Зверніть увагу, що наша Політика конфіденційності змінилася. Продовжуючи використовувати цей сайт, ви підтверджуєте, що ознайомилися і згодні з умовами оновленої Політика конфіденційності. Приймаю

Еспаргаро: Aprilia нагадує Forward Yamaha

Поширень
Коментарі
Еспаргаро: Aprilia нагадує Forward Yamaha
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
17 лист. 2016 р., 18:42

Алейш Еспаргаро сказав, що його перший досвід із мотоциклом Aprilia MotoGP, на якому він їздитиме наступного сезону, нагадав йому про прототип Yamaha, який він мав у чемпіонаті 2014 року.

Алейш Еспаргаро, NGM Forward Racing Yamaha
Алейш Еспаргаро, NGM Forward Racing Yamaha
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Сем Лоус, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini
Алейш Еспаргаро, Aprilia Racing Team Gresini

Іспанець, який переходить до команди Aprilia з Suzuki, вперше спробував проїхатись на RS-GP на тестах після фіналу у Валенсії, які завершив в кінцевому підсумку із дев'ятим результатом другого дня, на 0,910 с повільніше за темп лідера Віньялеса.

Розповідаючи про свої перші враження від мотоцикла, Еспаргаро був сповнений натхненням щодо стабільності Aprilia на гальмуванні, яка нагадала гонщику Yamaha M1, яку він мав за часи перебування із командою прем’єр-класу Forward Racing у 2014 році.

Того ж року він здобув поул-позицію в Ассені і посів друге місце в дощовій гонці в Арагоні на шляху до сьомої позиції в турнірній таблиці загального заліку, що залишається його найкращим результатом у чемпіонаті MotoGP до сьогоднішнього дня.

«Я дуже задоволений, - сказав Еспаргаро. - Мотоцикл, щиро кажучи, трохи кращий, ніж я очікував. Ми зробили багато кіл із насправді зношеними шинами, але це не завадило нам побачити, наскільки мотоцикл хороший.

Справа у тому, що найбільше мене вразила стабільність мотоциклу, це нагадало мені Forward Yamaha, яку я мав [у 2014 році]. Байк дійсно дуже стабільний на гальмуванні.

Я [очікував], що мотоцикл буде трохи гірший у поворотах, бо про це мені говорили Альваро [Баутіста] і Штефан [Брадль], але при проходженні поворотів він не такий вже й поганий.

Нам буде потрібно трохи працювати над прискоренням, бо крутний момент першої половини прискорення досить низький. Думаю, це стане нашим пріоритетом прямо зараз».

Крім стабільності на гальмуванні Еспаргаро відмітив налаштування електроніки РС-GP, назвавши це ще однією сильною стороною мотоциклу.

«Що стосується електроніки, то я дійсно щасливий, бо одна із найкращих речей цього мотоциклу і команди - це електроніка», - додав він.

«Я одразу відчував себе дуже добре, взагалі не змінював нічого у контролі тяги або гальмуванні двигуном».

Для нового товариша Еспаргаро по команді Сема Лоуса тести стали більш важким випробуванням через аварію у перший день, яка в результаті призвела до пропуску другого дня.

Незважаючи на біль, британець не зазнав будь-яких травм і повернеться до роботи на приватних тестах наступного тижня в Хересі.

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Листопад, тести у Валенсії
Розташування Valencia Circuit Ricardo Tormo
Гонщики Алейш Еспаргаро
Команди Aprilia Racing Team, Forward Racing
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини