Команди та гонщики MotoGP сезону 2017

Двадцять три гонщика, шість виробників та дванадцять команд - саме за ними ми спостерігатимемо протягом наступного року. До закінченні сезону залишився один вікенд, отже, час познайомиться зі стартовою решіткою 2017 року ближче.

Repsol Honda Team

Repsol Honda Team
1/35

Єдина заводська команда MotoGP, яка зберігла склад своєї команди на наступний сезон.

Фото: Repsol Media

Марк Маркес

Марк Маркес
2/35

Чемпіон 2016 року почав свою кар'єру MotoGP із цією командою, здобув третій титул за чотири роки перебування у прем'єр-класі і залишатиметься із нею ще принаймні два роки.

Фото: Repsol Media

Дані Педроса

Дані Педроса
3/35

31-річний іспанець починав із Honda ще із класу 125 куб.см в 2001 році і не зраджував японському виробнику протягом 15-ти років участі у перегонах.

Фото: Honda Racing

Team LCR Honda

Team LCR Honda
4/35

Єдина незалежна команда королівського класу, котра зараз має лише один мотоцикл, залишилась вірною своєму британському гонщику.

Кел Кратчлоу

Кел Кратчлоу
5/35

Два роки працює із сателітною командою Honda і залишатиметься із нею наступного сезону.

Marc VDS Racing Honda

Marc VDS Racing Honda
6/35

Друга незалежна команда Honda, яка залишила склад команди незмінним.

Фото: Marc VDS

Джек Міллер

Джек Міллер
7/35

Австралієць потрапив до MotoGP одразу із Moto3. Ще в середині другого року співпраці із Honda виробник вирішив подовжити контракт із гонщиком, який підтвердив слушність рушень стосовно своєї кандидатури здобутою влітку перемогою на ТТ Ассену.

Тіто Рабат

Тіто Рабат
8/35

Іспанський гонщик залишив за собою місце у прем'єр-класі і завершив перший рік співпраці із командою подовженням контракту.

Yamaha Factory Racing

Yamaha Factory Racing
9/35

Замість Хорхе Лоренсо, який вирішив перейти до заводської Ducati, на наступні два роки товаришем по команді Валентино Россі стане Маверік Віньялес.

Валентино Россі

Валентино Россі
10/35

Італієць першим підписав угоду на наступні два роки перед початковим вікендом сезону у Катарі. Ще принаймні два роки Доктор співпрацюватиме із Yamaha.

Фото: Yamaha MotoGP

Маверік Віньялес

Маверік Віньялес
11/35

Про те, що іспанець приєднається до Yamaha, стало відомо ще в середині травня. Саме відтоді він перебуває під пильним наглядом ЗМІ та уболівальників. Наступні два роки його будуть порівнювати одразу із двома найсильнішими гонщиками прем'єр-класу - із товаришем по команді Валентино Россі та Хорхе Лоренсо, чиє місце він займатиме.

Monster Yamaha Tech 3

Monster Yamaha Tech 3
12/35

Сателітна команда Yamaha повністю оновить свій склад, крім того, її гонщиками стануть дебютанти MotoGP. Вони їздитимуть на таких самих YZR-M1, як і заводська стайня, отже, наступний сезон для обох новачків обіцяє бути цікавим.

Жоанн Зарко

Жоанн Зарко
13/35

Другий рік поспіль французький гонщик здобуває титул Чемпіона світу Moto2, отже, буде цікаво спостерігати за початком його кар'єри у найвищому класі.

Йонас Фольгер

Йонас Фольгер
14/35

Ще один дебютант королівського класу, котрий переходить до нього із Moto2.

Фото: IntactGP

Ducati Team

Ducati Team
15/35

Наступного року із Хорхе Лоренсо, котрий вирішив приєднатися до команди італійської марки, Ducati намагатимуться повернути собі титул і перемоги у всіх інших заліках. Із двох Андреа, котрі були у складі команди цього року, перевага була надана Довіціозо.

Фото: Yamaha MotoGP

Хорхе Лоренсо

Хорхе Лоренсо
16/35

Після восьми років перебування із Yamaha іспанець вирішив змінити команду і виробника, і намагатиметься перемогти, щоб стати ще одним гонщиком, якому вдасться стати Чемпіоном світу на різних мотоциклах.

Андреа Довіціозо

Андреа Довіціозо
17/35

Починав свою кар'єру гонщика у 2001 році із Aprirlia, до прем'єр-класу приєднався у 2008 році із Honda і вже четвертий рік працює із командою Ducati. Залишиться невідомим, що саме стало найголовнішим аргументом при вирішенні питання "хто стане товаришем по команді Хорхе Лоренсо", але на наступні два роки своє місце у команді червоних зберіг Андреа Довіціозо.

Фото: Ducati Corse

Octo Pramac Racing

Octo Pramac Racing
18/35

Склад команди залишився незмінним. Щодо байків, то лише один із гонщиків отримає на наступний рік GP17 - саме такий, який матимуть Лоренсо та Довіціозо. Другий виступатиме на прототипі 2016 року.

Даніло Петруччі

Даніло Петруччі
19/35

Прийшов у MotoGP у 2012 року після світового Суперстоку. Другий рік співпраці із Pramac завершився подовженням контракту.

