Гран Прі Аргентини: після п’ятниці чекаємо на диво та дощ

Поширень
Коментарі
Гран Прі Аргентини: після п’ятниці чекаємо на диво та дощ
Марія Галата
Автор: Марія Галата , редактор
7 квіт. 2018 р., 06:58

Honda – найсильніший мотоцикл Великих Призів, а чинний чемпіон Марк Маркес – найшвидший гонщик MotoGP. Це єдиний прогноз, який виправдався. Усім іншим після першого дня вікенду на Термас-де-Ріо-Ондо можна розраховувати лише на диво. Або на дощ.

Новини про гоночні вікенди дещо відрізняються від інших новин, в яких зазвичай про погоду говорять в останню чергу. Це зрозуміло, бо у перегонах від того, сухими чи дощовими будуть умови, залежить дуже багато речей.

Синоптики обіцяли дощі та грози зі зливами протягом усіх трьох днів Гран Прі Аргентини. Проте, невеликий дощ пішов лише наприкінці першого дня. Через нього гонщикам довелось зробити невелику перерву у другій практиці - траса висохла дуже швидко, наче ніякого дощу не було.

У більшості гонщиків MotoGP наприкінці року закінчуються чинні угоди з командами. Нові контракти підписали лише три топ-пілоти – Маверік Віньялес, Марк Маркес і Валентино Россі. Тому не дивно, що однією з головних тем для розмов крім погоди були перемовини на ринку пілотів.

Як і два роки тому, найбільша увага зосереджена навколо Хорхе Лоренсо. Жоанн Зарко залишився у тіні зіркового іспанця, в якого перед підписанням нової угоди виникли суперечки як з керівництвом, так і з товаришем по команді Андреа Довіціозо. Хорхе запевняє, що поки зосереджений на тому, щоб виграти гонку з Ducati. На жаль, ця мета не виглядає реальною, принаймні у короткостроковій перспективі. Дові також поки не отримав жодних пропозицій від поточної команди та починає нервувати, коли його у черговий раз запитують про оновлення. Щось дивне й незрозуміле відбувається у Червоних. Що саме, навряд чи стане відомим. Чекаємо на офіційні повідомлення.

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Ще одна річ, яку слід відзначити на початку Гран Прі Аргентини. Торік гонщики скаржились на поганий стан траси та велику кількість купин, які стали причиною багатьох аварій. Власники Термас-де-Ріо-Ондо задовольнили вимоги Dorna і протягом зими замінили більше ніж половину асфальту на трасі.

Хоча трек, як і раніше, був дуже брудним у початковий день вікенду – перегони MotoGP першими проводять змагання після зимової перерви, тому на трасі багато бруду та піску.

Проте, після завершення п’ятничних тренувань, більшість гонщиків дали позитивні відгуки щодо нового асфальту. Він рівний, а зчеплення на ділянках з оновленим покриттям майже таке саме, що і на старому асфальті.

А от для Michelin це стало додатковим головним болем. У французького шинника ця траса і так помічена червоним через чисельні проблеми, які виникали з шинами протягом двох минулих років. Провести попередні тести нового асфальту не було можливості, тому гонщикам привезли додатковий четвертий комплект шин. Перший день перевірки нової гуми пройшов нормально. Чекаємо на дощ, якщо він все-таки піде.Шини Michelin

Шини Michelin

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Загальні підсумки перших практик

Як і очікувалось, гонщики Honda були серед кращих. Принаймні ті троє, що їздять на заводських мотоциклах. Дані Педроса став найкращим у першій практиці, Марк Маркес у другій. Кел Кратчлоу в обох сесіях був другим за темпом.

З огляду на проблеми передсезоння, результати Yamaha більш-менш задовільні. Валентино Россі не залишав першої десятки, Маверік Віньялес теж поліпшився у другій половині дня. Приємно здивував новачок сателітної команди Tech3 Хафіж Шахрін, який наче зрадів відсутності дощу і протягом обох сесій кілька разів піднімався на другу позицію.

