Гран Прі Франції: день рекордів швидкості та аварій – підсумки суботи

Поширень
Коментарі
Гран Прі Франції: день рекордів швидкості та аварій – підсумки суботи
Марія Галата
Автор: Марія Галата , редактор
20 трав. 2018 р., 10:13

Гонщики стають все швидшими та майже десятками одночасно б’ють минулі рекорди. Щільність результатів вражає – у межах секунди тренування закінчують біля 20 пілотів. Шкода, що падінь так само стає все більше.

Жоанн Зарко не дарма посідає друге місце у турнірній таблиці. Не за гарні очі француз підписав угоду з KTM, яку австрійський виробник запропонував йому ще у листопаді минулого року. У Марка Маркеса були підстави називати його одним із головних суперників на титул цього сезону ще до першого вікенду попри те, що змагається цей претендент на чемпіонство на сателітному мотоциклі версії 2016 року.

Не відомо, що буде далі, але Зарко справжній герой суботи. Сподіваємось, що у неділю йому врешті-решт пощастить виграти свою першу гонку у прем’єр-класі.

Володар поул-позиції Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Підсумки другого дня – практик та кваліфікації.

Крім виграного поулу француз отримав ще один приємний бонус – відтепер рекорд траси Ле-Ман належить йому. Принаймні, до наступного сезону. Треба відзначити, що швидким був не лише він. Рекорд поулу, який у 2016 році встановив Хорхе Лоренсо, перевершили дев’ять гонщиків. Отже, перегони обіцяють бути цікавими.

Проте пілотам доведеться бути дуже обережними у неділю через високий ризик впасти й не дістатися фінішу.

Виявляється, поганими можуть бути умови навіть без дощу, а гарне зчеплення асфальту також іноді заважає. Прохолодне повітря, вітер, сонце, гарячий чи навпаки холодний асфальт разом із шинами Michelin утворили вибуховий коктейль, який став причиною чисельних аварій.

Протягом двох днів, особливо у суботу, гонщики демонстрували свої навички утримуватись на мотоциклі – не лише у королівському класі, а й у проміжному Moto2 і навіть молодшому Moto3.

На жаль, не всім вдалось уникнути падінь. Більшість гонщиків, хто вилетів у гравій чи впав на асфальт, залишились із синцями та саднами. Найжорсткіша аварія сталася з Келом Кратчлоу. Британець зазнав хайсайду, сильно вдарився спиною, після чого його, коли він вже припинив ковзати по інерції, вдарив мотоцикл. Гонщик провів ніч у лікарні, після чого отримав дозвіл на участь у Гран Прі. Але напевно, показати свій максимум британець не зможе.

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, аварія Марка Маркеса, Repsol Honda Team

Виробники

Yamaha - найкращий серед виробників у Ле-Мані. Хоча заводські пілоти команди залишились поза топ-5, відзначились їхні колеги з приватної команди. Зарко блискуче проїхав кваліфікацію, непоганий результат показав Хафіж Шахрін (14-те місце на старті). Зранку, поки не було спекотно, Маверік Віньялес блищав, Валентино Россі також гарно їхав. 

Honda майже на такому самому рівні. Сказати, що вона найкраща не можна, бо робити висновки лише по результатах Маркеса не варто. Хоча ситуація у крилатого бренду стрімко погіршилась, адже найближчим часом два інших гонщики не зможуть працювати на повну – Дані Педроса двічі травмований, а Кел Кратчлоу хоч і визнаний гідним змагатись, але після такої жорсткої аварії розраховувати на звичний режим навантаження британця не можна.

Чисельна зграя Ducati почала помітно і стрімко зростати з точки зору рівня пілотів та якості їхніх виступів. Якщо так буде далі, то Червоні зможуть зіпсувати життя іншим заводам. Хоча це очікуваний результат – грошей у розвиток Desmosedici та усілякі тексти вкладено чимало.

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Suzuki завдяки Андреа Янноне будуть четвертими на старті. Ще трошки, і вони наздоженуть лідерів серед виробників. Істотно відчувається брак даних, якими могла би забезпечити сателітна команда, яка є у тих, хто попереду. А поки ще одним реальним претендентом на подіум стало більше.

Користуючись пільгами, як виробник без подіумів, KTM почали бойові тести прототипу 2019 року. Готують матеріал для наступного сезону, в якому за них виступатиме Зарко. Новий байк дійсно чудовий – результати Пола Еспаргаро це підтверджують. Хоча і Бредлі Сміт їде на рівні на версії 2018-го. Можна чекати на місце у топ-10 на фінішу гонки, а то й краще.

Aprilia застрягла у пошуках потрібних налаштувань. Алейш Еспаргаро хоч і 12-й, але розраховувати на місце десятці на тлі успіхів усіх інших важко. Хоча, якщо двигун не відмовить знову, все може бути.

Бредлі Сміт, Red Bull KTM Factory Racing

Стартова решітка

Жоанна Зарко надихає атмосфера домашнього Гран Прі, але він дуже близький до межі у своїх намаганнях стати найкращим. Це може зіграти з французом лихий жарт. Хоча щиро хочеться, щоб йому пощастило, і він врешті-решт став переможцем.

