Рішення щодо ситуації в Аргентині Dorna прийматиме в Остіні

Поширень
Коментарі
Рішення щодо ситуації в Аргентині Dorna прийматиме в Остіні
Марія Галата
Автор: Марія Галата
10 квіт. 2018 р., 12:42

Через день після завершення Гран Прі Аргентина генеральний директор Dorna Кармело Еспелета прокоментував питання, пов'язані з початком гонки MotoGP, яка була затримана через зміни погодних умов.

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports
Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports
Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports
Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports, Альберто Пуч, керівник команди Repsol Honda Tea
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports
Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports, і Макс Б'яджі
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, на стартовій решітці
Джек Міллер, Pramac Racing
Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports
Марк Маркес, Repsol Honda Team, намагається завести мотоцикл перед стартом
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team, аварія Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Паскаль Куаснон, Michelin, Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna Sports, Ніколя Губер, Michel

Гонка в Аргентині стала вже історією чемпіонату MotoGP 2018 року, на жаль, негативною. Події, що відбувалися на стартовій решітці з Джеком Міллером, який залишився стояти наодинці на поул-позиції, або інцидент між Марком Маркесом та Валентино Россі, зіпсували імідж чемпіонату.

З огляду на цю ситуацію, керівник чемпіонату Кармело Еспелета висловити свою точку зору на все, що сталося на офіційному сайті MotoGP.

«Гонка MotoGP та інші перегони були дуже складними через погоду – гонка Moto2 за сухих умов, Moto3 за вологих».

Про ситуацію зі стартом він сказав: «На даний момент ми вивчили ситуацію, що виникла на стартовій решітці. Сліки поставив лише Міллер. Решта гонщиків мала право піти до піт-лейну і їхати звідти після зміни налаштувань мотоциклів для сухих умов».

Така ситуація виникає не вперше. 

«Таке вже траплялось кілька років тому на Заксенринзі, - відзначив він. - Тоді також гонщики стартували з піт-лейну».

Еспелета мав на увазі Гран Прі Німеччини 2014 року, під час якого більша частина стартової решітки в останній момент повернулась до піт-лейну, щоб замінити шини. Коли оголосили старт, всі вони рушили з місця, через що на виїзді на трасу виникла небезпечна ситуація.

«Ми прийняли рішення, яке поділяють більшість команд -  стартувати таким чином, як цього разу».

Гонщик, який прийняв слушне рішення при виборі шин і не залишив стартової решітки, на старті залишається на своїй первісній позиції, інші починають на деякий відстані позаду.

«Це рішення приймалося з точки зору безпеки та було правильним».

Глава Dorna також прокоментував інцидент між Маркесом і Россі, який закінчився для італійця падінням, а для іспанця 30-секундним штрафом. З цього приводу на наступному Гран Прі буде скликана нарада, де це обговорюватиметься.

«Ситуація була дуже важкою через погодні умови, на асфальті сухою була лише лінія. Те, що сталося, всі бачили на телебаченні».

Еспелета захищав рішення, ухвалене стюардами: «Протягом двох років Dorna не залучена до питань, що стосуються стюардів, вони призначаються FIM та IRTA. Вони прийняли рішення, яке я, зрозуміла річ, не буду оцінювати».

Тим не менш, діалог із гонщиками та командами буде продовжений.

«На наступному засіданні Комісії з безпеки з гонщиками в Остіні ми будемо обговорювати те, що сталося, і як можна поліпшити у разі її повторення. Безперечно, для нас це певний досвід, можливо, ми отримаємо пропозиції, як можна врегулювати такі проблеми», - сказав він.

Наступна стаття про MotoGP
Довіціозо: Маркес зробив все, що не треба було робити

Попередня новина

Довіціозо: Маркес зробив все, що не треба було робити

Наступна новина

Гран Прі Аргентини: жорстка неділя – MotoGP потрібні психологи

Гран Прі Аргентини: жорстка неділя – MotoGP потрібні психологи
Завантажити коментарі