«Барвистий» Доктор: особливі лівреї мотоциклів Россі

Поширень
Коментарі
«Барвистий» Доктор: особливі лівреї мотоциклів Россі
25 січ. 2019 р., 18:17

Валентино Россі відомий тим, що намагається виділяти певні події або вікенди: зараз він створює шоломи особливого дизайну, але у минулому розфарбовував свої мотоцикли.

У минулому Валентино багато разів доводив, що він яскрава людина. Його улюблений жовтий колір прикрашає трибуни, гоночні траси завдяки уболівальникам, він також переважає у маркетингових статтях дев'ятиразового чемпіона світу протягом вже багатьох років. Цей колір вже нерозривно пов'язаний у тіфозі з Доктором. Однак у Россі також є схильність до особливого дизайну, будь то шолом або його мотоцикл.

Створювати особливі лівреї для мотоциклів Валентино почав майже з самого початку своєї кар'єри у Великих Призах. У 1998 році для домашньої гонки на італійській трасі Імола він розфарбовує мотоцикл в італійські національні кольори. Після переходу до MotoGP Доктор продовжує цю традицію.

Россі завжди придумував нові проекти - чи то на честь італійської збірної з футболу під час Чемпіонату Європи 2008 року або 50-річчя Yamaha у 2005-му.

Але не завжди ці спеціальні лівреї приносили йому вдачу. У 2001 році, наприклад, для гонки у Муджелло, в якій Валентино стартував із поул-позиції, його мотоцикл Honda класу 500 куб.см мав спеціальну ліврею, але він зазнав аварії та зійшов. Так само світлини 500 тіфозі на його Yamaha на Гран Прі США у 2010 році не допомогли йому перемогти – він фінішував третім.

Останніми роками Россі утримувався від створення спеціальних ліврей. Тим не менш, він продовжує створювати шоломи з особливим дизайном...

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Імола, 1998 рік

Імола, 1998 рік
1/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Валентино Россі перший рік змагається у класі 250 куб.см. Для домашньої гонки в Імолі він готує патріотичну ліврею...

Імола, 1998 рік

Імола, 1998 рік
2/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Вона приносить йому вдачу: він стає переможцем, це його друга перемога у проміжному класі.

Муджелло, 1999 рік

Муджелло, 1999 рік
3/24

Фото: Aprilia Racing

Россі розраховує повторити успіх та створює особливу ліврею для домашньої гонки. Цього разу на його Aprilia домінує улюблений жовтий колір.

Муджелло, 1999 рік

Муджелло, 1999 рік
4/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

І знову особливі кольори приносять удачу, адже Доктор виграє Гран Прі Італії після старту з шостого місця на стартовій решітці – вирішальна перемога для його титулу у класі 250 куб.см.

Імола, 1999 рік

Імола, 1999 рік
5/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Для другої домашньої гонки в останній сезон у класі 250 куб.см Россі також розфарбовує свій мотоцикл по-особливому.

Імола, 1999 рік

Імола, 1999 рік
6/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Ліврея дуже нагадує попередній рік. На цей раз, однак, йому вдається завершити гонку «тільки» другим.

Муджелло, 2001 рік

Муджелло, 2001 рік
7/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Після переходу до MotoGP Россі знову вирішує по-особливому прикрасити мотоцикл для домашнього Гран Прі. В Італії він змагається на біло-блакитному Honda.

Муджелло, 2001 рік

Муджелло, 2001 рік
8/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Але грайливий малюнок, який трохи нагадує гавайську сорочку, не допомагає: Доктор зазнає поразки у гонці – це його єдина невдача того року, наприкінці якого він здобув перший титул прем’єр-класу.

Валенсія, 2003 рік

Валенсія, 2003 рік
9/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Россі святкує свій титул чемпіона світу зі спеціальною лівреєю у фіналі сезону. В гонці він зумів залишити позаду Сете Жібернау та здобути дев'яту перемогу сезону.

Валенсія, 2003 рік

Валенсія, 2003 рік
10/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Після виграного третього титулу у найвищій категорії, лише через кілька годин після фінішу гонки у Валенсії він оголошує, що переходить до виробника-конкурента Yamaha.

Лагуна Сека, 2005 рік

Лагуна Сека, 2005 рік
11/24

Фото: Gauloises Fortuna Racing

Після переходу до Yamaha у 2004 році Россі на Гран Прі США святкує 50-річний ювілей японського заводу з особливою жовтою ліврею.

