Гран Прі Аргентини: Honda починає, але виграє Yamaha

Другий вікенд сезону-2017 позаду, і його останній день не розчарував уболівальників, адже подій для обговорювання вистачить принаймні до наступного Гран Прі.

Недільні заїзди проходили на сухому асфальті, отже, ще після розминки стало зрозумілим, що боротьба у гонці буде жорсткою.

За 20 хвилин останньої практики визначились явні фаворити – дві Honda Марка Маркеса і Кела Кратчлоу і Yamaha Маверіка Віньялеса.

Гарні заявки на успіх зробили кілька гонщиків на торішніх Ducati. Також у першій десятці посіли місця провідні гонщики ще двох виробників – Suzuki та Aprilia.

Здавалось, переможець другої гонки відомий – Маркес був у відмінній формі і стартував із поула. Припускалось, що Віньялес намагатиметься наздогнати його, але з шостого місця зробити це – складне завдання. Кратчлоу також був швидким і обережним одночасно – посів третє місце і не впав. Валентино Россі, хоча й посів лише сьоме місце на стартовій решітці, також було зарано скидати з рахунків, адже він вже довів, що у гонці може здивувати.

Але на драматичні події, що розгорнулись на Термас-де-Ріо-Ондо, не очікував ніхто.Старт: Марк Маркес, Repsol Honda Team, на позиції лідера

Старт: Марк Маркес, Repsol Honda Team, на позиції лідера

Фото: Gold and Goose Photography

Втрати перших кіл

Вже у першому повороті закінчилась гонка для Хорхе Лоренсо. Це найскладніший момент кожного Гран Прі, коли відстань між гонщиками та мотоциклами дуже мала, і вони торкаються один одного.

Команда і власно сам іспанець, звісна річ, були дуже розчаровані, і це можна було побачити на екранах телевізорів. Але на той момент у червоних залишились надія на другого гонщика – Андреа Довіціозо.

У той час, коли триразовий чемпіон залишав трасу на скутері, Маркес упевнено йшов до перемоги на трасі, де його називають «королем» за чотири поспіль поули, які в Аргентині вигравав виключно він і за дві перемоги у трьох гонках після повернення етапу до календаря MotoGP. Іспанець так багато останнім часом говорить про необхідність бути обережним і про те, що треба уникати зайвого ризику, але цього разу, схоже, прагнення виграти ще одну гонку в Аргентині з поула переважило. Крім того, протистояння минулих днів із Віньялесом, який хоч і стартував шостим, але був дуже швидким, скоріш за все теж спонукало гонщика Honda відкривати газ щосили з перших кіл задля отримання комфортного розриву.

Гонка для каталонця завершилась у гравії другого повороту після третього кола. Він не приховував своїх емоцій, які, звісна річ, переповнювали іспанця. Особливо, якщо згадати, що у гонці Moto2, яка тільки-но закінчилась, на останньому колі через хайсайд втратив друге місце на подіумі його молодший брат Алекс.Аварія Марка Маркеса, Repsol Honda Team

Аварія Марка Маркеса, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose Photography

Боротьба Honda та Yamaha за подіум

Саме перед аварією Маркеса другу позицію виборов Віньялес. Новий гонщик Yamaha побачив попереду себе вільній трек і почав відкриватись щосили. Кратчлоу, який залишився позаду іспанця, міг би наздогнати лідера, якби не Россі, який не залишив для цього жодного шансу. Доктор дістався четвертої позиції позаду товариша по команді ще на першому колі, а коли той випередив британця, почав готуватись до атаки.

У кінці головної прямої перед п’ятим поворотом Валентино спокійно і впевнено обійшов Кратчлоу і цим забезпечив команді дубль на подіумі.

Дві Yamaha попереду були занадто швидкими, а Кел тримав у голові дві аварії у першій гонці у Катарі, тому вирішив не ризикувати, а привезти команді 16 очок за третє місце.Подіум: друге місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, переможець гонки Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Подіум: друге місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, переможець гонки Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Фото: Gold and Goose Photography

Недоля заводських мотоциклів

Після третього кола два заводських байки вибули з боротьби. У той час, як дві фабричні Yamaha долали коло за колом і наближались до подіуму, позаду них розгорнулась справжня трагедія для решти виробників.

На четвертому колі було оголошено покарання проїздом через піт-лейн гонщика Suzuki Андреа Янноне за фальстарт. Італієць на той момент боровся за місце у топ-10. На наступному колі він з’їхав з траси і виконав штраф. Після повернення на трасу Маніак геть занепав духом, бо навіть не намагався наздогнати суперників попереду і фінішував майже на 3 секунди позаду передостаннього Бредлі Сміта на KTM.

Штраф за фальстарт був також присуджений Лоренсо, але на той момент він вже був покараний набагато жорсткіше.

На сьомому колі впав другий гонщик Suzuki, новачок прем’єр-класу Алекс Рінс. Іспанець на минулому тижні отримав незначний перелом правої стопи, але йому дозволили брати участь у змаганнях. Він повернувся на трасу, але після кількох кіл зійшов, видима річ, через сильний біль у травмованій нозі.

