Гран Прі Чехії: рейтинг гонщиків від української редакції

Ще кілька дощових вікендів, і ми познайомимся із усіма гонщиками пелотону, адже саме цього року гонщики сателітних команд все частіше залучаються до боротьби у топ-10, а іноді й за подіум.

Найнепередбачуваніша та найцікавіша гонка сезону із першою за 35 років перемогою британця, в якій жоден із чотирьох Ducati, які мали всі шанси на призові місця, втратили подіум на останніх колах заїзду. Гран Прі, після якого стало зрозуміло, що боротися із Маркесом за титул чемпіону майже нереально, після якого Валентино Россі випередив свого товариша по команді Хорхе Лоренсо у турнірній таблиці, посівши друге місце із 6-ма очками попереду. Отже, хто був найкращим, а кому не пощастило цього вікенду – із двадцяти гонщиків, що вийшли минулого вікенду на стартову решітку, жоден не залишився поза уваги.

Кел Кратчлоу – 10

Після перемоги Джека Міллера у Нідерландах він пожалівся у соцмережах, що за шість років не здобув жодної перемоги. Друге місце в Німеччині було добрим початком підйому. У п’ятницю він був поза топ-10, в суботу зміг піднятися до дев’ятого місця в тренуванні. Почавши із десятого місця на стартовій решітці, після першого кола опинився на 15-му, втративши п’ять позицій, і залишався на ньому протягом трьох кіл. Після такого невдалого початку ніхто не міг передбачити, що Кратчлоу зможе піднятися на сьомому колі до десятої позиції, на десятому стати шостим, а на чотирнадцятому вже другим. На шістнадцятому колі, очоливши гонку, почав відкриватися на повну, збільшивши відрив від найближчого суперника Валентино Россі, який фінішував другим, до майже 7,5 секунд. Він став першим британцем за 35 років після Баррі Шина, який здобув перемогу у прем’єр-класі. Отже, вважаємо його найвищий бал цілком виправдним.Подіум: переможець гонки Кел Кратчлоу, Team LCR Honda святкує із шампанським

Подіум: переможець гонки Кел Кратчлоу, Team LCR Honda святкує із шампанським

Фото: Gold and Goose Photography

Валентино Россі - 9

Перші два дня вікенду було не зовсім зрозуміло, в якій формі знаходиться дев’ятиразовий чемпіон світу. Йому не пощастило в кваліфікації, яку він назвав «трафіком у центрі Риму» - Маркес та Пол Еспаргаро завадили йому зробити швидке коло, отже, недільну гонку він розпочав шостим.

«На перших колах майже кожен захід у ліві повороти перетворювався на тренування по дрифту, і мене могли об'їжджати всі, хто хотів, - прокоментував гонку Россі у неділю ввечері. - Але коло за колом задня жорстка шина починала працювати все краще і краще, а гонка була довгою».

Опустившись на 13-те, він зміг дістатися другого місця на подіумі. Цього разу вдача посміхнулася Доктору – його товариш по команді фінішував із нулем, отже, отримані очки дозволили посісти друге місце у чемпіонаті. За волю до перемоги Россі цього вікенду серед найкращих.Друге місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Друге місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Марк Маркес – 9

«Цього року Маркес не лише швидкий, але і завжди влучає у слушний вибір і з налаштуваннями, і з вибором гуми, йому вдається здобувати перемоги у найскладніших ситуаціях», - так прокоментував результат свого суперника Россі. Не можна з ним не погодитись, адже лідер чемпіонату, здобувши 16 очок за 3-е місце, виграв більше всіх. Його відрив від другої позиції тільки збільшився і відтепер становить 53 очки, а нестача очок у Лоренсо зросла до 59. Россі щиро вважає, що це «прірва, яку не перестрибнути за решту сім гонок», та й Лоренсо, здається, вже опустив руки. Отже, можна починати казати про третій титул іспанця.

Не можна залишити поза уваги майстерність, із якою майже триразовий чемпіон світу керує своєю Honda – в котрий раз він її продемонстрував під час другої практики в Брно, дивом втримавшись на мотоциклі, кут нахилу якого становив 65,5 градусів. «Був момент, коли я подумав, що аварії не уникнути, - сказав Маркес, розповідаючи про магічне врятування, - але я гонщик, який залишається на мотоциклі до останнього моменту, мені вдалося врятуватися ліктем, який навіть почав нагріватись. Як мені це вдалося? Не маю найменшого уявлення. Завжди кажу, що мені просто пощастило». Але ми не погодимось – це не вдача, це майстерність, за яку він заслуговує високої оцінки.Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose Photography

Андреа Янноне - 7

А от кому не пощастило насправді цього вікенду – так це гонщикам Ducati, особливо одному із двох, котрий наступного року переходить до Suzuki. Одне перше та три других місця в чотирьох практиках вікенду, третє місце на стартовій решітці, він був лідером гонки протягом одинадцяти кіл – із четвертого по п’ятнадцяте. Саме тоді почала руйнуватись передня покришка, не витримавши навантаження. За два коли до кінця гонки від неї почали відлітати шматки, тому, не маючи можливості відстояти свою позицію, він почав поступатися суперникам і в результаті фінішував лише восьмим. Після вікенду говорили, що судді могли вирішити зняти його з гонки через небезпеку, яку він становив їздою на погано керованому мотоциклі – побоювались, що італієць знову знесе когось на останніх колах у запеклій боротьбі за подіум. Але цього не сталося, зрозумівши, що передня шина майже геть зруйнована, Янноне сповільнився. Отже, за розважливість у одинадцятий гонці сезону (нарешті), він отримує авансом сім балів.Андреа Янноне, Ducati Team

Андреа Янноне, Ducati Team

Фото: Ducati Corse

Лоріс Баз - 6

Хто пам'ятає, що на стартовій решітці цього сезону також присутній француз? Відтепер за ним теж слідкуватимуть. Через травми він пропустив п’ять із одинадцяти гонок сезону, зазнавав труднощів із новими Michelin, до яких інші гонщики зуміли краще пристосуватись за часи його відсутності.

Протягом всього вікенду був серед останніх, на старті посідав 17-те місце у шостому ряді стартової решітки, але у другій половині гонки, коли обрані ним дві жорсткі покришки почали працювати, почав відвойовувати позицію за позицією. Коли до кінця залишалось п’ять кіл, помітно прискорився, а за три коли до кінця розпочав атакувати. Його боротьба із товаришем по команді Ектором Барбера на останніх двох колах не могла залишитися поза увагою, як і вдала атака на останніх поворотах передостаннього кола, і, звичайно, фініш на четвертому місці. Ще один сателітний гонщик, знайомтесь – Лоріс Баз, 23 роки, один із найвищих за зростом (192 см) гонщик MotoGP, другий сезон у королівському класі із командою Avintia Racing. Він отримує шість балів.Лоріс Баз, Avintia Racing

Лоріс Баз, Avintia Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Андреа Довіціозо – 5

Дові був трохи у затінку свого товариша по команді на чеському вікенді – більш скромні місця по результатам тренувань – від п’ятого по сьоме - старт із початку третього ряду на стартовій решітці – йому чогось трохи не вистачало задля повторення результатів попереднього вікенду на Заксенринзі. Відмінний старт гонки, два коли лідерства і… невдача із передньою шиною, раніше за інших зруйнування якої, можливо, було спричинено поїздкою гравієм на початку четвертого кола. Роздратований Довіціозо повернувся до боксів. Так, йому знову не пощастило. Але, на нашу думку, в цілому результат вікенду не такий і поганий.Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Ducati Corse

Алейш Еспаргаро – 5

Гонщик заводської Suzuki випереджав свого товариша по команді Маверіка Віньялеса і може вперше у цьому сезоні виглядав впевненіше за нього. Посідаючи місця у топ-10 в п’ятницю та неділю, зміг кваліфікуватися четвертим. Під час гонки боровся за позиції у першій десятці, але за вісім кіл до кінця був змушений зійти - його мотоцикл спочатку задимив, а пізніше й запалав. Із нахиленою донизу головою Еспаргаро старший пішов геть від із траси. За спекотний вікенд Алейш отримує п’ятірку. Плаючий мотоцикл Алейш Еспаргаро, Team Suzuki MotoGP

Плаючий мотоцикл Алейш Еспаргаро, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose Photography

Хорхе Лоренсо – 5

Всім відомо, наскільки він сильний на сухому асфальті. Ми також знаємо, яким швидким він може бути у дощових гонках. Але останнім часом його щось стримує. Що саме – незрозуміло, але якась проблема, цілком очевидно, присутня.

