працюватиме на паливних елементах із нульовим рівнем викидів, і розвиток автомобільної промисловості зробить подібні машини привабливими для виробників.

«Наші досліди свідчать, що це цілком реалістично, — зазначив керівник BMW Motorsport Йєнс Марквард. — Така технологія може бути застосована у перегонах на витривалість, і нам слід вивчити можливість розробки прототипу».

За словами Марквардо, BMW веде перемовини з організаторами чемпіонату WEC — французьким автоклубом ACO та FIA.

«Ми розмовляємо щодо паливних елементів, — пояснив він. — Перемовини тривають».

Німецький виробник може повернутися до Ле-Мана в рамках проекту Гараж-56 для експериментальних технологій. Мова йде про машину категорії GTE Pro, яка створена на базі існуючої моделі, але оснащена двигуном на паливних елементах. Очікується, що подібні технології можуть з’явитися у регламенті WEC із 2024 року.

У 2013-му в рамках Гаража-56 у 24 годинах Ле-Мана мав стартувати прототип проекту GreenGT H2 (фото внизу), але в останній момент його розробники відмовилися від участі у гонці.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ле-Ман
Тип статті Важливі новини
Теги wec, ле-ман, паливні елементи