Ducati: Виправдовувати заборону крилець безпекою “небезпечно”

Керівник Ducati MotoGP Джіджі Далль’Інья розчарований рішенням заборонити крильця після завершення сезону, оскільки вважає, що безпека — лише виправдання ускладненню життя його команді.

В червні було повідомлено, що аеродинамічні елементи, які першими використали Ducati минулого року, з наступного сезону будуть заборонені, так само, як вони були заборонені цього сезону в Moto3 та Moto2.

В той час, як інші команди відзначали побоювання щодо безпеки, а також естетичні міркування щодо розробок крилець, Ducati чітко дали знати, що розчаровані цим рішенням, оскільки впевнені, що ця заборона мала на меті зниження їхньої конкурентності.

Під час прес-конференції у Брно Далль’Інья висміяв закиди, що крильця є ризиком для безпеки, назвавши “небезпечним для мотоспорту” те, що це виправдовують покращенням безпеки.

“Вперше ми використали ці крильця на початку 2015 року, тож минуло вже півтора сезони, як ми виступаємо з ними”, - сказав Далль’Інья.

“За цей час в нас було багато аварій, тож нема підстав вважати крильця небезпечними для гонщиків.

Використовувати безпеку, як виправдання для заборони крилець є небезпечним для мотоспорту, тому, що безпека — одна з найголовніших речей в нашому спорті і не можна використовувати її для зниження ефективності когось з учасників”.

Також італієць додав, що зниження витрат, як підстава для заборони крилець, взагалі не має сенсу, оскільки тепер команди мусять переглянути свої аеродинамічні концепції на наступний сезон.

“Звісно, тепер у наступному сезоні буде інша аеродинаміка, яку нам доведеться розробляти, тож, звісно, витрати лише зростуть”, - сказав він.

Постраждають виробники мотоциклів

Далль’Інья також зазначив, що рішення MotoGP заборонити крильця завдасть шкоди і виробництву дорожніх мотоциклів, оскільки втрачається шанс для виробників покращити свої знання в аеродинаміці.

“Зараз виробники мотоциклів працюють з аеродинамікою більше, ніж раніше і вони не мають знань щодо роботи з аеродинамікою на найвищому рівні”, - сказав Далль’Інья.

“Тож, заборона крилець є проблемою для виробників мотоциклів, тому, що ми не займаємось розробками для аеродинаміки майбутнього. Зрештою, знань в аеродинаміці буде недостатньо, принаймні, вони будуть меншими, ніж необхідно”.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Команди Ducati Team
Тип статті Важливі новини
Теги gigi dall'igna, winglets