На відміну від гонщика Yamaha, Маркес почуває себе спокійно і впевнено. Навіть розслаблено. Може собі дозволити. Але знаючи палку вдачу іспанця, у гонці все може бути, та на трасі буде боротися шалений Марк. 

Даніло Петруччі став найкращим серед Ducati. Не набагато, але це дозволило йому бути на першому ряді. Досвіду для боротьби у групі лідерів у нього вистачає. Але на цьому етапі вже починаються командні стратегії – для Червоних кращою буде перемога Довіціозо, який дуже близько. З іншого боку, Даніло майже втратив шанс отримати заводській Desmosedici, то йому вже ці інтриги ні до чого. Складною буде гонка для Петруччі, не позаздриш.

Даніло Петруччі, Pramac Racing

Андреа Янноне продовжує інтригувати своїм майбутнім контрактом і говорить, що готується до перегонів. Третій поспіль подіум? Чому б ні.

Андреа Довіціозо і Хорхе Лоренсо поруч. Схоже, угода Червоних італійця допомогла прискоритись обом гонщикам Ducati. Дові радіє, а Хорхе розлючений. Будь-що, головне - обидва швидкі. Ще б не впали у гонці…

Якщо Лоренсо вирішить перейти до Suzuki, його мотоцикл має отримати Джек Міллер. Його результати, чесно кажучи, вражають. Він сьомий і у межах десятої секунди від офіційних пілотів Червоних. Цікаво, яким він буде у гонці. Топ-5?

Після обнадійливих результатів практик, особливо у суботу зранку пара заводських Yamaha розчарувала. Хоча, насправді, це не їхня вина. Умови стали спекотнішими, а разом із ростом температури побільшали проблеми у M1. І Россі, і Віньялес скептично налаштовані перед гонкою. Торішніх успіхів їм точно не досягти. Топ-5? Але перша п'ятірка не гумова, усім бажаючим місця не вистачить...

Дані Педроса, Repsol Honda Team, після аварії

З огляду на фізичний стан Дані Педроси – травми зап’ястя та ноги – десяте місце виглядає не таким і поганим. Крім того, дається взнаки тиск через невизначене майбутнє. Все буде добре, аби тільки у гонці ніхто не зніс знову.  

Тіто Рабат поблизу першої десятки. Гірший за Міллера та Петруччі, але все одно непогано. Бути попереду кількох заводських байків за такої сильної конкуренції цього року не так просто. Але іспанець стабільно це робить з перших Гран Прі.

Алейш Еспаргаро поза десятки цього вікенду. Схоже, Aprilia не зовсім подобається траса Ле-Ман, а іспанця переслідують невдачі. Еспаргаро-старший пройшов до другої кваліфікації завдяки сьомому місці у третій практиці, але зазнав аварії на перших хвилинах Q2. Шкода, але вже як є. У гонці треба бути обережнішим і сподіватись, що не відмовить двигун.

Кел Кратчлоу попри будь-який результат у гонці буде героєм. Хотілось, звичайно, бачити його серед перших, але фініш у десятці найкращих після такої аварії буде більш ніж гідним результатом. Тримаємо кулаки.

Не зрозуміло, чому Алекс Рінс зник із верхньої частини протоколів. Можливо, причина у тому, що торік він пропустив Гран Прі Франції через травму, а з першого разу специфічна конфігурація Ле-Ману не підкоряється. Буває й таке.

Ще одна пара заводських пілотів – вже третя після Ducati та Yamaha - буде на стартовій решітці поруч один із одним. Невдалою була кваліфікація для обох гонщиків австрійського виробника – Бредлі Сміт ледь не впав, Пол Еспаргаро втримався раз, а на другий опинився на землі. З огляду на загальні результати вікенду вони повинні відновитись і боротись за місця у топ-10 або поруч. Відзначимо, що Еспаргаро їздить на прототипі 2019 року. Поки більш ніж непогано. Подивимось, що буде у гонці.

Томас Люті, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Дебютанти

Попри різні результати, виступи трьох новачків прем’єр-класу можна вважати співставними. Важко сказати, хто найкращий із цієї трійки – Хафіж Шахрін, Франко Морбіделлі або Такаакі Накагамі. На старті попереду Шахрін. У практиках найшвидшим був і Морбіделлі, і Накагамі. Все з’ясує гонка. Хотілося б бачити їх на вищих за 14-ту позицію, але, мабуть, не на цій трасі.

Прогноз на гонку

Погода обіцяє бути спекотною. Як не прикро, але слід чекати на аварії протягом заїзду. Маркес, як завжди, буде попереду, можливо з провокаціями. Зарко їхатиме на межі, натхнений підтримкою на домашній трасі. Слід уважно стежити за Лоренсо – у нього можливий подіум, так само, як і у Янноне. Трійка із Yamaha буде поруч і намагатиметься відхопити свої шматки пирога у топ-5. На нього також претендують чисельні представники Ducati, яких аж четверо на перших семи місцях.

Хто стане переможцем і чи залишиться Маркес лідером чемпіонату - дізнаємось за кілька годин.

Марк Маркес, Repsol Honda Team
Наступна стаття про MotoGP