Гран Прі Японії: чергова перевірка шин Michelin на витривалість та зчеплення

Поширень
Коментарі
Гран Прі Японії: чергова перевірка шин Michelin на витривалість та зчеплення
Марія Галата
Автор: Марія Галата
17 жовт. 2018 р., 17:47

Траса Мотегі характеризується ділянками з жорстким гальмуванням, після яких гонщикам необхідно сильно прискорюватись, що висуває високі вимоги до шин на додаток до складних погодних умов, які не слід недооцінювати.

Траса Мотегі – ідеальний трек «зупиняйся та руш», як говорять гонщики: жорсткі гальмування, не дуже висока середня швидкість у поворотах, а потім сильне прискорення. Michelin чудово знає про це і знає, що гонщики найбільше на цій трасі прагнуть стабільності, щоб сильно гальмувати, та гарного зчеплення, щоб скористатись на максимум потужністю мотоциклів MotoGP.

Читайте також:

Мотегі - одна з трас, яка дуже сильно зношує шини. Її асфальт дуже абразивний, до того ж, у цю пору року тут часто можуть йти дощі та, як правило, виникають значні перепади температури.

Michelin підготував для Гран Прі Японії три варіанти сліків – як зазвичай, Soft, Medium та Hard. Передні шини будуть симетричними, тоді як задні матимуть жорсткішу праву сторону, щоб врахувати більшу кількість правих поворотів – вісім проти шести лівих.

Усі сподіваються, що цього року погода буде гарною, а не такою, як минулого року, коли всі три дні вікенду на Мотегі пройшли під зливою. Дощових шин буде два варіанти – Soft і Medium для переду та заду (останні, як і сліки, матимуть асиметричну конструкцію).

Читайте також:

«Японія буде початком тритижневого азіатського туру, - сказав П’єро Тарамассо, менеджер Michelin Motorsport. - Після Таїланду, де проходив вікенд лише тиждень тому, це, безумовно, буде дуже цікава частина сезону. Мотегі - це траса з кількома зонами дуже жорсткого гальмування, тому гонщики вимагають стабільності від передньої шини, щоб мати можливість їхати якомога глибше у поворотах. Але їм також потрібна гарна задня шини, яка дозволить при необхідності вимкнути живлення, тому ми повинні надати варіанти шин, які відповідатимуть цим обом специфічним вимогам.

Минулого року у нас протягом усього вікенду йшов дощ. І хоча ми не хочемо повторення таких погодних умов, для Michelin торішній досвід таких тривалих вологих умов був дуже корисний. Ми змогли повністю оцінити й проаналізувати наші дощові шини, але одного вікенду було достатньо, тому ми, звичайно, не бажаємо його повторення!».

Наступна новина
Гран Прі Японії: історія та особливості траси Мотегі

Попередня новина

Гран Прі Японії: історія та особливості траси Мотегі

Наступна новина

Маркес: Раніше я атакував і не думав про ризик падіння

Маркес: Раніше я атакував і не думав про ризик падіння
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Японії
Автор Марія Галата
Тип новини Прев'ю