Хемілтон не зможе досягти успіху у мотоперегонах - Хофманн

Поширень
Коментарі
Хемілтон не зможе досягти успіху у мотоперегонах - Хофманн
Автор: Gerald Dirnbeck
Переклав: Марія Галата
11 груд. 2018 р., 10:16

Чи зможе Льюіс Хемілтон претендувати на успіх у мотоперегонах? «Так, але...», - говорить екс-гонщик MotoGP Алекс Хофманн.

Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон випробовує Yamaha Superbike
Льюіс Хемілтон тестує Yamaha Superbike
Алекс Лоус, Pata Yamaha, Льюіс Хемілтон, Міхаель ван дер Марк, Pata Yamaha
Yamaha Superbike Льюіса Хемілтона

Чемпіон світу Формули 1 Льюіс Хемілтон завжди підкреслював, що має пристрасть до мотоциклів. 1 квітня 2018 року у якості першотравневого жарту британець навіть оголосив про свій перехід до MotoGP. Але навіть якщо це був просто жартом, ідея про те, що Хемілтон пересяде на два колеса, принаймні у теорії, виглядає досить цікавою. На початку грудня у Хересі він протестував мотоцикл світового Супербайку Yamaha R1. Але на що може розраховувати Хемілтон, якщо справді наважиться проїхати гонку за вайлдкард у MotoGP або у WSBK?

Чи зможе Хемілтон змагатись у перегонах? «Правило 107 відсотків не так складно подолати, - сказав колишній гонщик Алекс Хофманн в інтерв'ю Motorsport.com. – Багато гонщиків-аматорів можуть подолати цю межу та отримати допуск. Ми говоримо про шість або сім секунд в залежності від гоночної траси. У минулому це вдалось зробити Міхаелю Шумахеру. Тоді він був на три-чотири секунди повільніше за найкращий результат світового Супербайку».

Читайте також:

Останні дві секунди неможливо подолати

Якщо брати до уваги швидкість Хемілтона під час тестів Yamaha у Хересі, теоретично він може отримати допуск на участь у перегонах. За словами Міхаела ван дер Марка, у Хересі час кола Хемілтона був приблизно на сім секунд повільнішим за час кола гонщиків WSBK.

«На мій погляд, автогонщики не зможуть подолати останні дві або три секунди», - сказав  Хоффман. - Звичайно, вони мають відчуття швидкості та їдуть дуже швидко. Але техніка їзди на мотоциклі дуже відрізняється від техніки керування автомобілем».

 

Досвідчений гонщик ван дер Марк, коли працював із Хемілтоном у Хересі, давав йому поради такого змісту: «Він намагався проїжджати повороти так само швидко, як на автомобілі. Нам довелось зупиняти його і показувати, якими лініями їхати правильно».

Крок за кроком можна стати швидшим. Але у те, що автогонщик дійсно може зробити крок до світової еліти мотоперегонів, Хофманн не вірить.

«Вони не можуть засвоїти такі трюки, як гальмування у максимальному нахилі у повороті або прискорення у нахилі. Це, на мій погляд, неможливо».

Окрім техніки їзди, безпека за кермом автомобіля та мотоцикла абсолютно різні. Якщо ви зробите помилку на мотоциклі, ризик травми набагато більший.

«Будемо сподіватися, що Льюіс отримає більше задоволення, ніж завдасть собі шкоди, як Шумахер», - сказав Хофманн, звертаючи увагу на те, що новачок може перестаратися. – Ви можете дуже швидко досягти найвищого рівня, а потім подумати: «Нічого собі! Зараз я все роблю так, як треба». Але саме тоді мотоцикл показує норов. Тут не існує послаблень».

Саме з цієї причини Хемілтон тестував Yamaha лише після завершення сезону Формули 1.

Читайте також:

Цього року чемпіон світу MotoGP Марк Маркес також вирішив перевірити себе за кермом іншої машини для перегонів. Він і Дані Педроса тестували у червні в Австрії на Ред Булл Ринзі старий Toro Rosso 2012 року.

 «Мотоцикліст відчуває себе у машині безсмертним», - думає Хофманн про безпеку в гоночному  авто. – Йому просто треба придивитись, звикнути до динаміки руху та дізнатись, наскільки швидко можна їхати».

Колишній гонщик MotoGP брав участь у 24-годинній гонці на Нюрбургринзі. Але Хофманн не вірить, що мотогонщик може перейти до Формули 1 і боротися там із лідерами.

«Ті часи минули. Можливо, за часів Джона Сьортіса. Будь-що, але зазвичай простіше перейти з MotoGP на чотири колеса. Навпаки набагато важче».

 Сьортіс – єдиний пілот в історії, який став чемпіоном світу у Формулі 1 та у найвищій категорії мотоперегонів класі 500 куб.cм.

Читайте також:

Наступна новина
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Льюіс Хемілтон До Магазину
Автор Gerald Dirnbeck