Підсумки Гран Прі Катару: де обіцяне шоу?

Поширень
Коментарі
Підсумки Гран Прі Катару: де обіцяне шоу?
Автор:
19 бер. 2018 р., 19:15

Перша гонка сезону 2018 року позаду. Чудове шоу, гонщики їхали щільною групою, на задньому колесі один у одного. Але у порівнянні з минулорічним дощовим етапом на Лосейлі цьогорічному Гран Прі бракувало подій і динаміки.

Отже, перший Гран Прі завершений. Гонка, на яку всі чекали була відмінною, але… На жаль, у ній бракувало боротьби, про яку так багато говорили всі одностайно після кваліфікації. Дійсно, перша десятка пелотону їхала дуже щільно, але ніхто не ризикував. Всі намагались триматись близько один на одного і чекали на слушний момент для атаки. Можливо, боротьба у топ-5 була би гострішою, якби Алекс Рінс не впав. Або якби гонка була трохи довшою і Маверік Віньялес встиг надолужити ще пару позицій. Або якби це була не перша гонка, де поки ніхто не намагається отримати якомога більше очок. Хто знає, може й дарма. Можливо, саме рішення не ризикувати заради пари очок зіграє свою роль у фіналі чемпіонату.Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3, Марк Маркес, Repsol Honda Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Фото: Gold and Goose / LAT Images

А може усі вирішили слідувати Марку Маркесу і стали стратегами? Принаймні, одним стратегом у прем’єр-класі точно стало більше. Довіціозо, який був дуже близько до чинного чемпіона протягом другої половини минулого сезону в усіх сенсах, не міг не навчитись у іспанця насправді корисним речам. У суботу Дові сказав, що з огляду на його позицію у другому ряді на старті він намагатиметься бути поблизу групи лідерів, у середині гонки прискориться, а на останніх колах буде атакувати. Хлопець сказав - хлопець зробив. Саме це і відбулося: коли гонщик Ducati, здавалось, залишився позаду, ближче до середини заїзду він неспішно почав випереджати суперників одного за одним і за п’ять кіл до кінця став першим. У нього вже є досвід, як потрібно оборонятись від Маркеса. До того ж, останній не намагався ризикувати занадто сильно.

Довіціозо здобув довгоочікувану перемогу, дев’яту для себе перемогу MotoGP, виграв із Ducati, яка востаннє перемагала тут у 2009 році з Кейсі Стоунером. Цього року він - герой Катару. Беззаперечний.Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Виробники

У Ducati підтвердили – протягом зими вони стали ще сильнішими. Перемога Довіціозо, п’яте місце Даніло Петруччі. Загалом шість мотоциклів, серед яких чотири сателітні, у топ-10 або дуже близько до неї це підтверджують.

Honda також стала сильнішою - Маркес другий, Кел Кратчлоу четвертий, Дані Педроса сьомий. І це на трасі, де зазвичай гонщикам цього виробника доводиться дуже несолодко. Що ж буде, коли чемпіонат приїде на траси, де Honda домінує?  

Зарано, дуже зарано було скидати з рахунків Yamaha. У Катарі відзначились три, або навіть усі чотири гонщики тризубого бренду. Жоанн Зарко з поулом програв боротьбу лише через проблему з шиною – це підтвердили інженери Michelin після гонки. Suzuki також були не останніми у топ-10.Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Розчарувала Aprilia. Алейш Еспаргаро обнадійливо їхав десятим на перших колах, але дуже швидко почав втрачати позиції і у підсумку фінішував третім із кінця. Так само, як і Скотт Реддінг, який став передостаннім.

Щодо KTM… Їм треба забути Катар і почати сезон спочатку в Аргентині. Хоча надія на краще в австрійського виробника є - Бредлі Сміт випередив обох гонщиків Aprilia. А може й ні, бо різниця - лише одна позиція.Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Жоанн Зарко, Monster Yamaha Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Гонщики

Довіціозо домінував протягом усього вікенду. Хоча він втратив гарну позицію у кваліфікації через помилку – про що сказав сам – але компенсував цей недолік блискучою перемогою. Як згадувалось вище, він продемонстрував ще одну грань своєї особистості. Відтепер він не лише найспокійніший гонщик пелотону, а ще й гарний стратег. Чи перевершить він у цьому свого опонента і вчителя? Подивимось.

