Гран Прі Аргентини: жорстка неділя – MotoGP потрібні психологи

Поширень
Коментарі
Гран Прі Аргентини: жорстка неділя – MotoGP потрібні психологи
Марія Галата
Автор: Марія Галата
10 квіт. 2018 р., 17:33

Такого нервового та напруженого дня перегонів, сповненого хаосу, необхідності приймати швидкі складні рішення, обгони, контакти, покарання, не було ніколи раніше в історії Великих призів. До вашої уваги аналіз подій заключного дня вікенду.

Два дні усі уважно стежили за Ducati та намагались зрозуміти, що з нею не так. Розмірковували про Yamaha – чи зможе Маверік Віньялес відновитись, чи буде Валентино Россі боротись за подіум? Були спокійними за Honda - у них точно все добре. Маркес був найкращим у трьох із чотирьох практик, як на сухій, так і на мокрій трасі. Два інших гонщики Honda Дані Педроса і Кел Кратчлоу теж швидкі та на перших місцях. Всі очікували на тріумф чинного чемпіона світу на одній із його улюблених трас.

Переказувати те, що відбувалось у неділю, не варто. Відкладений старт, заглухлий мотоцикл Маркеса на старті, аварія Педроси, падіння Россі після зіткнення з Маркесом, подіум Рінса... Про дещо було вже багато, про дещо буде пізніше. Хочеться зосередити увагу на іншому і з'ясувати, що все-таки стало причиною усього цього «свята життя» і що взагалі робити далі.

Якщо у суботу вся увага була прикута до шаленого Джека Міллера, який здобув поул на сліках на мокрій трасі, то головним героєм неділі став Марк Маркес. Точніше, антигероєм.

Першим дзвіночком мала стати кваліфікація. Марк їхав на межі, намагаючись проїхати гарне коло. Можна лише припускати, чому іспанцю не вдалося здобути п'ятий поспіль поул.

«Я очікував більшого від кваліфікації, але все одно, цей результат добрий для мене, бо він повернув мене до реальності. Він змушує мене думати», - сказав він у суботу.

Чесно кажучи, з огляду на те що відбувалось у неділю, краще б йому було не думати і робити все, як раніше. Сказати, чим це все виллється для гонщика Honda, важко, але безумовно вплине на його подальшу кар’єру.

Після наданих коментарів на прес-конференції у неділю після гонки, скоріш за все, команда обере для свого гонщика «режим тиши» і на певний час обмежить будь-які контакти Марка зі ЗМІ. Тепер йому дійсно треба думати, але вже про інші набагато серйозніші речі.Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Коли майже два роки тому Россі простягнув руку Маркесу на подіумі під час Гран Прі Каталонії, під час якого загинув Луїс Салом, було зрозумілим, що дружніми їхні стосунки не будуть. Суто ділові відносини двох професіоналів.

Спочатку обидва гонщики були напружені, коли опинялись поруч і вітали один одного, але з часом посмішки та вітання стали більш щирими. Це правда, ворожнеча вимотує усіх.

До того ж змінились обставини. У Доктора зник «фактор», який дратував італійця своїм перебуванням за тоненькою перегородкою у боксах. Новий товариш по команді Маверік Віньялес хоч і був весь час незадоволений своїм мотоциклом, але атмосфера у синіх стала набагато кращою. Хоча зі слів Мака було зрозуміло, що його дратує надмірна увага з боку виробника до зіркового сусіда, але, скоріш за все, завдяки чарам Валентино і кроком назустріч Yamaha, яка погодилась цього сезону будувати для іспанця іншій, суто його мотоцикл, гаряча іспанська кров заспокоїлась.

Доказом гарного психологічного стану Віньялеса може бути його реакція на вибрик Маркеса під час першої практики, коли той підрізав його з доброго дива. У гонці Мак також показав себе розумним хлопчиком в епізоді наприкінці гонки, коли Марк обходив його.Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Маверік Віньялес, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Невелике зауваження. Насправді усі події неділі можна розглядати у ключі хтось і Маркес – хто як відреагував, хто що сказав, що подумав і залишив при собі.

