Гран Прі Валенсії: В першій практиці дует Yamaha найкращий

У початковій сесії фінального вікенду сезону перше місце посів Хорхе Лоренсо, який випередив Валентино Россі майже на 0,4 с. Маркес третій позаду гонщиків заводської Yamaha.


















Майже із самого початку тренування очолив Марк Маркес - йому вдалося першому перетнути межу 1 хв 32 с після десяти хвилин сесії із 1:31.975. Другим та третім були Андреа Янноне та Маверік Віньялес відповідно на 0,331 с та 0,387 с повільніше за іспанця.
Чемпіон світу покращив свій час, але Хорхе Лоренсо випередив лідера після кількох швидких кіл (1:31.841), у той час Віньялес зміг посісти третю позицію із часом на 0,239 с гірше найкращого.
Після першого піт-стопу Довіціозо став третім із 1:31.921, приєднавшись до гонщиків, швидших за 1 хв 32 с.
За 20 хвилин до кінця Маркес повернув собі першість із 1:31.744, а вже за кілька хвилин на другу позицію з 1:31.785 піднявся Пол Еспаргаро.
Маркес ще прискорювався і за 15 хвилин до кінця практики його час становив 1:31.422.
Коли гонщики залишили бокси для останнього виїзду першої практики, Довіціозо вдалося піднятися на другу позицію із колом, гіршим за найкраще на 0,226 с, а із наступною спробою італієць прискорився ще на 0,126 с (1:31.522).
На останніх хвилинах розпочалася справжня боротьба за найкраще коло. Лоренсо вдалося випередити Маркеса із 1:31.072, із наступної спробою Хорхе зменшив свій час ще на 0,027 с - його коло 1:31.045 стало найкращим результатом першого тренування і новим рекордом траси Валенсії.
Практика почалася технічними проблемами для Валентино Россі, який був змушений повернутися до боксів із допомогою маршалів, не зробивши жодного кола. Італієць виїхав на трасу, коли минуло 10 хвилин сесії. Після кількох початкових кіл йому вдалося піднятися на восьму позицію із 1:32.624, а в середині сесії на шосту, поступившись лідеру 0,677 с. Він втратив кілька позицій протягом наступних кількох кіл, але перед другим піт-стопом повернув собі шосте місце із 1:32.094.
На останній хвилині Россі піднявся на третє місце (1:31.509), а, завершуючи коло під картатим прапором, випередив Маркеса на 0,01 с і став другим. Чемпіону світу не вдалося покращити результат гонщиків Yamaha, в результаті він закінчив тренування третім.
Довіціозо опинився на четвертому місці позаду Маркеса на 0,09 с.
Полу Еспарагаро вдалося піднятися до топ-10 на останніх хвилинах 1:31.942, зменшивши свій результат до 1:31.785, він завершив сесію п’ятим і став найкращим серед сателітних гонщиків.
Віньялес фінішував шостим попереду товариша по команді Алейша Еспаргаро на 0,016 с - гонщики Suzuki стали останніми, хто був швидшим за 1 хв 32 с.
Джек Міллер, Скотт Реддінг та Андреа Янноне посіли останні місця у топ-10.
Дані Педроса дістався лише 12-го місця, хоча піднімався на вищі позиції, а Кел Кратлоу був майже весь час поза межами топ-10 і фінішував 14-м.
Міка Калліо протягом сесії був у кінці таблиці із результатами і завершив своє перше тренування на КТМ останнім, поступившись лідеру 2,940 с.
Результати першої практики:
№ | # | Гонщик | Байк | Кола | Час | Розрив | Інтервал | км/г | Швидкість на ділянках |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() | Yamaha | 21 | 1'31.045 | 158.361 | 318.4 | ||
2 | 46 | ![]() | Yamaha | 18 | 1'31.432 | 0.387 | 0.387 | 157.690 | 314.6 |
3 | 93 | ![]() | Honda | 20 | 1'31.442 | 0.397 | 0.010 | 157.673 | 314.1 |
4 | 4 | ![]() | Ducati | 20 | 1'31.532 | 0.487 | 0.090 | 157.518 | 320 |
5 | 44 | ![]() | Yamaha | 22 | 1'31.785 | 0.740 | 0.253 | 157.084 | 315.7 |
6 | 25 | ![]() | Suzuki | 21 | 1'31.926 | 0.881 | 0.141 | 156.843 | 319.4 |
7 | 41 | ![]() | Suzuki | 20 | 1'31.942 | 0.897 | 0.016 | 156.816 | 315 |
8 | 43 | ![]() | Honda | 19 | 1'32.155 | 1.110 | 0.213 | 156.453 | 314.1 |
9 | 45 | ![]() | Ducati | 19 | 1'32.212 | 1.167 | 0.057 | 156.357 | 314.7 |
10 | 29 | ![]() | Ducati | 21 | 1'32.265 | 1.220 | 0.053 | 156.267 | 322.3 |
11 | 8 | ![]() | Ducati | 25 | 1'32.285 | 1.240 | 0.020 | 156.233 | 318.5 |
12 | 26 | ![]() | Honda | 16 | 1'32.453 | 1.408 | 0.168 | 155.949 | 317.9 |
13 | 9 | ![]() | Ducati | 19 | 1'32.479 | 1.434 | 0.026 | 155.905 | 315.7 |
14 | 35 | ![]() | Honda | 19 | 1'32.576 | 1.531 | 0.097 | 155.742 | 315.2 |
15 | 53 | ![]() | Honda | 23 | 1'32.637 | 1.592 | 0.061 | 155.639 | 311.9 |
16 | 6 | ![]() | Aprilia | 21 | 1'32.845 | 1.800 | 0.208 | 155.291 | 315.7 |
17 | 19 | ![]() | Aprilia | 21 | 1'32.924 | 1.879 | 0.079 | 155.159 | 316.8 |
18 | 38 | ![]() | Yamaha | 19 | 1'33.056 | 2.011 | 0.132 | 154.938 | 314.7 |
19 | 68 | ![]() | Ducati | 18 | 1'33.161 | 2.116 | 0.105 | 154.764 | 317.5 |
20 | 50 | ![]() | Ducati | 19 | 1'33.349 | 2.304 | 0.188 | 154.452 | 317.2 |
21 | 76 | ![]() | Ducati | 21 | 1'33.506 | 2.461 | 0.157 | 154.193 | 311.4 |
22 | 36 | ![]() | KTM | 19 | 1'33.985 | 2.940 | 0.479 | 153.407 | 313.3 |
Про цю статтю
Серія | MotoGP |
Подія | Гран Прі Валенсії |
Під-подія | П'ятниця, практики |
Розташування | Valencia Circuit Ricardo Tormo |
Гонщики | Валентино Россі, Андреа Довіціозо, Хорхе Лоренсо, Міка Калліо, Скотт Реддінг, Алейш Еспаргаро, Дані Педроса, Марк Маркес, Пол Еспаргаро, Андреа Янноне, Джек Міллер, Маверік Віньялес |
Команди | Red Bull KTM Factory Racing, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Yamaha Factory Racing, Ducati Team, Repsol Honda Team |
Автор | Марія Галата |
Тип новини | Репортаж з практики |