Довіціозо, Ferrari, Клуб Міккі Мауса і Spice Girls – все це уподобання Кратчлоу

Поширень
Коментарі
Довіціозо, Ferrari, Клуб Міккі Мауса і Spice Girls – все це уподобання Кратчлоу
10 січ. 2018 р., 15:16

Гонщик LCR Honda Кел Кратчлоу у спеціальному інтерв'ю Dorna розповів про найкращу гонку своєї кар'єри, кого вважає найсильнішим суперником, а також про те, що полюбляє слухати, дивитись і робити поза вікендів MotoGP.

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Андреа Довіціозо, Ducati Team, Хорхе Лоренсо, Ducati Team
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Андреа Довіціозо, Ducati Team
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Кратчлоу прийшов до Великих Призів у 2011 році після двох років у чемпіонаті світового Супербайку. Спочатку він три роки виступав за сателітну Monster Yamaha Tech 3. У сезоні-2014 він поїздив за заводську Ducati, поки у 2015-му не приєднався до приватного колективу LCR Honda. Минулого літа він підписав дворічну угоду з Honda, отже, залишиться у приватній італійській стайні ще до кінця сезону-2019.

Найуспішнішим за усі ці роки був сезон-2016, в якому він виграв два Гран Прі. Його найкращим результатом минулого сезону був подіум із третім місцем в Аргентині.

Зараз 32-річного британець готується до сезону 2018 року. Поки триває зимова перерва, Кратчлоу відповів на деякі приватні питання в інтерв'ю у Dorna. 

Спочатку він розповів про свої уподобання у світі кіно та музики.

«Насправді, у мене немає улюбленого актора чи акторки, але мені подобається дивитися на людей, які викликають у мене сміх. Мені подобається Мелісса Маккарті – вона дуже смішна і не сприймає себе серйозно.

Із фільмів мені подобається «Похмілля». Дуже смішний фільм. Взагалі, я не часто сиджу перед телевізором. Але якщо роблю це, то надаю перевагу дитячим програми через мою дочку Вілоу. У топі у нас знаходиться «Клуб Міккі Мауса».

Якій музиці я надаю перевагу? Наді мною будуть багато сміятися, але мені дуже подобається «One Direction». Щодо кращої пісні… Я назову «Wannabe» від Spice Girls, тому що це перша пісня, що прийшла мені на розум».

Кратчлоу мешкає у невеличкому містечку на острові Мен. Британець говорить, що крім затишного Рамсі йому подобається великий і гучний Лондон.

«Я дуже люблю Лондон. Але я також люблю спокій і спокій Ремсі на острові Мен. Мабуть інші міста я не можу порівняти з Лондоном».

Кратчлоу – один із небагатьох гонщиків, хто не тренується на мотоциклах. Для підготовки до перегонів він використовую виключно велосипед. Тому не дивно, що він говорить, що для відпочинку йому обов'язково потрібно місце для поїздок на велосипеді. Британець вважає, що став би велосипедистом, якби не чемпіонат світу з мотоперегонів.

«Для відпочинку для мене не має різниці місце, але там обов’язково має бути можливість їздити на велосипеді. Я не божеволію від моря, пляжу, мене зовсім не приваблює нічне життя. Але там повинні бути гарні маршрути для велопрогулянок.

Скоріш за все, я став би професійним велосипедистом. Мій хороший друг Марк Кавендіш - легенда зі велоспрінту і відмінно змагається на Тур де Франц. Йому подобається чемпіонат світу MotoGP, і він постійно говорить, що хоче одного разу проїхати на моїй LCR Honda. Можливо, ми поміняємось своїми конями одного дня». 

У британця є досвід керування не лише двоколесною технікою, проте найбільше враження на нього справив автомобіль Ferrari, хоча на ньому він їздив біля 17 років тому.

«Коли мені було 15 років, я їздив за кермом Ferrari на тренувальних майданчиках Брантінгторпа. Це було дуже весело».

Свою кар’єру професійного гонщика Кратчлоу починав із британського Супербайка у 2004 році. Саме одна з трас тих часів досі залишається його улюбленою.

«Я люблю Оултон Парк. Там я ганявся, коли починав свою кар’єру гонщика у британському Супербайку. Це швидкий шлях із багатьма перепадами висот. Потрібно бути сміливими, щоб їхати там швидко».

Останні два року Кратчлоу був єдиним гонщиком у LCR Honda. За сім років у премєр-класі йому довелося поборотися з багатьма суперниками, проте найкращим серед них він вважає Андреа Довіціозо.

«Мабуть, Довіціозо був найкращим із моїх суперників, бо між нами було багато боротьби віч-на-віч. Ми добре знаємо один одного. Він був дуже сильним товаришем по команді у Tech3 Yamaha. Те саме було і за часи мого перебування у Ducati. Отже, ми кілька разів ганялися на однакових мотоциклах і користувались одними і тими же матеріалами. Він дуже сильний».

Серед тих, з ким британцю не довелось зустрітися на трасі, серед тих, за кого він лише уболівав, будучи глядачем, Кратчлоу найбільше подобається Мік Дуен, з яким би він, крім того, хотів поганятися.

«Мій улюблений гонщик - Мік Дуен. Я захоплююсь не тільки його досягненнями на трасі з численними перемогами та титулами, але і його рішучістю. Він відновився після його страшної травми ноги, і за це я його ще більше поважаю.

Мені дуже би хотілося поборотися на трасі з Міком Дуеном на прототипі 500 куб.см. Він мав унікальний стиль, до того, цими мотоциклами було важко керувати. Було б цікаво ганятися з ним тієї епохи».

Як не дивно, але найкращою гонкою Кратчлоу вважає не Гран Прі Чехії або Гран Прі Австралії, де він став переможцем у 2016 році.

«Важко сказати, бо мені пощастило проїхати багато хороших гонок. Я, мабуть, назву ту, яка закінчилась для мене першим подіумом MotoGP – у Брно в 2012 році.

2001 рік, мій перший сезону у MotoGP, був дуже важким, тому що різниця із Супербайком була дуже великою. Але цей подіум підтвердив, що я заслуговую ганятися у прем'єр-класі».

Наступна стаття про MotoGP

Про цю статтю

Серія MotoGP
Гонщики Кел Кратчлоу
Команди LCR Honda
Тип новини Інтерв'ю