Реакція Россі зрозуміла. Мститися Доктор не буде, але й не залишить зі сподіваннями на карму. Єдине, у чому він дійсно правий на тисячу відсотків, – якщо керівництво чемпіонату не посилить покарання за жорстку боротьбу під час гонок і небезпечну поведінку під час практик і кваліфікацій, треба чекати змін. На жаль, не на краще. І інші події недільної гонки це лише підтверджують.

Торік, коли Жоанн Зарко привніс до перегонів MotoGP жорстку боротьбу, звичну у Moto2, проти нього повстала добра половина пелетону. Однак тоді поговорили, поговорили і перестали. «Якщо такі нові правила, ми будемо грати за ними», - сказав минулого літа Валентино.

Саме тоді, скоріш за все, це й почалось. Просто жорстко боротися більшості не було за що. Хіба що Довіціозо та Маркесу, але з менталітетом та інтелігентністю італійця, який заздалегідь попереджає усі навіть імовірні конфлікти, спокійний розвиток подій кінця сезону-2017 було легко передбачити.Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

До речі, про Дові. Його ситуація протягом неділі залишилась незмінною. Так, йому пощастило не скотитися на кілька позицій, а поступитись лише лідерством Келу Кратчлоу, до того ж із мінімальною перевагою у три очки, гонщику, який – прикладемо руку до серця – навряд чи буде боротись за титул. Британцю не вистачає амбіцій, його все більш-менш влаштовує, а щоб виграти чемпіонат, їм треба марити або жити.

Після неділі погіршитись для Десмодові можуть лише проблемні відносини з товаришем по команді Хорхе Лоренсо. Той напевно вже ховає камінь у пазусі, яким скористається за першої зручної нагоди. Те, що Андреа залишився другим, а Хорхе 20-й з одним очком, ніяк не покращує ситуацію. І все це наслідки подій останнього Гран Прі.Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Але повернемося до жорсткої боротьби, яка з часом перетворюється на жорстоку. Після Маркеса наступним покарання мав отримати Зарко. За рік у прем’єр-класі потрібно було навчитись розраховувати свої маневри та думати про безпеку інших. Швидкості у MotoGP набагато більші, через це ризик отримати травму навіть при незначних падіннях дуже великий. «Я не думав, що так вийде», - це не виправдання для маневру, через який Дані Педроса зазнав хайсайду і, як стало відомо зараз, отримав травму.

Ще на догану давно напрошується Даніло Петруччі. Щодо цього італійця усі гонщики одностайно кажуть – ми боїмося його обганяти, бо він їде непередбачувано і навіть ненавмисно – через чималу статуру - може зачепити й знести.

Інші також мають деякі "фішки", майже кожний, хіба що крім новачків. Але у них все ще попереду, а з такою школою – бо іншого вони й не побачать, якщо так триватиме й надалі – вони також почнуть розчищати шлях попереду себе так само, як їхні дорослі товариші по цеху. Хафіж Шахрін, до речі, вже у топ-10. Франко Морбіделлі також поруч (12-й у Катарі,14-й в Аргентині).Майк Вебб, гоночний директор, із керівниками команд

Майк Вебб, гоночний директор, із керівниками команд

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Яким чином можна вирішити цю проблему?

Перший і наочний – ввести суворіші покарання та збільшити контроль. Це мають зробити організатори. З огляду на події минулого вікенду, під час якого вони прийняли кілька, скажімо, суперечливих рішень, змін, можливо, суттєвих, треба й можна чекати.

Дійсно, ситуація була дуже складною, всі розгубились, рішення потрібно було приймати дуже швидко, досвіду таких випадків нуль, і не лише у теперішніх стюардів. Взагалі в історії чемпіонату такого ще не було. Зробили те, що зробили. Це вже минуле. Критикувати зараз, сидячі з філіжанкою кави, легко. Не знаю, як в інших, але мені було важко зрозуміти, що саме відбувається, глядячи на екран та слухаючи коментаторів MotoGP, які також були у розпачі.

Dorna в особі Кармело Еспелети вже зробила офіційну заяву: ситуація буде розглянута, заходи вжиті. Хочеться вірити, тим паче що вони намагатимуться реабілітуватись і не припускатися більше проколювань.Марк Маркес, Repsol Honda Team, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, на стартовій решітці

Марк Маркес, Repsol Honda Team, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, на стартовій решітці

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Але існує інший спосіб, як привчити гонщиків дотримуватись безпеки, думати не лише про себе, а й про товаришів поруч.

Можливо, хтось із причетних до Великих Призів має віщовний магічний шар. Іншим пояснити, чому раптом когось це зацікавило, важко. Перед початком Гран Прі на прес-конференції Валентино Россі задали питання, як він заспокоюється і чому не користується послугами психолога. Дивно, хіба ж ні?

Доктор відповів, що він старий і звик стримувати нерви та емоційні сплески самостійно. Він дійсно вміє тримати себе у руках. Так, він був категоричний у своїх висловлюваннях на адресу Маркеса після гонки, але виглядав він дійсно впевнено і спокійно. Його стан можна назвати збудженим, але, по-перше, минуло не так багато часу – менш ніж дві години – після його аварії, по-друге, він мав розмову, скоріш за все, напружену, з гоночною дирекцією. Крім того, уся ця атмосфера з гарячими аргентинцями та їхніми криками, оплесками тощо.  Якщо врахувати все це, він був суцільний спокій. На відміну від Маркеса, який виглядав невпевнено і поводив очима з одного боку в інший, коли трохи пізніше розповідав свою версію цієї самої ситуації.Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Отже, Валентино психолог не потрібен. На відміну від інших, набагато молодших, запальних і завзятих хлопців. Можливо, скоро так і буде: гонщики будуть спілкуватись із психологами не лише під час відпочинку, а й на Гран Прі.

Адже все більше пілотів користуються послугами особистого консультанта, який дає поради щодо стратегії, стилю їзди та взагалі усього, що стосується професійної сфери. Чому б не розширити штат ще на одного фахівця, послугами якого, до речі, може користуватись уся команда.

Як варіант, гонщикам варто зайнятися крім фізичних тренувань у спортзалах та на треках якимись духовними практиками чи релаксаціями. Можливо, тоді вони будуть розміренішими та спокійнішими, будуть розуміти, що це не остання гонка життя, в якій потрібно виграти або вмерти. Почнуть помічати тих, хто поруч, згадувати їхні обличчя, очі, що вони також хочуть перемогти.

Так, це може позбавити глядачів тієї видовищності, яка була минулого вікенду в Аргентині. Але все це заради безпеки тих, хто влаштовує це шоу. Не більше, не менше.

Організатором також поспілкуватися з психологами не буде зайвим. Їхня робота стає все нервовішою і нервовішою.

Чекаємо на Гран Прі Америк, який точно буде не гіршим. Дощу, за прогнозом погоди, в Остіні не буде, тому залишаються ще дива. Всім Ом-м.

Про виробників, команди та гонщиків поговоримо окремо. Слідкуйте за нашими новинами. Переможець гонки Марк Маркес, Repsol Honda Team

Переможець гонки Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP
Рішення щодо ситуації в Аргентині Dorna прийматиме в Остіні

Попередня новина

Рішення щодо ситуації в Аргентині Dorna прийматиме в Остіні

Наступна новина

Найкращі світлини Гран Прі Аргентини

Найкращі світлини Гран Прі Аргентини
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Аргентини
Під-подія Неділя, гонка
Розташування Autodromo Termas de Rio Hondo
Автор Марія Галата
Тип новини Спеціальна можливість