Галерея: всі стартові номери, вилучені з обігу у MotoGP

Поширень
Коментарі
Галерея: всі стартові номери, вилучені з обігу у MotoGP
28 січ. 2019 р., 08:45

№69 загиблого Ніки Хейдена – останній стартовий номер, який додали до переліку легендарних номерів, які не використовуються учасниками чемпіонату Великих Призів.

Останнім часом пілотів стало більше. Для більшості з них стартовий номер - більше, ніж просто число, він - щось на зразок особистого бренду. Все більше й більше тих, хто відмовляється змагатись під №1 після того, як вони стають чемпіонами світу. Цю модну тенденцію серед інших впровадили Валентино Россі, Хорхе Лоренсо або Маркес, а решта сучасних пілотів їй слідує. Але італієць, котрий після виграного у 2002 році титулу залишив свій номер, не був першим чемпіоном прем’єр-класу, який відмовитися від такої цінної можливості. У 1977 році Баррі Шін захистив корону у класі 500 куб.см, яку здобув роком раніше. Але британець вирішив відсвяткувати перемогу у чемпіонаті, змінивши свій стартовий номер на №7, який зробив його знаменитим.

Проте деякі стартові номери вилучені з обігу.

Це стосується номерів лише шести пілотів - за всю історію чемпіонату. Ними вже ніколи не зможуть скористатись інші гонщики. Тобто ніхто ніколи не змагатиметься під такими номерами у тій категорії, де змагались вони. У галереї ми зібрали їх усі. Дізнайтесь, які номери вилучені з обігу та кому вони належали.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

№34

№34
1/12

Фото: Дейв Дайер

Кевін Шванц

Кевін Шванц
2/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Американець став першим гонщиком, чий стартовий номер заборонили використовувати іншим. З ним він тільки-но виграв титул у класі 500 куб.см, але його харизма зробила №34 глобальним символом.

№74

№74
3/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Дайдзіро Като

Дайдзіро Като
4/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Талановитий японський гонщик сподівався, що зможе здобути перший титул у прем'єр-класі для своєї країни. Проте він загинув у нещасному випадку у першій гонці сезону на Сузуці у 2003 році. Dorna вирішила вшанувати його та вилучила №74 з обігу.

№65

№65
5/12

Фото: Ducati Corse

Лоріс Капіроссі

Лоріс Капіроссі
6/12

Фото: Crescent Suzuki

Можливо, випадок з італійцем викликав найбільші суперечки у свій час. Чемпіон класів 125 куб.см і 250 куб.см, здобув свій третій титул після суперечливого зіткнення з Тецуя Харада в останній гонці сезону-1998.

№48*

№48*
7/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

*Лише у Moto2

Сьоя Томідзава

Сьоя Томідзава
8/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Японець став переможцем першого Гран Прі Moto2 у Катарі 2010. Того ж сезону у Мізано він втратив життя під час аварії у гонці.

№58

№58
9/12

Фото: Team Gresini

Марко Сімончеллі

Марко Сімончеллі
10/12

Фото: Team Gresini

Сімончеллі був чемпіоном класу 250 куб.см у 2008 році. У MotoGP він виграв два подіуми і мав досягти більше, але його життя обірвала аварія на Сепанзі у 2011 році.

№69

№69
11/12

Фото: Кріс Джонс

Нікі Хейден

Нікі Хейден
12/12

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Американця, чемпіона MotoGP 2006 року, поважали суперники та обожнювали уболівальники. У 2017 році він помер після того, як зазнав аварії, коли їхав на велосипеді.

Наступна новина
Галерея: всі мотоцикли Маркеса у чемпіонаті MotoGP

Попередня новина

Галерея: всі мотоцикли Маркеса у чемпіонаті MotoGP

Наступна новина

Нова команда Yamaha у MotoGP представила ліврею на 2019-й

Нова команда Yamaha у MotoGP представила ліврею на 2019-й
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP