КТМ: дебютант Олівейра майже перевершив Пола Еспаргаро в Аргентині

Поширень
Коментарі
КТМ: дебютант Олівейра майже перевершив Пола Еспаргаро в Аргентині
Автор:
5 квіт. 2019 р., 07:06

Три пілоти KTM завершили минулий Гран Прі Аргентині з очками, але ця гонка була важкою для заводських гонщиків австрійського заводу Пола Еспаргаро та Жоанна Зарко.

Пол Еспаргаро був дуже близький до першої десятки у першій гонці сезону MotoGP 2019 року у Катарі з 12-м місцем. Гонщик KTM фінішував в Аргентині десятим, але це йому вдалось лише завдяки аварії та сходу на останньому колі Маверіка Віньялеса (Yamaha) та Франко Морбіделлі (Petronas Yamaha), які їхали попереду. Однак Еспаргаро бачить прогрес у роботі мотоцикла, особливо у порівнянні з минулим роком.

«Ми ближчі до лідерів, ніж торік. Хоча всі гонщики стали ближчими один до одного, ми повільно скорочуємо відставання, це позитивно», - проаналізував іспанець.

Якщо не брати до уваги час переможця гонки Марка Маркеса (Honda), Еспаргаро поступився лише 15 секундами гонщику, котрий фінішував другим. Пілот KTM визнав, що траса Термас знову стала складним викликом для його команди цього року.

«Це була важка гонка, особливо тому, що нам бракувало зчеплення. Їхати за таких умовах завжди важко», - пояснив Еспаргаро.

Гонщику KTM довелось боротись на останніх колах проти свого брата Алейша (Aprilia) та пілота сателітної команди свого бренду Мігела Олівейри (Tech 3 KTM). У підсумку він фінішував саме між ними та став найкращим з чотирьох пілотів КТМ в Аргентині.

Читайте також:

Пол Еспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Пол Еспаргаро, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

KTM: Олівейра тисне на Еспаргаро

«Мігел був швидкий вранці. Я розумів, що він зможе їхати гарно в гонці, - пояснив Еспаргаро. - Я задоволений, що зміг залишити його позаду. Мотоцикл Tech 3 дуже схожий на заводський, але він не той самий, який маємо ми. Наш має кращу продуктивність».

В Аргентині Олівейра здобув перші очки у MotoGP із фінішем на 11-му місці після того, як першу гонку в Катарі він закінчив 17-м, чим молодий португалець був дуже задоволений.

«Це була гарна гонка. Ще у суботу я показав, що маю швидкість і потенціал, щоб боротися за місця між 15-м і десятим. Це була моя мета, і ми її врешті-решт досягли. Я був швидший за Алейша та Пола, але я не міг наздогнати їх, тому що втрачав багато часу на прямих. Це стало головною причиною мого програшу».

Олівейра сказав, що вирішив не ризикувати та їхав «консервативніше», щоб привезти додому перші очки.

«Я не мав реальних очікувань на перші гонки, бо поки ми лише намагаємося з'ясувати, які результати можливі, - визнав новачок MotoGP. - Наш головний орієнтир - це, звичайно, заводські гонщики KTM».

Читайте також:

Мігел Олівейра, Red Bull KTM Tech 3

Мігел Олівейра, Red Bull KTM Tech 3

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Зарко досі не адаптувався до KTM

Одного з офіційних пілотів Помаранчевих, Жоанна Зарко, Олівейрі вдалось обійти. Однак перевага Пола Еспаргаро, котрий був на позицію попереду португальця, була невеликою.

«Я поступився йому лише десяту секунди на фінішу, майже перегнав його в останньому повороті. Це показує наш рівень. Якщо я зможу стати найкращим гонщиком KTM, це було б ідеальним результатом», - сказав Олівейра. Зарко поки що може лише мріяти про це після другої гонки з KTM.

Хоча француз фінішував в очках на 15-му місці, він визнає, що це стало можливим лише завдяки збігу обставин.

«Я фактично був поза очкової зони. Кел Кратчлоу та Франческо Баньяя обігнали мені, я здобув один бал тому, що два гонщика попереду мене впали на останньому колі», - пояснив Зарко. Для нього ця гонка пройшла з численними проблемами.

«На старті я не розумів, що відбувається з Хорхе Лоренсо, але через нього я був змушений уповільнитись та опинився майже на останньому місці. Я почував себе досить добре на перших восьми колах, але не міг обігнати жодного суперника, тому що зараз я не можу добре контролювати мотоцикл. Чим довше тривала гонка, тим становилось важче. Наприкінці я був повністю виснажений».

Читайте також:

Жоанн Зарко, Red Bull KTM Factory Racing

Жоанн Зарко, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Керівник команди KTM хоче постійно бути у топ-10

Проблеми Зарко головним чином пов’язані з тим, що він все ще не може їздити на KTM так, як він хотів би і як звик.

«Я борюся з мотоциклом і витрачаю на це багато енергії, - пояснив Зарко. – Але ми маємо працювати не лише з цим. У мене проблеми з загальним відчуттям мотоцикла, яке зараз у мене відсутнє». Французу поки не вдалося пристосувати свій м'який стиль їзди до KTM.

Менеджер команди Майк Ляйтнер це розуміє.

«Жоанн все ще не задоволений мотоциклом, але ми продовжуватимемо працювати над створенням пакета, який дозволить йому використовувати свій потенціал у майбутньому». Коли його адаптація буде завершена, результати мають стати кращими. «Ми постійно отримуємо нові запчастини. Ми продовжимо робити все можливе задля того, щоб бути постійно у топ-10. Це наша мета», - сказав Ляйтнер.

Додаткова інформація Джуліан Сіаганхейст

Читайте також:

Майк Ляйтнер, керівник команди, Жоанн Зарко, Red Bull KTM Factory Racing

Майк Ляйтнер, керівник команди, Жоанн Зарко, Red Bull KTM Factory Racing

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Aprilia завершила вікенд в Аргентині з суперечливими результатами

Попередня новина

Aprilia завершила вікенд в Аргентині з суперечливими результатами

Наступна новина

Маркес: Россі як товариш по команді? Якщо він ганятиметься до 50 років...

Маркес: Россі як товариш по команді? Якщо він ганятиметься до 50 років...
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини