Гонщики MotoGP: Протестувати шини Hard цікаво, але не під час вікенду

Поширень
Коментарі
Гонщики MotoGP: Протестувати шини Hard цікаво, але не під час вікенду
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Переклав: Марія Галата
13 квіт. 2017 р., 11:42

Провідні гонщики MotoGP досі хочуть протестувати специфікацію Hard передньої шини, яка залишилась невикористаною в Аргентині, але не під час гоночного вікенду.

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Шина Michelin Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing, після гонки
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Шини Michelin
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Аварія Марка Маркеса, Repsol Honda Team
Володар поул-позиції Марк Маркес, Repsol Honda Team
Дощова шина Michelin

Michelin підготував нову специфікацію передньої шини для вікенду на Термас-де-Ріо-Онда з жорсткішим каркасом після отримання запиту від деяких гонщиків щодо жорсткішої гуми на першому етапі сезону в Катарі.

Проте, загальний страйк в Аргентині не дозволив привезти партію нових шин на трасу вчасно, вони прибули на трек лише ввечері у п'ятницю. Гонщики, присутні на засіданні Комісії з безпеки, яка проходила у цей час, одноголосно вирішили не використовувати нову шину протягом решти вікенду.

Серед присутніх був і гонщик LCR Honda Кел Кратчлоу, який також просив жорсткішу передню покришку на Лосейл. Незважаючи на це, британець сказав, що Michelin обрав дуже невдалий вікенд для введення і тестів нової шини.

Під час першої або другої практики у п'ятницю гонщиків зобов’язали зробити п'ять швидких кіл поспіль із шиною Hard, чим вже, за його словами, перетворили перший день вікенду на «тести шин».

«Дехто із хлопців питав: «Чи можете ви принести щось жорсткіше?», і я був одним із них, - підтвердив Кратчлоу. – Загалом вісім хлопців говорили після минулої гонки [у Катарі], що передня шина була занадто м'якою.

Але вони привезли її для неслушної гонки. Ми мали задню шину, з якою мусили зробити п'ять кіл, у нас були чотири передні шини, що, кінець кінцем, перетворило п'ятницю на суцільні тести шин. Протягом усього першого дня не вдалося зробити абсолютно нічого.

Ось чому гонщики на засіданні Комісії з безпеки вирішили не запускати їх.

Добре, що Michelin зміг привезти нову шину, добре з точки зору, що вони продемонстрували, як швидко можуть реагувати на деякі зауваження, я маю це відзначити і похвалити, бо це не так просто. Хоча можливості скористатися ними тут не було».

Немає необхідності у новій шини

Марк Маркес пояснив, що гонщики погодилися не використовувати більше трьох типів шин у гонці, та відзначив той факт, що не було жодних підстав із міркувань безпеки вводити четвертий тип шини, і саме тому він нього відмовились.

«Справа у тому, що за правилами ми зазвичай маємо три передні і три задні шини, - сказав іспанець. - Ми не можемо мати більше або менше.

«З якоїсь причини Michelin привіз цю додаткову шину для переду. Пізніше на засіданні Комісії з безпеки ми трохи поговорили, що маємо робити з додатковою шиною. Навіть гоночна дирекція не знала про неї.

З точки зору безпеки не було жодної необхідності, щоб використовувати цю нову шину з іншими характеристиками. З цієї причини краще попрацювати з нею належним чином під час тестів, після Хереса або коли на це буде виділений час».

Наступна стаття про MotoGP
Командні здобутки на Гран Прі Аргентини

Попередня новина

Командні здобутки на Гран Прі Аргентини

Наступна новина

Пресинг Віньялеса призвів до падіння Маркеса

Пресинг Віньялеса призвів до падіння Маркеса
Load comments