Кобаясі здивувався рекордному колу в Ле-Мані

Гонщик Toyota Камуі Кобаясі визнав сюрпризом те, що зміг показати рекордний час на шляху до поулу перед 24 годинами Ле-Мана.

Японський пілот зізнався, що він був шокований, проїхавши коло за 3.14,791 секунди під час своєї найкращої спроби у другій кваліфікаційній сесії, що проходила в четвер.

«Я думав, що міг зробити це за 3.16 або, може бути, 3.15, але коли я побачив, що проїхав за 3.14, то подумав: "Вау!", - розповів Кобаясі. - Я виїхав у правильній час на правильних шинах, відправитись на трасу відразу після червоних прапорів стало вірним рішенням.

Це було чудове коло - жодної помилки і ніякого трафіку».

У команді Toyota результат Камуі викликав справжній захват, у тому числі і серед його напарників.

 

Коло Кобаясі стало рекордним для нинішньої конфігурації траси в Ле-Мані і найшвидшим за всю історію знаменитого марафону. Раніше рекордний час належав Нілу Яні, який показав результат 3.16,887 у кваліфікації 2015 року.

Японський екс-пілот Ф1 показав середню швидкість 251,882 км/год. Це означає, що він проїхав швидше, ніж Ханс Штук на Porsche 962C у 1985 році, чий результат 251,815 км/год був показаний ще в той час, коли на кільці Сарта не було двох шикан на прямій Mulsanne і однієї - в повороті Dunlop.

Найшвидше коло в історії Ле-Мана було встановлено Джекі Олівером на тестах у 1971 році, проте свій результат (3.13,6) він показав із меншою середньою швидкістю, оскільки траса в ті роки була значно коротшою, так як тоді в її конфігурації не було зв'язки поворотів Porsche.

Напередодні кваліфікації вважалося, що час поула Яні, показаний у 2015 році, навряд чи буде побито через високу температуру асфальту, що стала наслідком спеки в Ле-Мані. Однак умови на трасі виявилися кращими за очікуваня. Температура була нижчою, ніж у середу ввечері, коли Кобаясі очолив протокол із часом 3.18,793 секунди.

Зчеплення на трасі виявилося кращим, ніж очікувалося, також позначився той фактор, що дорожнє полотно вкрилося гумою після трьох тренувань, кваліфікаційних сесій Кубка Porsche Carrera, а також двох гонок підтримки для машин класу LMP3 і GT3.

Крім того, Кобаясі допоміг попутний вітер на прямий Mulsanne, який у той же час дув назустріч у поворотах Porsche, збільшуючи притискну силу.

 

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія Ле-Ман , WEC
Подія 24 години Ле-Мана
Трек Le Mans
Гонщики Камуі Кобаясі
Команди Toyota Racing
Тип статті Важливі новини
Теги porsche, wec, ле-ман, сарта