"Найважливіше тепер – виправдати нашу DOVIру!" Блог Каллаша

Поширень
Коментарі
"Найважливіше тепер – виправдати нашу DOVIру!" Блог Каллаша
Автор:
20 бер. 2018 р., 09:35

Леонід Каллаш, менеджер команди The Riders із Києва, третій сезон поспіль коментує перегони MotoGP. Цього сезону він буде ділитися своїми думками на сторінках Motorsport.com Україна.

Звичайно, ми всі чекали, напевно, набагато більше екшену від першої гонки 2018 року, з огляду на те як підігрівався наш інтерес протягом усього міжсезоння. Всі ці вінглети, шасі, компаунди і сетапи й інші страшні слова обіцяли нам феєрію обгонів, неймовірну боротьбу і дива інженерії у виконанні основних заводів. Новий набір із Мото2, кількість чемпіонів більше, ніж будь-коли у MotoGP, мінімальний розрив між пілотами у практиках і кваліфікації тримали нас усіх у напрузі до самого старту. Але, як показала гонка, ми не мали зачаровуватися, адже поки говорити про різку зміну лідерів не доводиться. Honda, як і раніше, сильна, в Yamaha вирішили визнати власну помилку і повернутися до шасі сезону-2016, що принесло гаряче бажаний результат. Ducati, схоже, сказала своїм інженерам: все нормально працює, головне - нічого не чіпайте, ось, пограйте краще з аеродинамікою.Андреа Довіціозо, Ducati Team

Лідер гонки - Андреа Довіціозо, Ducati Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

На виході маємо всю ту ж саму Ducati Power у дії, без різниці, є ті вінглети чи ні. Італійська вундермашина на тому не край, що привезла Довіціозо до заслуженого золота, так ще і сателітних пілотів повивозила на порядні місця. Хорхе Лоренсо подавав певні надії, і кваліфікація змусила задуматися про те, чи не побачимо ми камбека ще одного «прибульця» до топ-5, але невдалий старт гонки і згодом проблеми з передніми гальмами, а вірніше, їхня відсутність, змусили Хорхе Чічовіча відстібнутися від червоної ракети на швидкості 180 кілометрів на годину і стрибнути у гравій. Загалом - він полетів, але наче обіцяв повернутися.

Россі все так само сильний, натхненний і заряджений на 10-те чемпіонство. Інакше навіщо підписувати угоду ще на два роки? Незважаючи на поважний вік, Валентино Граціанович їде так само красиво, повний грації і швидко. Подіум у першій гонці сезону - це безперечно хороший знак!Андреа Довіціозо, Ducati Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Жоанн Зарко загалом не розчарував. Розчарувала гума на його мотоциклі під кінець гонки, тому що, як здається, зіпсувала чудовий вікенд французу саме вона. Як стало відомо відразу після гонки, то дійсно вона. Ніби-то і шини французькі, і Жоанн француз - але бачите, як вийшло. Бий своїх, щоб чужі боялися.

«Феномен новачка» Зарко поширювався, схоже, виключно на Зарко, тому що свіжий набір із п'яти пілотів нічого кращого, ніж 12-те місця Франко Морбіделлі, не показав. Це досить неслабкий результат як для першої гонки у королівському класі, але я пристрасно хочу бачити італійця частіше на екрані – тобто серед лідерів.

Друге розчарування старту сезону - Aprilia. Скотт Реддінг досить досвідчений і швидкий пілот, щоб спускати всіх собак на нього. Алейш Еспаргаро теж не новачок. Виходить, проблема, напевно, у мотоциклі. Не завжди підтримка заводу краще, ніж сателітна Ducati. Ну і KTM, схоже, доведеться чекати, коли прийде чарівний Ерве Поншараль із командою Tech3 у 2019 році і скаже їм, що робити, оскільки поки що результати австрійського виробника - ніякі.Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

До хорошого. Цього року, схоже, на нас чекає другий сезон трилера про протистояння залізного Дові і вогняного Марка, а не дасть їм розслабитися при цьому все той же всюдисущий Добрий Доктор. Маркес прекрасно провів усю гонку загалом, незважаючи на те що Катар - не найсильніша його траса, за його власним визнанням. Вибір гуми Hard для переднього колеса став наочним вже після гонки, коли став зрозумілим весь задум - їхати у пелотоні, а наприкінці вмикати свої улюблені жорсткі гальмування і просто перегальмувати лідера, хто б ним не був. Чемпіон «висів» усю останню частину гонки на колесі у Дові, спробував нахабно відібрати золото в італійця в останньому повороті, але Андреа так просто не візьмеш після торішніх пригод в Австрії та Японії. Спокійний розмін позиціями з Маркесом в останньому повороті і заслужене перше місце для Довіціозо.

Пара слів про інших гонщиків. Кратчлоу стабільний, Петруччі у гонці нагадує бравого гусара-кавалериста, зухвалий і нахрапистий, вуса б йому ще. Віньялес - молодець, створив міні-диво-камбек із 14-го місця на 6-те. Схоже, він знайшов відповідний стиль пілотування мотоцикла. Погано, що запізно. Педроса начебто хороший, але своєю їздою нагадує браковані надувні кульки - не радує. Рінса шкода, Янноне не здивував. Джек Міллер і Тіто Рабат пересіли на Ducati і не прогадали, 10-те і 11-те місце для них - відмінні результати після мук на Honda татуся Марка. Інших не бачив, не показували.Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Даніло Петруччіi, Pramac Racing, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Даніло Петруччіi, Pramac Racing, Алекс Рінс, Team Suzuki MotoGP

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Найголовніше за підсумком етапу - з'явилася стійка сила, здатна протиставити себе недосяжному раніше Маркесу, і ця сила раптово не Россі і вже тим паче не Лоренсо. Рояль весь час був у кущах, але довго налаштовувався, а зараз, схоже, заграє на повну силу!

Чекаємо з нетерпінням на наступний етап в Аргентині і спостерігаємо, як підуть справи у Десмодові і його швидких друзів, а паралельно спостерігаємо початок сплеску продажів Ducati цього року.

Початок сезону дуже бадьорий, дивитись і коментувати такі гонки - одне задоволення, я відчуваю, що залишився трохи голодним, а це добрий знак!


Сторінка The Riders

Марк Маркес, Repsol Honda Team, Андреа Довіціозо, Ducati Team, Валентино Россі, Yamaha Factory Racing
Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Валентино Россі, Yamaha Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Ducati: У Лоренсо були технічні проблеми з гальмами

Попередня новина

Ducati: У Лоренсо були технічні проблеми з гальмами

Наступна новина

Педроса: Через дефектні шини я не боровся за подіум

Педроса: Через дефектні шини я не боровся за подіум
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Катару
Розташування Losail International Circuit
Автор Леонід Каллаш
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини