Aprilia не встигла завершити свій варіант дефлектора до ГП Аргентини

Поширень
Коментарі
Aprilia не встигла завершити свій варіант дефлектора до ГП Аргентини
Автор:
Переклав: Марія Галата
29 бер. 2019 р., 14:19

Алейш Еспаргаро сказав, що Aprilia не матиме в Аргентині дефлектора, використання якого дозволив Апеляційний суд FIM, та заохочує інженерів якомога швидше завершити роботи над ним.

Виробник із Ноале брав найактивнішу участь у поданні протесту два тижні тому проти Ducati за використання заднього дефлектора на мотоциклах Андреа Довіціозо, Даніло Петруччі та Джека Міллера під час Гран Прі Катару.

Массімо Рівола, призначений кілька місяців тому генеральним директором Aprilia Racing, з більш ніж 20-річним досвідом у Формулі 1, спробував отримати дозвіл на використання подібного пристрою у лютому, але Денні Олдрідж, технічний директор чемпіонату світу MotoGP, визнав його таким, що порушує чинний регламент.

Читайте також:

Після того як минулого вівторка Апеляційний суд FIM підтвердив законність дефлектора Ducati і підтвердив, що він відповідає чинному регламенту, Еспаргаро сподівається, що Aprilia докладе зусиль та зможе переробити цю деталь так, щоб вона відповідала правилам, якомога швидше, враховуючи очевидні переваги, які вона надає.

«Я один із тих, хто вважає, що найкраще було б заборонити всі аеродинамічні компоненти. Але я не складаю правил, тому ми маємо адаптуватися до них. FIM каже, що цей дефлектор відповідає правилам, хоча очевидно, що він пропонує явну перевагу з точки зору аеродинаміки, – при гальмуванні він генерує притискну силу на задньому колесі», - пояснив іспанець.

«Якщо це законно, я сподіваюся, що інженери Aprilia працюватимуть, щоб наш варіант цього дефлектора був готовий якомога швидше. Для цієї гонки ми його не матимемо, тому що до 48 годин тому не було відомо, буде він законним чи ні. Але, очевидно, ми мали вже почати, принаймні, думати про нього», - додав Еспаргаро-старший.

Мета Алейша на гонку в Аргентині - знову фінішувати у першій десятці, після того як у Катарі він виборов десяте місце.

«Ми маємо продовжувати розвивати мотоцикл. Найбільше ми хочемо поліпшити прискорення на низьких обертах. Саме в цьому аспекті ми втрачаємо найбільше у порівнянні з іншими. Тут ми маємо здобути очки, тому маємо спробувати ще раз фінішувати у першій десятці»,  - пояснив № 41.

Читайте також:

Янноне: Було важливим побачити, над чим може працювати завод

Інший гонщик Aprilia Андреа Янноне виправдав позов, поданий своїм виробником, прогалинами у регламенті. Резолюція FIM відкрила ряд питань про придатність чинного регламенту MotoGP та необхідність його переформулювання. Принаймні, у тому, що має відношення до спірного дефлектора, виробники, які присутні у прем’єр-класі, розуміють, в якому напрямку вони можуть рухатися.

«Єдине, що не залишило питань, – перемога Довіціозо у Катарі. Він заслуговує на неї. Важливо було побачити, в якому напрямку може працювати завод, бо у регламенті не все ясно. Якщо така деталь визнана законною, ми спробуємо працювати у цій області. Спочатку здавалось, що цей дефлектор не отримає дозволу. Безперечно, що цей компонент допомагає з аеродинамікою», - сказав італієць.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini
1/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini
2/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
3/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini
4/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
5/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini

Андреа Янноне, Aprilia Racing Team Gresini
6/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
7/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
8/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini

Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini
9/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Макс Б'яджі, Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini

Макс Б'яджі, Бредлі Сміт, Aprilia Racing Team Gresini
10/10

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
В MotoGP не дозволили Honda застосувати дефлектор у стилі Ducati

Попередня новина

В MotoGP не дозволили Honda застосувати дефлектор у стилі Ducati

Наступна новина

Гран Прі Аргентини: Маркес став найшвидшим у першій практиці

Гран Прі Аргентини: Маркес став найшвидшим у першій практиці
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини