Бартолемі, Marc VDS: Морбіделлі можуть забрати у Ducati

Керівник Marc VDS Майкл Бартолемі розуміє, що його гонщик, чемпіон світу Moto2 Франко Морбіделлі матиме попит на ринку пілотів, адже вже зараз італійцю пропонують контракти інші команди.

У жовтні 2017 року гонщик Tech3 Yamaha Йонас Фольгер припинив перегони – перед  Гран Прі Японії у нього виявили мононуклеоз або синдром Жильбера. Це стало причиною виникнення неспокою у керівника команди Marc VDS Honda Майкла Бартолемі.

Він побоювався, що після цього керівництво Академії VR46 захоче передати його гонщика Франко Морбіделлі до сателітної команди Yamaha.

Для цього існували вагомі підстави -  Морбіделлі мав діючий контракт із Marc VDS на сезон 2018, але він передбачав участь італійця у чемпіонаті світу Moto2.

Коли італієць став одним із головних претендентів на титул чемпіона світу 2017 року, з ним обговорили зміну класу. На початку червня під час Гран Прі у Муджелло Бартолемі говорив, що «тепер ми маємо адаптувати контракт для MotoGP і збільшити гонорар». Але це не змогло поставити крапку у цьому питанні. 

Цьогорічний ринок пілотів стартував рано, як ніколи – під час презентації Yamaha у січні Маверік Віньялес оголосив про підписання угоди на 2019-2020 роки. Зараз більшість топ-гонщиків розповідають, що з січня обговорюють нові контакти і розглядають пропозиції.

Незважаючи на діючий контракт, боротьба за право мати наступного року у себе в команді талановитого Морбіделлі також почалась.

До італійця звернулась Pramac Ducati, ним цікавиться LCR Honda, його бажає бачити у себе заводська команда Aprilia. Не можна також скидати з рахунків Yamaha, яка також має вакантне місце у своїй сателітній Tech 3.

«У жовтні було багато тиску з боку Yamaha. Було чітке бажання взяти Франко до Yamaha у MotoGP на 2018-2019 роки, - сказав керівник Marc VDS у розмові зі SPEEDWEEK.com. - Але потім вони побачили, що велику прихильність Ерве Поншараля до Йонаса Фольгера. Така відданість дуже важлива у цьому паддоку, тому що її не існувало у такій мірі у минулому. Ми також намагаємося робити такі виключення і для Marc VDS.

Наприклад, у 2017 році ми залишили Тіто Рабата на другий сезон, хоча перший був поганим. Але ми не хотіли розривати контракт. Ми – команда, яка не припиняє угоди достроково, ми робили так із самого початку роботи у 2010 році. Я хочу зняти перед Ерве капелюха за те, що він зробив цієї зими, коли чекав на Фольгера».

Бартолемі напевно знає, що цього року Морбіделлі буде користуватись значним попитом на ринку пілотів.

«Вже з’явились чутки, що Ducati цікавляться Морбіделлі на 2019 рік, - продовжив він. – Ми маємо прийняти це як дійсність. Чи маємо ми зараз засмучуватися? Протягом двох років ми працювали з Франко, який був нашим контрактним гонщиком Moto2, зробили з нього чемпіона світу. У нас був гарний сезон 2016 року, ми стали чемпіонами світу у 2017 році. Він продовжує їздити разом з нами. Ми маємо з ним дворічний контракт на 2018-2019 роки з можливістю продовжити його на третій рік. Це буде 2020 рік.

Але напевно ми не зможемо боротися з компанією, яка може платити йому мільйон доларів. Я не маю стільки грошей і, можливо, ніколи не матиму. Я повинен жити з цим. Чи повинен я готуватися до ночей без сну через це? Все станеться так, як має статися».

Якщо Бартолемі все-таки доведеться відпустити Морбіделлі після цього сезону, незважаючи на діючу угоду, він хотів би передати протеже Россі до заводської Honda.

«У нашому контракті з Honda ми маємо положення, за яким отримуємо щось, якщо вони забирають одного з наших гонщиків, - розповів керівник сателітної команди. - Це було б непоганим і стало би гарною компенсацію за великі гроші, які ми платимо HRC у чемпіонаті світу MotoGP».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Франко Морбіделлі
Команди Marc VDS Racing
Тип статті Важливі новини
Теги honda, yamaha, ринок пілотів, сезон-2018