Скотт Реддінг

Скотт Реддінг
20/35

Британець перебуває у прем'єр-класі три роки, два із яких були із Honda. Він залишив з собою місце у сателітній Ducati і, скоріш за все, наступного року отримає GP16, оскільки програє товаришу по команді міні-чемпіонат, який влаштувала команда своїм гонщикам.

Avintia Racing

Avintia Racing
21/35

Склад команди залишився незмінним, а от новіший GP16 отримає Ектор Барбера, у той час, коли GР15 припаде Лорісу Базу.

Лоріс Баз

Лоріс Баз
22/35

Перебуває у MotoGP лише два роки, прийшовши до великих призів після світового Супербайку. Команда вирішила подовжити співпрацю із французьким гонщиком, не дивлячись на важкий сезон 2016.

Фото: Avintia Racing

Ектор Барбера

Ектор Барбера
23/35

Іспанець почав ганятися із наймолодшого класу 125 куб.см у 2002 році. У MotoGP перебуває вісім років, сім із яких він їздив на Ducati і чотири у складі команди Avintia. На наступний рік він залишатиметься із іспанською незалежною командою і матиме Desmosedici GP16.

Aspar MotoGP Team

Aspar MotoGP Team
24/35

Команда повністю оновить свій склад. GP16 та GP15 отримають колишній гонщик Aprirlia Альваро Баутіста та гонщик світового Супербайку Карел Абрахам.

Альваро Баутіста

Альваро Баутіста
25/35

Іспанець перебуває у чемпіонаті чотирнадцять років. Він починав із класу 125 куб.см, де провів 5 сезонів, подовжував три роки у 250 куб.см, після чого перейшов до MotoGP. У 2017 році він вперше їздитиме на Ducati - раніше це були Aprilia (9 років), Honda (4 роки) та Suzuki (2 роки).

Карел Абрахам

Карел Абрахам
26/35

Після десяти років перебування у чемпіонаті MotoGP, в якому починав ще із 125 куб.см, 2016 рік провів у світовому Супербайку із Milwaukee BMW. повертається до великих призів із сателітною Ducati, хоча раніше цього року співпрацював із KTM, коли брав участь у літніх тестах нових мотоциклів прем'єр-класу.

Фото: KTM Images

Team Suzuki Ecstar MotoGP

Team Suzuki Ecstar MotoGP
27/35

Заводська Suzuki, яка два роки потому повернулась до великих призів, повністю оновить склад команди після рішення Маверіка Віньялеса змінити мотоцикл.

Фото: Suzuki MotoGP

Андреа Янноне

Андреа Янноне
28/35

Четвертий рік перебування у MotoGP та Ducati завершився підписанням контракту із командою японського виробника після того, як червоні вирішили відмовитись від італійця. Наступний рік стане першим роком роботи на японському байку, адже раніше у 125 куб.см, Moto2 і найвищому класі це були ще лише Aprilia та британський FTR.

Фото: Ducati Corse

Алекс Рінс

Алекс Рінс
29/35

Іспанець прийшов до перегонів у Moto3 у 2012 році, а у 2015 перейшов до середнього класу. Зараз, коли до завершення сезону залишився один вікенд, посідає третє місце у чемпіонаті Moto2.

Aprilia Racing Team Gresini

Aprilia Racing Team Gresini
30/35

Aprilia повністю оновить свій склад наступного року. Один із поточних гонщики команди італійського виробника Альваро Баутіста залишився у прем'єр-класі, приєднавшись до Ducati Aspar, у той час коли інший, Штефан Брадль, переходить до заводської команди Honda світового Супербайку.

Алейш Еспаргаро

Алейш Еспаргаро
31/35

Два роки іспанець працював над новим мотоциклом Suzuki, який у другій половині сезону 2016 року став помітним серед інших виробників, але команда вирішила відмовитись від нього. Варіантів залишитися у прем'єр-класі було не так вже й багато, отже, Еспаргаро погодився на пропозицію Aprilia.

Сем Лоус

Сем Лоус
32/35

Із 2009 по 2013 змагався у світовому Супербайку - чотири роки із Honda і один останній, здобувши титул, із Yamaha. Після трьох років у Moto2 продовжуватиме кар'єру у найвищому класі із Aprilia Gresini.

KTM Factory Racing

KTM Factory Racing
33/35

2017 рік стане дебютним для австрійського виробника.

Фото: KTM Images

Пол Еспаргаро

Пол Еспаргаро
34/35

Десять років перегонів, п'ять із яких у 125 куб.см і по три у Moto2 та MotoGP, подовжаться пригодою під назвою KTM Factory Racing. Прийняти таке рішення гонщика частково спонукало розуміння, що потрапити до заводської Yamaha шансів у нього немає.

Бредлі Сміт

Бредлі Сміт
35/35

Так само, як і товариш по команді Пол Еспаргаро, британець змагається у чемпіонаті вже десять років - теж п'ять він провів у 125 куб.см, але, на відміну від іспанця, із Monster Yamaha Tech3 перебував у прем'єр-класі на рік більше. Він також вирішив ризикнути, отже, наступного року ми побачимо його у складі нової команди KTM.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Тип статті Важливі новини