Не зрозуміло, що відбувається з гонщиками найчисельнішого за кількістю мотоциклів на стартовій решітці виробника. Усі три нових Ducati були далеко позаду торічних прототипів. Замість Андреа Довіціозо або Даніло Петруччі, які останнім часом борються за перші позиції, найкращим у Червоних став Тіто Рабат. Навіть Джек Міллер, який був зранку найшвидшим серед Ducati, у другій половині дня залишився поза топ-10. Дива, що скажеш. Завадила відсутність дощу?Тіто Рабат, Avintia Racing

Тіто Рабат, Avintia Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Термас-де-Ріо-Ондо добре підходить Suzuki. Андреа Янноне впевнено тримався у першій десятці, потім, коли траса стала не такою брудною, поліпшився і у підсумку став четвертим.  Алекс Рінс був гіршим, ніж у Катарі, але він також у топ-10.

Окремо хочеться подякувати за шоу, яке у п’ятницю влаштував чинний чемпіон. Маркес відмінно відчуває себе в Аргентині. «Я можу грати на цій трасі», - сказав він. Напевно, йому насправді було нудно просто їхати коло за колом, тому він влаштував «полювання» на свого давнього суперника Віньялеса. Останній спочатку, скоріш за все, здивувався – принаймні саме так це здавалось з боку, коли наприкінці першої практики Маркес проїхав перед Маком, майже торкнувшись його. Потім гонщик Honda так поспішав залишити піт-лейн під час тренування заміни мотоциклів раніше Віньялеса, що ледь не впав біля боксів.

Вдень їхня гра продовжилась. Протягом майже половини другого тренування вони наздоганяли один одного, обмінювали позиціями, хоча й без жорстких маневрів. Можливо, Маркес хотів спровокувати Віньялеса. Хоч би там як, йому це не вдалося.Марк Маркес, Repsol Honda Team, з уболівальниками

Марк Маркес, Repsol Honda Team, з уболівальниками

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Виробники 

Як сказано вище, Honda -  найкращі. Принаймні за сухих умов. Чекаємо на дощ і підтвердження того, що ці мотоцикли найсильніші з самого початку сезону. Хоча після зимових відмінних результатів тестів ніхто іншого й не очікував, правда.

Yamaha стала кращою, навіть відмінною, якщо порівнювати з кінцем минулого року та передсезонням. Але цього не достатньо, щоб кинути справжній виклик крилатому бренду. Хоча знову таки, все може змінитись, якщо піде дощ. Питання єдине – на краще чи на гірше? Подивимось.

Якщо згадати результати минулих років, Ducati ніколи не були сильними в Аргентині. Хоча після блискучого початку сезону з перемогою Довіціозо була надія, що ситуація змінилась на кращу. Але перший день підтвердив – ні, Червоним важко на трасах, схожих на Термас-де-Ріо-Ондо. Хоча у минулому прецеденти були. Чекаємо на диво чи на дощ?Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Suzuki трохи гірші за Honda та Yamaha, але кращі за інших виробників. Чи зможуть вони боротися за подіум? Навряд чи. Чесно кажучи, на жаль. Хочеться боротьби шаленого Янноне на початку пелотону, який зносив усіх, хто опинявся на його шляху. Хоча італієць четвертий, отже, все може бути.

Aprilia намагається вирішити проблеми з шасі та новим двигуном, у KTM теж не пішли справи на аргентинській трасі. Хоча, чесно кажучи, цікавого вистачає і без них. Принаймні поки тривають тренування.Бредлі Сміт, Red Bull KTM Factory Racing

Бредлі Сміт, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Гонщики

Поки Маркес розважався, інші були зосереджені на тому, щоб потрапити до топ-10 та отримати гарантоване місце одразу у другій кваліфікації. Всі чекали на обіцяний дощ, а коли він не пішов, намагались бути якомога кращими у п’яницю з огляду на можливість погіршення умов у суботу.

Дані Педроса зосереджений і думає, як отримати найкращий результат, який стане додатковим козирем при підписанні майбутньої угоди.

Россі визнає, що перемогти Маркеса, якщо нічого не зміниться, йому буде дуже важко. Але на подіум він напевно розраховує. І має на це підстави.

Кратчлоу перестав падати та став набагато швидшим. Якщо він зможе залишитись таким самим зосередженим протягом решти двох днів, успіх йому гарантований.Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Тіто Рабат став третім за підсумками дня. Іспанець сам визнає, що не розуміє, як таке сталося. Чесно кажучи, ми також. Але саме він – найкращий серед усіх восьми гонщиків Ducati, у тому числі лідера чемпіонату.

Взагалі, з Червоними щось відбувається. Про це сказали навіть Маркес і Россі, які очікували на інше розставлення сил.

Довіціозо був останнім у другій практиці і залишився поза другої кваліфікації. Він не може пояснити причини таких поганих результатів, в яких звинувачує крім мотоцикла ще й себе.

Лоренсо, на відміну від Дові, у своїх поганих результатах звинувачує будь-що, але не себе – мотоцикл, погоду, умови на трасі, шини, тощо. Гарна атмосфера навколо зіркового іспанця тривала лише рік у нових боксах. Як раніше в Yamaha, Хорхе почав сваритися зі своїм оточенням. Можливо, все таки менеджер Ducati правий, коли говорив, що йому потрібно заспокоїтись?Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Петруччі також залишився поза Q2 та боротиметься за право пройти до другої кваліфікації разом із Дові. Гонщик Pramac також не може пояснити, що відбувається з його «непередбаченим» мотоциклом.

Янноне четвертий, у початкових практиках був на перших позиціях. Сподіваємось, він буде таким самим швидким у суботу і гарно проїде кваліфікацію. Якщо він посяде місце на перших рядках стартової решітки, його шанси здобути довгоочікуваний для нього та Suzuki подіум будуть значно вищими.

Алекс Рінс змагається у прем’єр-класі лише другий сезон. Так, він швидкий, його мотоцикл гарний, але цього інколи недостатньо. Його восьме місце це підтверджує.

Жоанн Зарко пройшов до другої кваліфікації з дев’ятим результатом за підсумками дня. Але, чесно кажучи, цього разу він був найгіршим серед чотирьох Yamaha. Хоча його товариш по команді Хафіж Шахрін посів гіршу - лише 17-ту - позицію в узагальненій таблиці з результатами, малайзієць був помітнішим за француза.Джек Міллер, Pramac Racing

Джек Міллер, Pramac Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Останнім із десятим місцем до другої кваліфікації пройшов Джек Міллер завдяки п’ятому за темпом результату першої практики. Він другий серед Ducati. Але і цього достатньо з огляду на поточну ситуацію.

Два гонщики Aprilia Алейш Еспаргаро та Скотт Реддінг стали 12-м та 13-м за підсумками дня. Схоже, для них досі тривають тести мотоцикла 2018 року. Чекаємо. Можливо, проблеми будуть вирішеними завдяки напруженій роботі гонщиків, інженерів, а може також слід очікувати на диво та дощ?

Гонщики KTM були у п’ятницю ще гіршими – Бреді Сміт став 18-м, Пол Еспаргаро 19-м. Так і хочеться спитати: де обіцяні місця у топ-10? Чи у першій шістці? Хоча, якщо рахувати з кінця, саме так і виходить.Хафіж Шахрін, Monster Yamaha Tech 3

Хафіж Шахрін, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Дебютанти

Термас-де-Ріо-Ондо не підкорилась новачкам королівського класу. Четверо з них, за винятком Хафіжа Шахріна, посіли чотири з п’яти останніх місць.  

Малайзієць 17-й, на 1,699 секунди позаду лідера дня Маркеса. З десятою позицією його поділяють 0,379 секунди, а з третьою 0,791 секунди. Правда, до минулорічного успіху дебютанта Зарко йому далеко, але задля сезону-2018 він дуже гарний.

Такаакі Накагамі 20-й. Він поступився супернику попереду 0,002 секунди. Розрив між рештою новачків більший – кілька десятих секунди. Франко Морбіделлі 21-й, Томас Люті 23-й, Хав’єр Сімеон останній 24-й.

Це прем’єр-клас. Тут доводиться боротися за тисячні долі секунди та інколи зубами вигризати кожну позицію. Важко, але ніхто не обіцяв легкої прогулянки.

Чи зможе Шахрін залишитись найкращим, скоро дізнаємось. І традиційно, чекаємо на диво та дощ.Франко Морбіделлі, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Франко Морбіделлі, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Аргентини
Під-подія П'ятниця, практики
Розташування Autodromo Termas de Rio Hondo
Автор Марія Галата
Тип новини Спеціальна можливість