На тому самому колі залишив трасу ще один дебютант MotoGP, Сем Лоус - через технічні проблеми з його Aprilia він повернувся до боксів.Дані Педроса, Repsol Honda Team

Дані Педроса, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose Photography

Подвійні невдачі Honda та Ducati

Якщо з трійкою лідерів після сходу Маркеса усе було більш-менш ясно, то за четверту позицію йшла жорстка боротьба.

Дані Педроса був дуже сильним протягом вікенду. Він атакував суперників, випереджав, а потім знову поступався, але за сім кіл до кінця остаточно, здавалось, обійшов усіх і… У нещасливому другому повороті, саме там, де на початку гонки впав його товариш по команді, Педроса так само, як і Марк, через лоусайд вилетів у гравій.

Але це ще був не кінець.

Минулого року в останньому повороті заключного кола два Ducati Андреа Довіціозо та Андреа Янноне втратили подвійний подіум позаду переможця Марка Маркеса. Янноне, який виніс із траси товариша по команді був покараний за це штрафом втрати трьох позицій на стартовій решітці у наступній гонці.

Тоді Довіціозо після падіння зміг підняти мотоцикл і доштовхати його до фінішної межі – він став тринадцятим і останнім, хто дістався фінішу.Андреа Довіціозо, Ducati Team катить мотоцикл через фінішну лінію

Андреа Довіціозо, Ducati Team катить мотоцикл через фінішну лінію

Фото: Ducati Corse

Цього року Янноне їхав на іншому мотоциклі і не являв загрози, адже їхав останнім після штрафного відвідування піт-лейну. Але, схоже, вдача відвернулася і від Дові, і від італійського виробника, адже другий рік поспіль жоден заводський гонщик команди з Борго Панігале не здобув жодного очка в Аргентині.

На наступному після аварії Педроси колі Алейш Еспаргаро впав через лоусайд, у той час як Андреа намагався уникнути зіткнення з Даніло Петруччі, який їхав попереду і занадто широко увійшов у поворот. Aprilia в’їхав у Ducati, обидва гонщики опинились у гравії.

Отже, сім із десяти заводський байків не дісталися фінішу на Термас-де-Ріо-Ондо. Треба відзначити, що усі сателітні мотоцикли фінішували попереду заводського Suzuki Янноне і двох KTM.Андреа Довіціозо, Ducati Team, після аварії

Андреа Довіціозо, Ducati Team, після аварії

Фото: Gold and Goose Photography

Сателітний не означає гірший

Щодо гонщиків приватних команд, то вони другий вікенд поспіль змагаються на рівних із топ-гонщиками минулого року. Альваро Баутіста на Desmosedici 2016 року фінішував четвертим. Два сателітних Yamaha Жоана Зарко та Йонаса Фольгера закінчили друге Гран Прі у королівському класі наступними – п’ятим та шостим відповідно.

Джек Міллер був кращим із двох Honda з дев’ятим місцем попереду Карела Абрахама на дворічному Ducati, який був на старті другим і виборов 6 очок із 10-м місцем.

Якщо так буде й далі, то перелік топ-гонщиків доведеться переглянути з урахуванням поточної ситуації.Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, Даніло Петруччі, Pramac Racing, Альваро Баутіста, Aspar Racing Team

Фото: Gold and Goose Photography

Підсумки та турнірне положення

Після другого вікенду лідером чемпіонату залишається Віньялес. Мак став першим із 1990 року гонщиком, який після зміни марки мотоциклу виграв дві перші гонки сезону. Іспанець випереджає на 14 очок свого товариша по команді Валентино Россі. Завдяки другому місцю у Катарі третє місце утримує Довіціозо на 16 очок позаду Доктора.

Однакову кількість очок мають наступні два гонщики -  Скотт Реддінг та Кел Кратчлоу. У обох британців по 16 балів, на очко менше за гонщика Ducati. Реддінг завдяки 7-го та 8-го місцям у двох гонках посідає четверте місце попереду Кратчлоу і поки залишається найкращим із сателітних райдерів.

Маркес опустився на 8-й рядок у турнірній таблиці, Педроса на десятий, Алейш Еспаргаро на 12-ий. Становище Лоренсо ще гірше – він 18-й із 5-ма балами. Янноне взагалі передостанній із нулем.

Але це лише другий із 18-ти Гран Прі. Наступний вікенд почнеться менше ніж за два тижні. Чемпіонат вирушає на північ, і з 21 по 23 квітня його прийматиме траса СОТА. Саме там намагатиметься реабілітуватися чинний чемпіон світу Маркес, а обидва гонщики Yamaha збільшити свою перевагу. Отже, чекаємо на Ред Булл Гран Прі Америк.Старт гонки; Марк Маркес, Repsol Honda Te

Старт гонки 2016 року; Марк Маркес, Repsol Honda Team, Хорхе Лоренсо та Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Repsol Media

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Аргентини
Суб-подія Неділя
Трек Autodromo Termas de Rio Hondo
Тип статті Аналіз