Гонщики MotoGP схиляються до старої схеми Барселони

Поширень
Коментарі
Гонщики MotoGP схиляються до старої схеми Барселони
Jamie Klein
Автор: Jamie Klein
Співавтор: Oriol Puigdemont
Переклав: Марія Галата
16 лип. 2016 р., 07:30

Гонщиками, присутніми на засіданні Комісії з безпеки у п'ятницю ввечері на Заксенрінгу, було прийняте рішення використовувати традиційну конфігурацію траси MotoGP у Барселоні для майбутніх вікендів на цьому треку.

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Франко Унчіні, офіцер безпеки FIM Grand Prix
Луїс Салом, SAG Racing Team's bike
Марк Маркес, Repsol Honda Team
Кармела Еспелета, генеральний директор Dorna Sports, Франко Унчіні, офіцер безпеки FIM Grand Prix
Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Під час зустрічі офіцер безпеки FIM Франко Унчіні запропонував гонщикам варіант, який дозволить підвищити безпеку у сумнозвісному 12-му повороті, високошвидкісному спуску праворуч, де минулого місяця в аварії під час практики загинув гонщик Moto 2 Луіс Салом.

У результаті того, що сталося із Саломом, решта вікенду проходила з використанням конфігурації траси Ф1, яка минає 12-ий поворот, замінюючи його на шикану, а також використовує більш гострий варіант шпильки 10-го повороту – саме там в гонці Хорхе Лоренсо був збитий Андреа Янноне.

Не всі гонщики погоджувались повернутися до старої конфігурації, тому Унчіні тісно попрацював із власниками треку Барселони над планом, який залишить 12-ий поворот без змін, але збільшить у ньому зони безпеки.

Для цього необхідно буде відсунути назад стіну, де Салом потрапив у смертельну аварію, що, в свою чергу, вимагає знесення на цьому місці трибуни. Її не можна перемістити далі назад, тому що вона розташована поруч із дорогою.

«Було бажання повернутися до старої конфігурації, але це вимагає цілу низку змін, - сказав Унчіні. - На папері це виглядає можливим, але варіант, який ми запропонували, буде коштувати грошей, а це не завжди досяжне».

Яким би не буде рішення, ніякі роботи не розпочнуться до кінця року у зв'язку із насиченим календарем іспанського об’єкту.

Крім того, поки що також немає планів поновлювати асфальт, що буде коштувати в районі трьох мільйонів євро, доки FIM не буде цього вимагати.

Наступна стаття про MotoGP
Лоренсо вважає Yamaha «нешвидкою на всіх ділянках»

Попередня новина

Лоренсо вважає Yamaha «нешвидкою на всіх ділянках»

Наступна новина

Третю практику очолив Маркес, Лоренсо лише п'ятнадцятий

Третю практику очолив Маркес, Лоренсо лише п'ятнадцятий
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Автор Jamie Klein
Тип новини Важливі новини