«Це було суцільне невезіння, - прокоментував гонку Лоренсо, - незважаючи на всю впевненість, яка була у нас ще ввечері, після кваліфікації».

Можливо, йому дійсно не пощастило із передньою покришкою, а можливо, у цьому винен стиль його їзди, а, можливо, Лоренсо сильно помилився. Із понівеченою передньою шиною спрямував до піт-лейну, пересів на мотоцикл, взутий у сліки, але потім був змушений повернутися назад ще раз через небезпеку їзди на шинах для сухої траси по треку, який всупереч звичного не висихав, не дивлячись на відсутність дощу. Його команда не помітила зруйнованої шини, тому їхати далі був змушений на тому ж самому байку із тими ж самими понівеченими покришками. У підсумку, Хорхе фінішував останнім без жодного очка  для загального рейтингу. А от від нас він отримує п’ять балів.Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing

Хорхе Лоренсо, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Ектор Барбера - 5

Неабияк цього разу здивував прихильників мотоперегонів Барбера. Він став помітний ще в п’ятницю із двома четвертими місцями під час тренувань та п’ятим місцем на стартовій решітці. Втративши кілька позицій на старті і опустившись на восьме місце, на сьомому колі вже був четвертим. Один із яскравих моментів гонки – боротьба за три коли до кінця за третє місце між ним, Янноне, який почав страждати через руйнування передньої шини, але намагався утриматись серед першої трійки, та Маркесом, який переслідував та не збирався поступатися. На жаль, через помилку Барбера пропустив гонщика Honda, а на останніх колах не витримав натиску товариша по команді Лоріса База. Але п’яте місце у порівнянні із значно гіршими місцями заводських пілотів – відмінний результат.Ектор Барбера, Avintia Racing

Ектор Барбера, Avintia Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Скотт Реддінг - 5

Ще один гонщик на ненайкращому мотоциклу пелотону, за яким було приємно спостерігати протягом майже всієї дуже складної гонки. На жаль, третя практика та перша кваліфікація не задалися, отже, британець посів тринадцяте місце на стартовій решітці. Але це не завадило йому вже на першому колі піднятися до шостого, випередивши сім суперників. Вже на першому повороті другого кола він був п’ятим, а в його кінці третім. Коли позаду були чотири кола, попереду нього залишився лише гонщик на заводській Ducati. Якби не передня шина, хтозна на якому місці Реддінг дістався би фінішу, але його боротьба із Маркесом та Россі на останніх колах була завзятою.Скотт Реддінг, Pramac Racing

Скотт Реддінг, Pramac Racing

Фото: Тоні Бьорнер

Маверік Віньялес – 4

Слабкий вікенд для юного іспанця, який вже через кілька місяців вперше випробовуватиме заводську Yamaha. Він завжди знаходить виправдання своїм невдачам – ні, він не перебільшує і завжди щиро говорить правду. Йому вдавалося утримуватись у першій десятці і боротися із найсильнішими гонщиками сезону, до яких він безперечно по праву належить. У неділю йому не пощастило із м’якими шинами, як і багатьом – в результаті він дістався фінішу лише дев’ятим.Маверік Віньялес, Team Suzuki MotoGP

Маверік Віньялес, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose Photography

Пол Еспаргаро - 4

Два яскравих моменти Гран Прі Чехії – боротьба під час кваліфікації із Маркесом та Россі – саме гонщик Tech 3 завадив іспанцю покращити рекордний час кола вікенду, а італійцю геть зіпсував швидке коло. Саме гонщик сателітної Yamaha після старту із дванадцятого місця відіграв п’ять позицій на першому ж колі. Провів цікаву гонку поблизу десятого місця, фінішував він лише тринадцятим.Марк Маркес, Repsol Honda Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Пол Еспаргаро, Tech 3 Yamaha

Марк Маркес, Repsol Honda Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Пол Еспаргаро, Tech 3 Yamaha

