Гонщики MotoGP: Протестувати шини Hard цікаво, але не під час вікенду

Провідні гонщики MotoGP досі хочуть протестувати специфікацію Hard передньої шини, яка залишилась невикористаною в Аргентині, але не під час гоночного вікенду.

Michelin підготував нову специфікацію передньої шини для вікенду на Термас-де-Ріо-Онда з жорсткішим каркасом після отримання запиту від деяких гонщиків щодо жорсткішої гуми на першому етапі сезону в Катарі.

Проте, загальний страйк в Аргентині не дозволив привезти партію нових шин на трасу вчасно, вони прибули на трек лише ввечері у п'ятницю. Гонщики, присутні на засіданні Комісії з безпеки, яка проходила у цей час, одноголосно вирішили не використовувати нову шину протягом решти вікенду.

Серед присутніх був і гонщик LCR Honda Кел Кратчлоу, який також просив жорсткішу передню покришку на Лосейл. Незважаючи на це, британець сказав, що Michelin обрав дуже невдалий вікенд для введення і тестів нової шини.

Під час першої або другої практики у п'ятницю гонщиків зобов’язали зробити п'ять швидких кіл поспіль із шиною Hard, чим вже, за його словами, перетворили перший день вікенду на «тести шин».

«Дехто із хлопців питав: «Чи можете ви принести щось жорсткіше?», і я був одним із них, - підтвердив Кратчлоу. – Загалом вісім хлопців говорили після минулої гонки [у Катарі], що передня шина була занадто м'якою.

Але вони привезли її для неслушної гонки. Ми мали задню шину, з якою мусили зробити п'ять кіл, у нас були чотири передні шини, що, кінець кінцем, перетворило п'ятницю на суцільні тести шин. Протягом усього першого дня не вдалося зробити абсолютно нічого.

Ось чому гонщики на засіданні Комісії з безпеки вирішили не запускати їх.

Добре, що Michelin зміг привезти нову шину, добре з точки зору, що вони продемонстрували, як швидко можуть реагувати на деякі зауваження, я маю це відзначити і похвалити, бо це не так просто. Хоча можливості скористатися ними тут не було».

Немає необхідності у новій шини

Марк Маркес пояснив, що гонщики погодилися не використовувати більше трьох типів шин у гонці, та відзначив той факт, що не було жодних підстав із міркувань безпеки вводити четвертий тип шини, і саме тому він нього відмовились.

«Справа у тому, що за правилами ми зазвичай маємо три передні і три задні шини, - сказав іспанець. - Ми не можемо мати більше або менше.

«З якоїсь причини Michelin привіз цю додаткову шину для переду. Пізніше на засіданні Комісії з безпеки ми трохи поговорили, що маємо робити з додатковою шиною. Навіть гоночна дирекція не знала про неї.

З точки зору безпеки не було жодної необхідності, щоб використовувати цю нову шину з іншими характеристиками. З цієї причини краще попрацювати з нею належним чином під час тестів, після Хереса або коли на це буде виділений час».

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Кел Кратчлоу , Марк Маркес
Тип статті Важливі новини
Теги michelin