Ducati назвав причини протесту суперників у Катарі «політичними»

Поширень
Коментарі
Ducati назвав причини протесту суперників у Катарі «політичними»
Автор:
Співавтор: Джеймі Клейн
Переклав: Марія Галата
12 бер. 2019 р., 09:30

Протест, висунутий виробниками-суперниками Ducati у MotoGP після перемоги Андрія Довіціозо у Катарі, був зроблений головним чином із «політичних» причин, вважає спортивний директор команди Паоло Чіабатті.

Чотири виробники - Honda, Suzuki, KTM ти Aprilia – поставили під питання законність заднього дефлектора, який був встановлений на мотоциклах Ducati у Довіціозо, Даніло Петруччі та Джека Міллер під час першого вікенду сезону.

Проте, після того, як стюарди чемпіонату провели перевірку деталі, про яку йшла мова у скарзі, вони визначили, що жодне правило регламенту не було порушеним і відхилили протест.

Чотири виробники вирішили оскаржити це рішення, і тепер питання розглядатиме Апеляційний суд FIM, який, як очікується, винесе остаточний вердикт протягом декількох днів.

Читайте також:

Чіабатті говорить, що у Ducati впевнені у законності дефлектора. Він посилається на інформацію, яку надав командам MotoGP технічний директор Денні Олджрідж після заключних передсезонних тестів.

В той час, коли протест інших виробників був зроблений на підставі того, що дефлектор потенційно забезпечує аеродинамічну вигоду, Ducati наполягав, що його єдина функція - охолодити заднє колесо.

«Ми спокійні, тому що знаємо: ми дотримувалися технічного регламенту», - сказав Чіабатті Motorsport.com вночі у неділю у Катарі.

«Існує циркуляр, який був поширений серед команд 2 березня, в якому чітко вказано, як можна використовувати цей тип дефлектора на задній частині мотоцикла.

Якби ми вважали, що цей елемент може становити ризик покарання, ми б не використовували його під час гонки. Але це не так.

Торік у Валенсії Yamaha вже використовував дуже схожий на наш дефлектор, щоб відводити воду від колеса. Будь-що, результати гонки залишаються тимчасовими, поки не буде прийнято рішення».

Читайте також:

Олдрідж розповів Motorsport.com, що він вже знав про незадоволення суперників щодо дефлектора Ducati, але його команда не могла розпочати досліджувати його на відповідність правилам, поки не буде поданий офіційний протест.

Фабіано Стерлаччіні, технічний координатор Ducati, успішно й аргументовано надав пояснення у справі проти італійського виробника колегії з трьох комісарів FIM.

Чіабатті сказав, що ситуація нагадує те, як суперники Ducati протестували проти аеродинамічних вінглет, коли Ducati першими почали їх використовувати наприкінці 2015 року та протягом 2016 року.

Зараз замість них всі без виключення виробники використовують складні аеродинамічні обтічники, які призначені компенсувати втрату від заборонених торік вінглетів.

«Я вважаю, що це більше політичне питання, аніж спортивне», - сказав Чіабатті.

«Ми вже бачили раніше, як дехто намагався обмежити використання аеродинамічних технічних нововведень, які Ducati першими почали використовувати у чемпіонаті.

Ми вже багато разів говорили про те, що з нашої точки зору це не йде на користь чемпіонату».

Андреа Янноне, Ducati Team

Андреа Янноне, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Перша галерея 2019 року чарівних дівчат гоночного вікенду

Попередня новина

Перша галерея 2019 року чарівних дівчат гоночного вікенду

Наступна новина

Aprilia, Honda, Suzuki та KTM пояснили причину протесту проти Ducati

Aprilia, Honda, Suzuki та KTM пояснили причину протесту проти Ducati
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини