Хто переможе – Yamaha чи Honda?

За тиждень закінчиться літня перерва чемпіонату світу MotoGP, і гонщики повернуться до змагань. Розпочнеться друга половина сезону, а разом із нею відновиться протистояння лідерів чемпіонату - Honda та Yamaha.

Зараз чемпіонат очолює Марк Маркес. Гонщик заводської Honda має суттєвий відрив від своїх основних суперників на Yamaha -  у нього на 48 очок більше, ніж у Хорхе Лоренсо, та на 59 очок більше, ніж у Валентино Россі.

Ситуація цьогорічного чемпіонату повністю протилежна минулорічної, коли теперішній лідер прем’єр-класу залишився поза грою, а титул розігрувався між двома товаришами по команд, які зараз посідають друге та третє місця у загальному заліку.

Зараз Маркес намагатиметься здобути третій для себе титул у MotoGP, але не треба забувати, що його буде підтримувати Honda, оскільки ще одна перемога дуже важлива для японського виробника.

Минулого року Yamaha стала переможцем одразу у трьох номінаціях – найкращими у сезоні 2015 року стали її гонщик, команда та сам бренд. На що можна очікувати цього року? Цим питанням задається кожний уболівальник.

Командний залік

Гонщики заводської Yamaha – Лоренсо та Россі – мають на своєму рахунку п’ять перемог та дев’ять подіумів за першу половину сезону. Це результати лише двох гонщиків,  сателітні Yamaha, на жаль, знаходяться далеко від боротьби за призові місця, тому ніяк не впливають на ситуацію.

Honda виграла чотири гонки, у тому числі одну із Міллером, і здобула загалом десять подіумів, дякуючи Дані Педросі та Келу Кратчлоу.

Якщо боротьба за титул серед конструкторів поки що залишається відкритою – Yamaha випереджає Honda лише на одне очко - у командному заліку чемпіонату Repsol Honda Team випереджає Yamaha Factory Racing на 33 очки, дякуючи стабільним подіумам Маркеса. Цього року іспанець намагається дотримуватись протилежної у порівнянні із попередніми роками стратегії – краще закінчити на подіумі, ніж першим дістатися фінішної межі.

M1 чи RC213V

Безумовно, на початку сезону Yamaha M1 був найкращим мотоциклом паддоку, але після дев'яти етапів, схоже, ситуація змінилась.

Цього року всі мотоцикли мають однакові проблеми – зчеплення та керованість через нові Michelin та єдину систему налаштувань електроніки. Але M1, крім цього, постраждали від двох відмов двигунів у Муджелло, а протягом минулих кількох дуже складних через погодні умови вікендів гонщикам неабияких зусиль коштує намагання утриматись серед лідерів.

Лоренсо досі не може звикнути до нових шин – минуло дев’ять етапів, а іспанець все ніяк не порозуміється особливо із передньою, на відміну від Россі, який виріс як гонщик разом із французьким виробником шин – результати італійця поки що кращі за результати товариша по команді.

Але для багатьох Honda цьогорічний чемпіонат так само, як і для основних їх суперників, не можна назвати вдалим. Шухеі Накамото, віце-президент HRC, визнає, що ще потрібно працювати із налаштуваннями електроніки та шасі, щоб залишатись конкурентоспроможними. Хоча, якщо подивитись на результати заводських та сателітних гонщиків, мотоцикл виявляється не таким поганим, як кажуть.

Хто ж має більше шансів на перемогу цього року - Yamaha чи Honda? Якщо ситуація не зміниться у другій половині сезону, або навіть у його чверті, результатів Маркеса вистачить для Honda – отже, скоріш за все, Honda.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Кел Кратчлоу , Дані Педроса , Джек Міллер , Хорхе Лоренсо , Марк Маркес , Валентино Россі
Команди Yamaha Factory Racing , Repsol Honda Team
Тип статті Коментар