Ducati звинуватила організаторів MotoGP в упередженості

Після заборони вінглетів цього року у MotoGP організатори чемпіонату на наступний сезон вирішили скоротити кількість тестових днів і обмежити роботу тестових гонщиків, що найбільше з усіх зашкодить Ducati.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team, Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team
Хорхе Лоренсо, Ducati Team, Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Минулий сезон став найкращим за останні роки для Ducati. Вперше після 2007 року, коли Кейсі Стоунер здобув корону для червоного бренду, італійський виробник боровся за титул чемпіона світу MotoGP, який так і не зміг здобути. Після звершення сезону у Ducati прийшли до висновку, що чиновники, які відповідають за розробку регламенту чемпіонату, намагаються завадити їхнім прогресу та успіхам.

Минулого року заводська команда Ducati зробила важливий крок уперед, почала вигравати гонки, а подіуми взагалі стали звичними для її гонщиків. Це стало можливим завдяки однієї з головних деталей Desmosedici 2016 року – вінглетам.

Все частіше з боку суперників почали висловлюватись нарікання щодо безпеки цих аеродинамічних елементів, завдяки яким італійські мотоцикли мали перевагу. Посеред сезону вони були визнані небезпечними, після чого було вирішено заборонити використання будь-яких аеродинамічних додатків починаючи з 2017 року.

На доповнення цього ввели обмеження щодо кількості дозволених до використання обтічників – кожен виробник мав право використовувати лише два, що отримують відповідний дозвіл, протягом одного сезону.

Ще тоді у Ducati почали говорити про незгоду з цим рішенням, навіть написали скарги, які так і залишились без будь-якої відповіді.

Цього сезону італійська команда у своїх успіхах пішла ще далі - постійно боролась за перемоги, а її суперечка за титул тривала до останньої гонки чемпіонат. Суперники скаржились на те, що у європейської команди була перевага під час тестів на будь-якій трасі континенту.

Крім того, вони вказували, що лише у Ducati є тестовий гонщик Мікеле Пірро, який ганяється на такому самому рівні та зі швидкістю, яку мають офіційні гонщики прем’єр-класу, а також бере участь у деяких гонках по "вайлкарду" – важливий елемент, якого немає у жодного іншого бренду.

Результатом цих розмов стала нова зміна правил та введення обмежень щодо тестів зі зменшенням дозволених дат для контрактних гонщиків і особливі умови для тестерів.

«Певна річ, рішення щодо заборони вінглетів, на мою думку, було несправедливим і призвело до стримування розвитку чемпіонату», - сказав під час післясезонних тестів у Валенсії керівник Ducati Джіджі Далл'Інья про заборону на 2017 рік аеродинамічних додатків.

«Цього року виникло питання з тестами, яке в деякому сенсі може бути слушним, бо наша база розташована в Європі, у нас більше можливостей проводити тести на будь-якій трасі», - додав Далл'Інья.Michele Pirro, Ducati Team

Мікеле Пірро, тестовий гонщик Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

На 2018 рік заплановані три передсезонні тести (Малайзія, Таїланд і Катар) і три по понеділках після Гран Прі. Проте заводські гонщики матимуть дозвіл лише на п'ять тестових днів. Також забороняється проводити тести на будь-якій трасі календаря напередодні Гран Прі (досі існували обмеження за датою: не раніше за 14 днів до початку вікенду). Тести на трасі, яка входить до календаря чемпіонату, дозволені лише після гонки, до того ж не раніше, ніж за два тижні після неї, а не наступного понеділка, як було раніше.

Під час літньої перерви тести взагалі заборонені. Щодо інших заходів, то тестові гонщики відтепер мають дозвіл працювати тільки на трьох трасах, але не раніше, ніж за 15 днів перед розіграшем на відповідній трасі Гран Прі.

«Є сенс зменшити кількість тестових днів, - визнав Далл'Інья. - Але мені не подобається, яким чином досягається цей новий регламент. Ми вже запланували тренування наступного року, і тепер нам потрібно переглянути всі дати з нашими гонщиками».

За словами Далл'Іньї, його дивує похапливість, з якою були внесені зміни до регламенту.

«Я погоджуюся з тим, що ці зміни, по суті, можуть бути слушними, але методологія та терміни впровадження були погано реалізовані», - поскаржився він.

Головним чином нові обмеження спрямовані на роботу тестових гонщиків, особливе місце серед яких займає Мікеле Пірро, чия угода з Ducati нещодавно була продовжена до кінця 2019 року. Але зміни торкнуться і заводських пілотів, кількість тестових днів для яких також буде скорочена.

«Те саме відноситься і до обмежень для офіційних гонщиків. Хоча цілком зрозуміло, що за умови збільшення кількості Гран Прі кількість дат, доступних для тестів, зменшується», - підсумував Далл'Інья, який так само, як гонщики Ducati і члени команди, вважає, що останні зміни регламенту спрямовані на те, щоб стримувати неймовірний прогрес Ducati у порівнянні з його японськими суперниками.

Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team

Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team
1/17

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team
2/17

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team
3/17

Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team

Джіджі Далл'Інья, генеральний директор Ducati Team
4/17

Андреа Довіціозо та Джіджі Далл'Інья після перемоги Ducati на Сільверстоуні

Андреа Довіціозо та Джіджі Далл'Інья після перемоги Ducati на Сільверстоуні
5/17

Фото: Ducati Corse

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
6/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
7/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
8/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
9/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
10/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
11/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
12/17

Мікеле Пірро, Ducati Team

Мікеле Пірро, Ducati Team
13/17

Мікеле Пірро, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Мікеле Пірро, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP
14/17

Мікеле Пірро, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Мікеле Пірро, Ducati Team, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP
15/17

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team
16/17

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, генеральний директор команди Джіджі Далл'Інья, Ducati Team
17/17

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Мікеле Пірро
Команди Ducati Team
Тип статті Важливі новини
Теги ducati, fim, motogp, валенсія, нові правила тестів, регламент, сезон-2018, тести