Довіціозо підтримує зміну правила розподілу на дві кваліфікації

Організатори чемпіонату світу MotoGP розглянуть запит, отриманий від гонщиків, відповідно до якого можливість потрапити до другої кваліфікації визначатиметься за результатами тільки суботньої третьої практики, а не усіх трьох, як відбувається зараз.

Після введення першої та другої кваліфікаційних сесій часи швидких кіл, за якими поділяються гонщики на Q1 і Q2, визначаються за найкращими поєднаними результатами перших трьох вільних практик вікенду.

Зазвичай найшвидші показники встановлюються у суботу вранці під час третьої практики, але іноді через умови на трасі або погодні умови результати першої або другої практик виявляються ліпшими.

За повідомленням Радіо Каталонія, під час Гран Прі Аргентині деякі гонщики висловили пропозицію щодо зміни цієї процедури: не поєднувати результати швидких кіл першої та другої практик п'ятниці з часами третього тренування, а при розподілу пелотону на два кваліфікаційних заїзди враховувати результати тільки цієї останньої практики.

Пізніше Андреа Довіціозо підтвердив Motorsport.com правдивість цієї інформації. Крім того, італієць визнав, що він сам є одним із тих гонщиків, хто виступає за ці зміни.

Зміна системи

«Насправді, я один із гонщиків, котрі вважають за необхідне змінити систему. Я багато докладав зусиль задля винесення на обговорення цього питання ще минулого року, але воно досі жодного разу не бралося до уваги», - пояснив Довіціозо.

«Однак, в Аргентині я ще раз повернувся до цієї теми, і цього разу знайшов достатню підтримку з боку всіх гонщиків. Отже, ми працюємо над цим. Це не так легко зробити [змінити систему], і поки не відомо, коли це станеться, але, на мій погляд, важливо, щоб це врешті-решт сталося.

У чому проблема? Якщо ми змінимо правила, п'ятниці стануть нудними, даремні днями. Так, але, з іншого боку, з нинішньою системою на роботу не вистачає часу, бо до закінчення кожної сесії необхідно викроїти певний час задля того, щоб дістатися місця у топ-10, за яким, можливо, зможеш пройти до другої кваліфікації», - розміркував італієць.

«Це означає, що потрібно використовувати більше шин, і завжди думати під час роботи, що до закінчення сесії необхідно досягти певного часу кола, і через це неможливо працювати з мотоциклом. Під час кожного тренування ми робимо три виїзди, отже, якщо один ти витрачаєш на те, щоб зробити гарне коло, то у тебе залишається тільки два для роботи, і саме тому, у свою чергу, не має можливості протестувати всі шини, тому що у нас є три передні і три задні».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Аргентини
Трек Autodromo Termas de Rio Hondo
Гонщики Андреа Довіціозо
Тип статті Важливі новини
Теги austin, cota, fp1, fp2, fp3, motogp, q1, q2