Приватні команди LMP1 побоюються справжньої швидкості Toyota

Поширень
Коментарі
Приватні команди LMP1 побоюються справжньої швидкості Toyota
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Співавтор: Benjamin Vinel
13 черв. 2018 р., 09:05

Приватні команди заліку LMP1 у WEC побоюються, що на 24 годинах Ле-Мана їхнє відставання від Toyota буде значно більшим, ніж на офіційних тестах.

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Андре Лоттерер, Ніл Яні, Бруно Сенна
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Хосе Марія Лопес
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Олівер Вебб, Домінік Крайхамер, Том Діллман
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Андре Лоттерер, Ніл Яні, Бруно Сенна
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Олівер Вебб, Домінік Крайхамер, Том Діллман
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Андре Лоттерер, Ніл Яні, Бруно Сенна
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Михайло Альошин, Віталій Петров, Дженсон Баттон
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Себастьян Буемі, Казукі Накадзіма, Фернандо Алонсо, Хосе Марія Лопес
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Андре Лоттерер, Ніл Яні, Бруно Сенна
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Михайло Альошин, Віталй Петров, Дженсон Баттон
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Михайло Альошин, Віталй Петров, Дженсон Баттон

Команді Rebellion вдалося втиснутися між двома машинами Toyota на передгоночних тестах. Найшвидший екіпаж на R-13, побудованій компанією Oreca, програв Фернандо Алонсо на #8 Toyota лише 0,614 секунди.

Подібне відставання відповідає обіцянкам Toyota, яка раніше повідомляла, що очікує на перевагу лише у півсекунди над приватними командами.

Проте Бруно Сенна, який виступає в одному екіпажі #1 Rebellion разом із Нілом Яні та Андре Лоттерером, вважає, що реальне відставання від японського колективу буде значно більшим, враховуючи, що минулого року Камуі Кобаясі у боротьбі за поул проїхав на п’ять секунд швидше.

«Toyota вочевидь буде швидшою, - сказав Сенна у коментарі Motorsport.com. - Команда не продемонструвала того ж темпу, що і минулого року, тому вочевидь - вона не продемонструвала всього, що у неї є.

У колективі не показують свої карти, що досить зрозуміло. Звісно, реальне відставання більше, ніж було на тестах.

З точки зору регламенту у нас все ще є недоліки, нам важко бути поруч із Toyota. Але ми тиснутимемо на неї якомога сильніше та побачимо, що принесе гонка».

Колишній автор рекорду кола у Ле-Мані Ніл Яні сказав: «Ми вже майже вийшли на максимальний рівень нашої машини. Лише гоночний тиждень розкриє правду.

Гадаю, Toyota буде далеко попереду нас. Але побачимо, що станеться, коли ми на них тиснутимемо».

Читайте також:

Пілот ByKolles Олівер Вебб погоджується із пілотами Rebellion та додає, що реальною метою для його екіпажу буде змагання лише за третє місце позаду двох гібридних машин.

«Якщо подивитися на час на колі на торішній кваліфікації та тестах, то так - саме так я думаю», - сказав Вебб Motorsport.com.

«Кожна інша команда проїхала швидше за торішні показники, а вони - повільніше. Не схоже було, що щось із трасою не так, тому у них є резерв швидкості.

Реалістична мрія - третє місце. Топ-5 - це мінімальне завдання. Якщо все пройде ідеально, то можна піднятися на подіум».

Пілот SMP Racing Віталій Петров виглядає більш оптимістично та каже, що перемога над Toyota цілком можлива.

«Буде непросто перемогти Toyota, але у нас є шанс, - сказав Петров Motorsport.com. - Все може статися в Ле-Мані, гонка триватиме не шість годин.

Якщо ми не наробимо помилок, то будемо близькими до Toyota. Ми знаємо, що це сильна команда, але у нас також є сильні сторони, щоб спробувати її перемогти.

Rebellion також виглядає сильно, але ми поки вивчаємо власну нову машину. Кожна із команд наразі не їде на максимумі.

Потрібно спробувати проїхати без помилок. У такому випадку у нас буде шанс на високі місця».

Додаткова інформація Роман Віттемаєр

Наступна новина
Галерея: технічна інспекція та підготовка до 24 годин Ле-Мана

Попередня новина

Галерея: технічна інспекція та підготовка до 24 годин Ле-Мана

Наступна новина

Доменікалі про Алонсо у Ferrari: Я не відпустив би його до Ле-Мана

Доменікалі про Алонсо у Ferrari: Я не відпустив би його до Ле-Мана
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія Ле-Ман
Подія 24 години Ле-Мана
Розташування Circuit de la Sarthe
Гонщики Бруно Сенна , Ніл Яні , Олівер Вебб , Віталій Петров
Команди Rebellion Racing , Toyota Racing
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини