Кратчлоу: У разі виходу Маркеса Honda має побудувати нейтральніший байк

Поширень
Коментарі
Кратчлоу: У разі виходу Маркеса Honda має побудувати нейтральніший байк
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий
Переклав: Дмитро Левчук
3 жовт. 2018 р., 10:25

На думку пілота LCR Кела Кратчлоу Honda має побудувати більш нейтральний байк на випадок, якщо Марк Маркес не захоче продовжувати чинний контракт.

Цьогорічний байк RC213V виглядає значно краще за торішнього попередника, а Маркес у свою чергу на повній швидкості їде за п’ятим титулом у прем’єр-класі мотоперегонів.

Проте Кратчлоу, який має прямий контракт із Honda та виконує роботу з тестування та розвитку мотоцикла, продовжує наполягати на тому, що цей байк найважчий для кермування серед усіх мотоциклів на стартовій решітці.

І хоча ця властивість добре підходить для Маркеса, який звик до агресивного стилю їзди та навчився «ловити» байк при загрозі падіння, Кратчлоу вважає, що чинна проблема Honda може дорого коштувати виробнику у майбутньому.

«Якщо за два роки Маркес більше не хотітиме кермувати цим байком, то наступний топовий пілот просто не зможе на ньому добре виступати - хіба що команда не зробить нейтральніший мотоцикл», - сказав Кратчлоу.

«Гадаю, що Honda має побудувати нейтральний байк. Так само, як Ducati.

Колись у Ducati був мотоцикл, яким міг кермувати лише Кейсі [Стоунер]. Кейсі міг їздити на будь-чому. Він завжди їздив швидко на будь-якому байку.

Проте потім вони зробили мотоцикл, на який могли стрибнути люди та сказати, що ним легко кермувати - і вони могли їхати швидко.

Гадаю, що Honda - особливий байк із точки зору кермування. Лише декілька гонщиків зможуть їхати на ньому швидко.

Тому коли за декілька років вони дивитимуться на інших молодих талантів, то гадаю, що вони розпочнуть думати саме в цьому напрямку».

Читайте також:

Минулого місяця Маркес випробував прототип байка 2019 року у Мізано.

«Це була перша перевірка, Марк виконав тести, але сторінка ще не закрита», - сказав Кратчлоу.

«Ми знаємо, що в команді важко працюють над продуктивністю байка. Як ви знаєте, головним суперником Марка є Ducati, у якої байк має дуже гарну основу.

Тому, гадаю, головним пріоритетом знову стане потужність».

Додаткова інформація Джеймі Клейна

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Кел Кратчлоу, Team LCR Honda, Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна стаття про MotoGP
Yamaha: Ми не можемо почати працювати над мотоциклом 2019 року

Попередня новина

Yamaha: Ми не можемо почати працювати над мотоциклом 2019 року

Наступна новина

Реддінг перейде до британського Супербайка

Реддінг перейде до британського Супербайка
Завантажити коментарі