Гран Прі Валенсії: Michelin підготувала для Валенсії особливі шини

Поширень
Коментарі
Гран Прі Валенсії: Michelin підготувала для Валенсії особливі шини
Марія Галата
Автор: Марія Галата
14 лист. 2018 р., 18:28

Щоб витримати навантаження складної іспанської траси, конфігурація якої нагадує змію, Michelin привезе на фінал сезону особливі шини - лише третій раз цього сезону асиметричними будуть як передні, так і задні сліки.

Гран Прі Валенсії, котрим вже багато років завершується сезон MotoGP, стане останнім випробуванням для техніків Michelin, адже не варто недооцінювати трек Рікардо Тормо, котрий попри невелику середню швидкість насправді залишається однією зі складних трас календаря Великих Призів.

Валенсія, протяжність якої складає 4 005 метрів, – одна з найкоротших трас у календарі. Коротший за неї лише Заксенринг. Але крім того цей трек вимагає особливої ​​підготовки завдяки технічній та жорсткій конфігурації. Траса з рухом проти годинникової стрілки, з дев'ятьма лівими та п'ятьма правими поворотами, котрі утворюють складні зв’язки, - це робить її надзвичайною.  

Іспанська траса насправді унікальна, саме тому цього вікенду задля того, щоб шини витримали постійні зміни напрямку руху та навантаження бокових частин покришок через те, що більшу частину кола мотоциклі їдуть у нахилі, асиметричними будуть і передні, і задні шини – лише третій раз цього сезону.

Сліки будуть доступні у трьох варіантах - Soft, Medium та Hard, відповідно до регламенту, з жорсткішою лівою стороною з огляду на дев'ять лівих поворотів та лише п’ять правих.

Читайте також:

 

Фінальний етап сезону проходить наприкінці року, коли температури на трасі будуть прохолодними, адже у цю пору року в Європі починається зима. Це вимагає використання гуми, яка має швидше розігріватись. Пізня осінь також означає збільшення ймовірності дощу, тому дощові шини мають враховувати всі особливості погодних умов, щоб забезпечити достатнє зчеплення. Дощових шин у Валенсії будуть два види – Soft і Hard (у цьому випадку лише задні мають асиметричний каркас).

«Після чотирьох заокеанських етапів ми почуваємо себе майже спокійно, повернувшись на знайомі території в Європі. Але ми все одно дуже добре розуміємо, що Валенсія наприкінці листопада буде таким самим складним викликом для нас, як і весь цей рік.

Ми маємо враховувати, що температури вранці будуть прохолоднішими. Коли ми працювали над шинами для цієї гонки ще у лютому, нам довелося вирішити, які сполуки будуть найкраще працювати і на прохолодній трасі, і вдень, коли повітря і трек зазвичай прогріваються.

Валенсія – одна з небагатьох трас, до якої ми готуємо виключно асиметричні шини. Шина більшу частину часу працює лише боковою частиною через «зміясту» конфігурацію траси, а це означає, що нам потрібна шина з різними сполуками, щоб витримати навантаження цієї траси та забезпечити гонщикам впевненість і продуктивність, якої вони вимагають.

Боротьба за чемпіонство вже завершена, тому я сподіваюсь, що ця гонка стане показовою. Вона також буде останньою можливістю для деяких гонщиків, котрі переходять до інших команд наприкінці цього вікенду, – вони матимуть шанс виділитись та отримати хороші результати для своїх нинішніх команд».

Читайте також:

 

Наступна новина
Aprilia завершить сезон 2018 року у Валенсії у червоній лівреї

Попередня новина

Aprilia завершить сезон 2018 року у Валенсії у червоній лівреї

Наступна новина

Лоренсо може пропустити останню гонку з Ducati

Лоренсо може пропустити останню гонку з Ducati
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Валенсії
Розташування Valencia Circuit Ricardo Tormo
Автор Марія Галата