Не зрозуміло, що відбувається з Хорхе Лоренсо. Протягом усіх трьох днів його переслідували технічні проблеми. Він завершив гонку у гравії, зістрибнувши з мотоцикла на швидкості майже 200 км/год з мотоцикла, на якому відмовили гальма. Можливо, команда вирішила таким чином потренувати свого гонщика, який останні кілька років інколи страждав від психологічних проблем. Ще кілька таких ситуацій, і іспанець прокачає свій дзен на максимум. Наповнений дзеном іспанець зможе залишатись спокійним у будь-якій непередбаченій ситуації, яких буває чимало під час боротьби за перемогу, і врешті-решт виграє гонку з Ducati. Джек Міллер, Pramac Racing, Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Джек Міллер, Pramac Racing, Хорхе Лоренсо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Маркес. Розмірений, впевнений, спокійний. Можна припустити, про що саме думав іспанець на останніх колах. «Перемога 25 очок. Друге місце 20. Це Катар. Ненавиджу Катар і цей вітер, пісок. Треба спробувати. Але якщо не зможу, будуть казати, що Дові знову мене обіграв. П’ять очок. Катар. Знову програв італійцю. Але ж навіть якщо обіграю, на прямій його Ducati зробить мою Honda. Ех, що буде, те й буде».

Не вийшло. Андреа був готовий, а Марк не дуже наполегливим. «Менше на п’ять очок? Мене це цілком влаштовує. Я про це казав ще у четвер. Тут я взагалі розрахував на менше», - скаже Маркес на післягоночній конференції. І буде правий, бо це Катар.

Восьме місце на старті Валентино Россі – хто міг би подумати, що він буде одразу серед перших? Насправді, це більшість, навіть ті, хто не любить зіркового італійця. Якщо хтось і може таке зробити, то це саме Доктор. Після гонки він пояснив, що його темпу було недостатньо для атаки перед фінішем. Можливо, це правда, і причиною був темп. А можливо ні, і це досвід. Це лише перший етап чемпіонату. Навіщо зайвий ризик? Нога тільки-но зажила...Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Приємно здивував Віньялес. Він втратив кілька позицій на старті і опустився до 14-го місця. Чому? Іспанець пояснив у неділю ввечері. Виявилось, під час передсезонних тестів взагалі не відпрацьовував старт і не намагався знайти необхідні налаштування для початку гонки. От і має тепер кусати лікті. Адже, у суботу врешті-решт йому вдалося налаштувати мотоцикл, як слід. Маверік сказав, що йому не вистачило п’яти-шести кіл у гонці, а то б він… Треба розраховувати. І робити все вчасно – подумати про те, що протягом сезону доведеться стартувати щонайменше 19 разів.

Однак, слід відзначити, що перебування протягом року поруч із Валентино не пройшло задарма. Може, звичайно, це випадковість – обігнати вісім з половиною гонщиків (на фініші його і Петруччі попереду поділили 0,067 секунди). Але саме це найкраще вміє Доктор – почати з третьої лінії і через коло чи трохи більше боротися за перемогу. Подивимось, що буде далі.

Кел Кратчлоу. Він швидкий, навіть швидший, ніж торік. Під час передсезоння і протягом вікенду у Катарі він тримався на рівні обох заводських гонщиків Honda, інколи випереджаючи Дані Педросу. У гонці він не впав. Мабуть, британець вичерпав ліміт падінь на неділю після аварії у розминці. Він казав, що його найкращий власний тренер – його дружина. Лілі Кратчлоу спостерігала за чоловіком із боксів. До того, разом із донькою, яка подорослішала і починає розумітись на гонках. Не можна сказати, що Кратчлоу підкаблучник. Просто він дотримується порад дружини. А дружина сказала: «У гонці не падати». Він не впав і приїхав четвертим. Став найкращим, серед незалежних гонщиків. Молодець – що можна ще сказати.Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Петруччі схуднув, але це йому не дуже допомогло стати швидшим на прямих, як він запевняв. Можливо, йому треба переглянути дієту, щоб мати більше сил для боротьби? Він подавав надії на початку, протистояв атакам провідних гонщиків, був майже на подіумі, але у підсумку сповільнився і став п’ятим.

Протягом тривалого часу Дані Педросі або чогось бракує, або йому хтось заважає, щоб забити цвях у труну тих, хто називає його «гарний, але не найкращий». Він швидкий, але недостатньо. Він стабільний, але стабільно другий -  і у боксах, і на трасі. Під час передсезоння він вийшов із тіні свого зіркового товариша по команді Маркеса. У Катарі й нього був ювілей – 200-та гонка. Свято іспанцю зіпсували шинники. Вони дали Дані браковані шини – і для кваліфікації, і для гонки. Цього не виправити. Він сьомий за підсумками трьох практики перед кваліфікацією, сьомий на старті і сьомий у гонці. Три сімки – може це знак, що Самураю далі щаститиме?

Зарко. Йому не пощастило – він взув не ту шину, браковану. Це підтвердили в Michelin. Насправді, шкода, бо він заслуговував на тріумф. Проте, француз виглядав не дуже розчарованим. Можна сказати, він був навіть задоволеним, якщо брати до уваги обставини гонки. Цікаво чому. Можливо, він отримав гарну довгоочікувану пропозицію. Можливо, від Honda, ту, про яку він сказав у суботу. Зарко і Маркес в одному боксі? На однакових мотоциклах? Насправді? Хочеться це побачити. Але як все буде, дізнаємось дуже скоро.

Для Алекса Рінса гонка була б відмінною, якби не падіння. Але навіть із ним він заслуговує на високий бал. На жаль, він зазнав аварії на шостому місці, коли атакував наступного суперника, і залишив глядачів без довгоочікуваного шоу з боротьбою. Вона напевно була б, якби гонщик Suzuki дістався першої п’ятірки.Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Янноне, скоріш за все, після минулорічного падіння у Катарі вирішив бути якомога обережнішим. Потихеньку, спокійно він їхав позаду групи лідерів і отримав сім очок за десяте місце. Можливо, він має рацію. Стане зрозумілим, коли Suzuki запропонують йому продовжити угоду на наступний термін. Якщо запропонують.

Джек Міллер відмінно адаптувався до нового мотоцикла, на який, зазвичай, гонщики скаржаться на початку. Він задоволений Ducati, у Ducati задоволені ним. Він у топ-10, Ducati з перемогою. Не з австралійцем, але хто знає… Чекаємо на дощовий Гран Прі.

Полу Еспаргаро треба щось терміново робити. Цей рік його переслідують суцільні невдачі. Травма, через яку він пропустив половину тестових днів взимку, два падіння протягом вікенду, два технічних сходи, один із яких був у гонці. Разом із KTM йому потрібно забути Катар і почати сезон з нового аркуша, тобто з континенту – з Аргентини.Пол Еспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Пол Еспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Дебютанти

Після Катару можна сказати – школа Валентино Россі працює. Він знається на навчанні молодих пілотів. Франко Морбіделлі це підтвердив у перший вікенд. Він відмінно проїхав гонку і фінішував першим із дебютантів – на 12-му місці, на 16 секунд позаду переможця. Він обійшов половину пелотону. Це має вагу.

Також гарно виступив Хафіж Шахрін. Малайзієць був ненабагато гіршим – 14-м і на чотири секунди позаду Морбіделлі. Він має Yamaha, Зарко поруч у боксах, керівника команди, який задоволений вигідним контрактом із ним. У боксах із ним чарівна дівчина. Що ще потрібно для щастя?

Томас Люті і Такаакі Накагамі поки серед останніх. Можливо, вони засяють пізніше. Або ні. У японця шанси вище, адже за нього уболіває вся Японія, країна провідних виробників мотоциклів. 

Це підсумки недільної гонки. Попереду ще висновки після першого вікенду. Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Валентино Россі, Yamaha Factory Racing, Франко Морбіделлі, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Віньялес: З кращим стартом я міг би боротись за перемогу

Попередня новина

Віньялес: З кращим стартом я міг би боротись за перемогу

Наступна новина

Чарівні дівчата MotoGP у Катарі: ми сумували за ними, а ви?

Чарівні дівчата MotoGP у Катарі: ми сумували за ними, а ви?
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Катару
Під-подія Неділя, гонка
Розташування Losail International Circuit
Автор Марія Галата
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини