Aprilia викрила хитрощі Ducati у MotoGP

Поширень
Коментарі
Aprilia викрила хитрощі Ducati у MotoGP
Автор:
Переклав: Марія Галата
13 бер. 2019 р., 08:43

Попри остаточний результат Гран Прі Катару групова акція виробників MotoGP проти Ducati, ймовірно, матиме позитивний вплив на чемпіонат світу.

Гран Прі Катару став дебютом Массімо Ріволи на посаді гендиректора гоночного підрозділу Aprilia. До MotoGP він прийшов лише кілька місяців тому після більш ніж 20 років у Формулі 1. Рівола працював у Minardi та Toro Rosso, а закінчив свою кар’єру в Ф1 у Ferrari, де посідав посади різного рівня.

Можливо, це дійсно випадковість, що результати першої гонки MotoGP з Ріволою у паддоку будуть остаточно вирішуватись в офісах, у даному випадку в Апеляційному суді FIM у Женеві. Така процедура досить поширена в Ф1 і набагато менше зустрічалась у мотоспорті, принаймні, досі. Можна було б зробити висновок, що дебют нового менеджера Aprilia та протест проти Ducati за використання дефлектора, розміщеного перед заднім колесом, - два факти, що між собою не пов'язані, це лише збіг обставин. Але ні.

Читайте також:

Рівола, лютий оборонець дотримання стандартів, грав найактивнішу роль у поданні колективної скарги Aprilia, Suzuki, Honda та KTM. Він був зобов'язаний подати претензію з двох причин. Спочатку тому, що він спробував узаконити використання на RS-GP 2019 пристрою, подібного до того, що підпав під полеміку. Технічний департамент чемпіонату на чолі з Денні Олдріджем відхилив використання нової деталі Aprilia. Своє рішення чиновники пояснили тим, що вони не впевнені, що його використання знаходиться у межах правил, встановлених регламентом щодо очевидних аеродинамічних переваг будь-яких деталей. Той факт, що Ducati встановила його на своїх мотоциклах на Лосейлі, викликав у нього моральний обов'язок формалізувати позов, щоб довести свою принципову позицію власній компанії.

Ducati, з іншого боку, знову показала себе як дуже вмілий виробник, який спромігся знайти сіру зону у регламенті, щоб отримати максимум з однієї зі своїх найсильніших сторін – знання та використання аеродинаміки. Після переформулювання мети використання дефлектора, який спочатку мав застосовуватись тільки за вологих умов, виробник із Борго-Панігале знайшов пояснення для його використання також за сухих умов.

Головною функцією дефлектора було відведення води для мінімізації ризику «аквапланерування». Але Ducati проінформувала Олдріджа, що в його випадку дефлектор також дозволить охолоджувати задню шину. Тобто, що зробив виробник із Болоньї? Він знайшов пояснення для використання за сухих умов деталі, яка мала застосовуватись тільки на мокрій трасі.

На цьому етапі, поки всі чекають на резолюцію, до винесення якої перемога Андреа Довіціозо вважається попередньою, можна спробувати поміркувати та зробити припущення, що цей тип сценаріїв, які так багато разів з успіхом використовувався у Формулі 1, можна застосовувати у MotoGP. Є ті, хто категорично говорить, що це неможливо. Інші спираються на ствердження, що ті, хто має дати відповідь та можуть діяти як судді, мають спиратись на хронометраж і трек. Однак є ті, хто вважає, що не все погано в Ф1, тим паче такі речі, як прискіпливість, детальність і недовіра, з якими деякі команди вивчають інших.

Читайте також:

Претензія до Ducati в Катарі - не що інше, як матеріалізація механізму контролю між командами, що, безумовно, призведе до зростання рівня уваги сторін. Усіх сторін - як технічних відділів виробників, так і технічних комісарів чемпіонату. Компетентність останніх, очевидно, підпала під сумнів минулої неділі у Катарі. Саме ця обставина змусила позивачів (Aprilia, Suzuki, KTM та Honda), після того як їхня скарга не була задоволена постановою першої інстанції, звернутись до вищої, щоб остаточно вирішити спірне питання, привід для якого дала Ducati.

Слайдер
Перелік

Массімо Рівола, генеральний директор, Aprilia Racing

Массімо Рівола, генеральний директор, Aprilia Racing
1/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team
2/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team
3/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team

Давіде Тардоцці, керівник команди Ducati Team
4/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
5/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
6/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
7/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Даніло Петруччі, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
8/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
9/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
10/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
11/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
12/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
13/13

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Міллер: Без сидіння я їхав наче на крижаній дошці

Попередня новина

Міллер: Без сидіння я їхав наче на крижаній дошці

Наступна новина

Гра суперників під час Гран Прі Катару розізлила Рінса

Гра суперників під час Гран Прі Катару розізлила Рінса
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Катару
Автор Оріоль Пучдемон
Дізнайсяпершим та прочитай
останні новини