Фото: Repsol Media

Дані Педроса – 4

Щодо другого гонщика заводської Honda, то кажучи про його результати минулого вікенду, скажемо, що він був доволі стабільним, але в не дуже хорошому сенсі, адже, посідав місця поблизу десятого – від дев’ятого по одинадцяте. Найкращий результат вікенду – сьоме місце в четвертій практиці та уникнення першої кваліфікації. Після гонки скаржився на поновлені дощові Michelin, із якими він втратив останні радощі дощових гонок. Він визнає, що переживає складні часи та розуміє, що це спад. Треба щось робити, але що саме не знає, схоже, ані сам гонщик, ані його команда.Дані Педроса, Repsol Honda Team

Дані Педроса, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose Photography

Даніло Петруччі - 3

Четверта гонка сезону, у якій італієць фінішує у топ-10. Маючи відверто слабкі результати тренувань та кваліфікації, стартував із 16-го місця, але вже після першого кола був десятим. Залишався помітним серед гонщиків протягом гонки, фінішну лінію під картатим прапором пересік сьомим, за що отримав дев’ять балів. А от від нас отримує три.Даніло Петруччі, Pramac Racing

Даніло Петруччі, Pramac Racing

Фото: Gold and Goose Photography

Юджин Лаверті - 3

Результати ірландського гонщика не дуже вражаючі, але гонку він провів відмінно, крім того дістався фінішу шостим. Посідає одинадцяте місце у чемпіонаті, але Лаверті - єдиний із сателітних гонщиків, який кожного вікенду фінішує із очками – стабільний, майже як Маркес. Але на відміну від лідеру чемпіонату, йому вдалося фінішувати в топ-10 лише чотири рази.Юджин Лаверті, Aspar MotoGP Team

Юджин Лаверті, Aspar MotoGP Team

Фото: Gold and Goose Photography

Бредлі Сміт - 2

Яскрава боротьба у першій кваліфікації – Сміт на останній хвилині виявися швидшим за Даніло Петруччі і перейшов до другої кваліфікації. На перших колах піднімався до дев’ятої позиції, але, на жаль, був змушений зійти.Бредлі Сміт, Tech 3 Yamaha

Бредлі Сміт, Tech 3 Yamaha

Фото: Gold and Goose Photography

Тіто Рабат та Йонні Ернандес - 2

Тіто Рабат фінішував десятим, Йонні Ернандес одинадцятим хоча починали із останнього та третього з кінця місць відповідно.  Лише за те, що вони дісталися фінішу, майже вдвічі покращивши свої позиції, не можна залишити поза уваги цих двох гонщиків.Тіто Рабат, Marc VDS Racing Honda

Тіто Рабат, Marc VDS Racing Honda, Йонні Ернандес, Aspar MotoGP Team 

Фото: Gold and Goose Photography

Штефан Брадль та Альваро Баутіста – 1

Гонщики Aprilia авансом отримують по одному балу за те, що закінчили гонку попереду чинного чемпіона світу Лоренсо, і заради того, щоб нагадати про їх існування уболівальникам, які бажають краще дізнатися про ще двох заводських пілотів. Так, поки що цей італійський виробник не отримує результатів, як, наприклад, команда червоних, але, можливо, до кінця сезону щось зміниться.Штефан Брадль, Aprilia Racing Team Gresini, Альваро Баутіста, Aprilia Racing Team Gresini

Штефан Брадль, Aprilia Racing Team Gresini, Альваро Баутіста, Aprilia Racing Team Gresini

Фото: Gold and Goose Photography

Джек Міллер – 0

Джек Міллер цього разу не отримує нічого. На жаль, не зважаючи на рішення лікарів, команда не дозволила австралійцю приймати участь у Гран Прі Чехії після травми, отриманої на розминці попереднього вікенду в Австрії. Якби не ця заборона... Ми так і не дізнаємось, чи зміг би Міллер поборотися за свій другий подіум. Аварія Джека Міллера, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Аварія Джека Міллера, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Фото: Gold and Goose Photography

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Чехії
Трек Brno
Гонщики Алейш Еспаргаро , Андреа Довіціозо , Андреа Янноне , Кел Кратчлоу , Дані Педроса , Ектор Барбера , Хорхе Лоренсо , Лоріс Баз , Марк Маркес , Маверік Віньялес , Пол Еспаргаро , Скотт Реддінг , Валентино Россі
Команди Repsol Honda Team , Yamaha Factory Racing , Ducati Team , Team Suzuki Ecstar MotoGP , Team LCR
Тип статті Коментар