Еспаргаро: Минулого року я втратив свій шанс в MotoGP

Минулий сезон став сезоном розчарування для Алейша Еспаргаро, від якого відмовилась команда Suzuki і який змагатиметься цього року на Aprilia.

У 2016 рік був непростим для іспанського гонщика. Крім того, що японський виробник, з я ким Еспаргаро працював два роки після повернення Suzuki до великих призів, він постійно залишався у тіні свого товариша по команді Маверіка Віньялеса і в кінцевому підсумку закінчив сезон на 109 очок позаду нього. Алейш другий рік поспіль ставав 11-им за підсумками сезону, а його найкращим результатом у 2016-му стало четверте місце в Японії.

Сповнений розчаруваннями та самокритики, Алейш розповів про минулий сезон і причини своїх труднощів в інтерв'ю Speedweek.com.

Серед позитивних моментів гонщик відзначив, що йому вдалося навчитися багатьом речам. Через нового постачальника шин мотоцикл зазнав багатьох змін, до яких потрібно було теж адаптуватись та знаходити нові налаштування.

«Звичайно, я навчився багатьом речам, - сказав гонщик, - тому що дійсно зазнавав труднощів після зміни виробника шин. Я навчився як працювати, коли маєш проблеми.

Крім того, я значно розширив свої технічні знання, тому що проблеми з передніми шинами означали необхідність багатьох змін в геометрії прототипу - майже кожного вікенду.

Я допитлива людина, тому цікавився кожною зміною, яка була зроблена, і мені пояснювали, в чому вона полягала. Звичайно, я не робив цього під час сесій, тому що цілком довіряв керівнику своєї команди Тому О'Кейну, він відмінний фахівець. Ввечері, однак, ми завжди довго розмовляли, обговорювали все, він пояснював мені, чому були зроблені зміни в цьому напрямку, а не іншому.

Але, на жаль, якщо вносити багато змін в мотоцикл, він не буде хорошим в гонці. Якщо відгуки хороші після міжсезонних тестів і в перших двох гонках, ви не так сильно змінюєте мотоцикл. Вам потрібно тільки налаштувати його відповідно до характеристик кожного треку. При цьому база, однак, залишається тією ж самою.

У нас цього року все було навпаки. Ми змінювали раму, висоту прототипу та інші речі кілька речей. Це було не найкращою відправною точкою».

Проблеми передньої шини

Еспаргаро визнав, що більшість проблем виникало у нього через передню шину, до якої він довго не міг пристосуватись.

«Я не розумів, як необхідно їхати з передньою шиною Michelin, - визнав гонщик. - Більшість проблем виникали через мої помилки.

Зрозуміло, що шини були не такими вже й поганими. Це підтверджують результати швидких кіл на них. Більшість гонщиків змогли швидко адаптуватися до шин і були конкурентоспроможними з ними. Крім того, нам не вдавалося знайти слушні налаштування мотоциклу.

У 2015 році я відчував себе прекрасно на Suzuki з шинами Bridgestone. А в минулому сезоні ми не змогли знайти слушних налаштувань».

Коли іспанець згадував і аналізував минулий сезон, то ще однією проблемою, яка заважала йому постійно, він назвав проходження поворотів.

«Швидше за все найбільше труднощів виникало при проходженні поворотів, - згадував він, - тому що я не міг проходити повороти достатньо швидко і без настільки агресивного використовування гальм. Я постійно відчував, що втрачаю перед, мотоцикл сильно рухався. Але це були не просто відчуття, тому що я падав дуже часто - особливо в першій половині сезону.

У Маверіка були проблеми із заднім колесом, зчеплення якого було занадто малим, але для мене проблемою була передня шина. Із задньою у мене все було добре».

«Завадила велика кількість проблем»

Цього року Алейш Еспаргаро приєднався до Aprilia. З італійським виробником він провів два з половиною сезони в класі 250 куб.см з 2008 по 2010 роки. Не дивлячись на те, що нова команда з радістю зустріла свого нового гонщика, на якого має певні сподівання – і вони цілком обґрунтовані, адже своєму розвитку та успіху Suzuki багато в чому повинна бути вдячною саме Алейшу - він залишається дуже розчарованим через те, що втратив наданий йому шанс.

«У 2016 році у мене був шанс, - з сумом сказав гонщик. - Я не зміг ним скористатися через велику кількість проблем.

Шанс дійсно був, тому що мотоцикл став дуже конкурентоспроможним. Можливо, на ньому не можна було виграти на всіх трасах, але Маверік показав, що кожному треку на ньому можна боротися за місце у топ-шість. Мені це не вдалося.

Я повинен бути дуже вдячним Suzuki за можливість, яку мав у 2016 році. За хороший шанс, який у мене був».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Алейш Еспаргаро
Команди Aprilia Racing Team
Тип статті Інтерв'ю