Лагуна Сека, 2005 рік

Лагуна Сека, 2005 рік
12/24

Фото: Gauloises Fortuna Racing

На день народження Yamaha він здобуває для своєї команди третє місце, у той час коли його товариш по команді Колін Едвардс фінішує другим, позаду переможця Ніки Хейдена.

Валенсія, 2005 рік

Валенсія, 2005 рік
13/24

Фото: Gauloises Fortuna Racing

У фіналі сезону Россі та Едвардс змагаються на мотоциклах у ретро-лівреях. Вона має переважно білий колір.

Валенсія, 2005 рік

Валенсія, 2005 рік
14/24

Фото: Gauloises Fortuna Racing

Особливі кольори приносить італійцю трохи вдачі: хоча він падає у кваліфікації, попри старт із 15-го місця, завершує гонку третім. Того року він виграє свій п'ятий титул прем’єр-класу.

Ассен, 2007 рік

Ассен, 2007 рік
15/24

Фото: Yamaha Motor Racing

У Нідерландах команда Yamaha демонструє особливу ліврею, натхненну титульним спонсором FIAT. Світло-сині кольори змішані з червоним, білим і зеленим - кольорами італійського прапора.

Ассен, 2007 рік

Ассен, 2007 рік
16/24

Фото: Yamaha Motor Racing

Россі виграє гонку ТТ Ассена. Це була одна з лише чотирьох перемог того трохи невдалого сезону.

Філліп-Айленд, 2007 рік

Філліп-Айленд, 2007 рік
17/24

Фото: Yamaha Motor Racing

В Австралії, у третій до завершення сезону гонці, Россі демонструє ще одну спеціальну ліврею у червоному й білому кольорах.

Філліп-Айленд, 2007 рік

Філліп-Айленд, 2007 рік
18/24

Фото: Yamaha Motor Racing

На цей раз дизайн натхненний маркою автомобіля Abarth, яка також належить групі FIAT та має логотип із зображенням скорпіона.

Барселона, 2008 рік

Барселона, 2008 рік
19/24

Фото: Bridgestone Corporation

Як великий футбольний вболівальник Россі підтримує італійську збірну під час чемпіонату Європи – особливим дизайном свого мотоцикла.

Барселона, 2008 рік

Барселона, 2008 рік
20/24

Фото: Yamaha Motor Racing

Проте у гонці його спіткає така сама зла доля, як і співвітчизників: його перемагає іспанець. У його випадку - Дані Педроса.

Ешторіл, 2009 рік

Ешторіл, 2009 рік
21/24

Фото: Bridgestone Corporation

В Португалії Yamaha знову демонструє лівреї у стилі FIAT, головного спонсора заводської команди. На цей раз мотоцикли рекламують модель Punto Evo.

Ешторіл, 2009 рік

Ешторіл, 2009 рік
22/24

Фото: Yamaha Motor Racing

В Португалії перемагає Хорхе Лоренсо, товариш Россі по команді. У той же час Валентино змушений задовольнятись четвертим місцем. Проте наприкінці сезону він підтверджує, що все ще має достатньо сили та виграє дев'ятий чемпіонат світу.

Лагуна Сека та Індіанаполіс, 2010 рік

Лагуна Сека та Індіанаполіс, 2010 рік
23/24

Фото: Yamaha Motor Racing

З 500-ма уболівальниками Yamaha на своєму мотоциклі Россі проїжджає дві гонки в Америці – на Лагуна Сека та Індіанаполісі.

Лагуна Сека та Індіанаполіс, 2010 рік

Лагуна Сека та Індіанаполіс, 2010 рік
24/24

Фото: Yamaha Motor Racing

Тіфозі не приносять бажаної удачі: разом із італійцем вони посідають лише третє місце на Лагуна Сека та четверте в Інді.

Наступна новина
Керівник команди Honda: Наші два пілоти - не діти, вони знають, що слід робити

Попередня новина

Керівник команди Honda: Наші два пілоти - не діти, вони знають, що слід робити

Наступна новина

Нова команда Petronas Yamaha SRT представить свої кольори у понеділок

Нова команда Petronas Yamaha SRT представить свої кольори у понеділок
Завантажити коментарі