Еспаргаро: KTM і Yamaha – це дві «протилежності»

Гонщик KTM Пол Еспаргаро назвав філософію мотоцикла MotoGP австрійського виробника «протилежністю» у порівнянні з Yamaha, на якому раніше їздив.

Еспаргаро приєднався до КТМ у першому повноцінному для австрійського виробника сезоні MotoGP у 2017 році, після того як залишив Tech 3 Yamaha разом із колишнім товаришем по команді Бредлі Смітом.

Обидва гонщика знайшли RC16 більш фізично вимогливим, ніж Yamaha, з яким регулярно вигравались гонки і чемпіонати, і почали з новим байком тривалу програму розвитку.

Пара гонщиків фінішувала у першій гонці сезону в Катарі на шістнадцятому і сімнадцятому місцях, і хоча Еспаргаро сказав, що його природній стиль їзди більше влаштовує агресивний KTM, він визнав його менш стабільним у керуванні у порівнянні з Yamaha.

«Мені набагато легше їздити на цьому мотоциклі, ніж на Yamaha, - сказав він. - Єдина проблема полягає у тому, що ми повільні. Ми повільні навіть незважаючи на те, що мотоцикл дрижить, ми не отримуємо з цього користі.

«На ньому все трохи інше, коли ви відкриваєте на повну газ, то отримуєте швидке коло. Це не Yamaha, на якому потрібно їхати гладко, якщо хочеш зменшити час швидкого кола. У них протилежні філософії.

Це лише початок, мотоцикл досі не має особистого стилю. Ми будуємо його. Ми маємо намір зробити мотоцикл кращим, думаю, ми знаємо характер мотоцикла і зможемо зробити його кращим».

Сталева рама та двигун типу «screamer»

Еспаргаро вважає, що сталева ґратчаста рама його RC16 у поєднанні з двигуном типу «screamer», що використовує тільки КТМ, після того як Honda у 2017 році перейшла на двигуни з системою запалювання «big-bang», надають унікальності характеру мотоцикла.

«Відмінності починаються, напевно, із шасі, тому що на ньому не можна повертати так само швидко, як на Yamaha, - пояснив він. - Двигун теж дуже сильно відрізняється.

Схоже, що цей мотоцикл працює на більш високих обертах, у той час як Yamaha працює на низьких. Завдяки цьому можна отримати користь у вигляді трохи більшого зчеплення на початку повороту, тому менше прискорення, менше навантаження на шини.

Звичайно, він фізично більш вимогливий за Yamaha, тому думаю, що від мене як від гонщика він вимагає більшого. Райдер може збути набагато кращим на цьому мотоциклі, ніж на Yamaha, який вимагає чогось схожого на обов'язкову їзду по рейках.

Я не знаю, чи змінилось щось для Маверіка [Віньялеса], але коли я був у Tech 3, це було так. Ти маєш лише одну лінію, і тобі необхідно їхати по ній.

Із цим мотоциклом ти маєш трохи більше свободи. Ти можеш їхати, як хочеш».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Пол Еспаргаро
Команди Red Bull KTM Factory Racing
Тип статті Важливі новини