Містична плутанина піт-стопу Лоренсо у Брно

Хорхе Лоренсо пояснив, чим був спричинений кошмар Гран Прі Чехії, а також розповів про проблеми, із якими він зіткнувся під час піт-стопу, коли його команда, здавалося, заперечувала його рішенню змінити мотоцикл.

Іспанець посідав десяте місце і скоротив відставання від суперників попереду перед тим, як заїхав для піт-стопу в кінці 14-го кола в Брно задля зміни мотоциклу на другий, взутий у сліки, всупереч рекомендацій своєї команди, яка, здавалося, була здивована рішенням гонщика.

Після цього, зробивши коло, Лоренсо повернувся до боксів через те, що траса залишалась занадто вологою для сухих шин, маючи намір пересісти на свій перший мотоцикл, на якому повинна була взута нова передня шина.

Подвійна зміна мотоциклу, внаслідок чого чинний чемпіон закінчив гонку без жодного очка на скромному 17-му місці, стала причиною втрати другого місця у чемпіонаті - його посів товариш по команді Yamaha Валентино Россі, який фінішував другим.

Розмовляючи зі ЗМІ після гонки, Лоренсо сказав, що керівник його команди Рамон Форкада не зміг побачити, що більша частина протектора переднього колеса на першому мотоциклі була відсутньою, що і спричинило плутанину у боксах.

«Моя команда не знала, що відбувається, - згадує іспанець. - Вони не зрозуміли нічого із самого початку, тому що, коли я зупинив мотоцикл, частина шини, яка була поганою, знаходилась там, де колесо стикається із покриттям треку.

Тому моя передня шина виглядала ідеальною. Лише тоді, коли мотоцикл поснули, вони зрозуміли, що на шині не вистачає шматка. Мабуть, саме через це Рамон не розумів, чому я вирішив змінити мотоцикл.

Я перейшов на сліки, але було ще дійсно мокро. Залишатися на них було небезпечним, тому я просто хотів знову змінити мотоцикл, бо було не варто продовжувати гонку на ньому».

«Michelin не може дозволити цьому статися знову»

Зіткнувшись із проблемами переднього колеса, Лоренсо вирішив, що все відбулося через виробничий дефект, який мали шини у нього та кількох інших гонщиків, у тому числі пілотів Ducati Андреа Довіціозо і Андреа Янноне.

Відповідаючи на питання, чи думав він обрати жорсткий варіант передньої шини, Лоренсо сказав: «Я просто хочу, щоб ми не мали проблем. Передня шина для цієї траси була на межі.

Деякі гонщики зіткнулись із цим, деякі інші ні, але, якби були ще кола, у цієї решти гонщиків виникли б такі самі проблеми.

Є незначні відмінності [між шинами], вони не однакові. Цього не повинно бути, і цей досвід Michelin мають прийняти до уваги, щоб не дозволити цьому статися знову.

Якщо наступного разу будуть подібні погодні умови, таке може повторитися на іншій трасі, а так не повинно відбуватися.

Їх стан може погіршуватись, особливо із боків, але коли частини відлітаюсь - такого не повинно бути».

Втрата можливого подіуму

Лоренсо сказав, що розраховував, якби не виникли проблеми із шиною, принаймні, закінчити третім, або, можливо, кинути виклик товаришу по команді Валентино Россі, який зупинився на тому самому варіанті шин – на м'якій передній і жорсткій задній.

«Велика невдача полягає у тому, що із цією шиною ми не закінчили гонку – так само, як Довіціозо та Янноне – був момент, коли я був найшвидшим, поруч із Келом та Россі», - додав чинний чемпіон.

«Я відчував, що я міг бути ще швидшим і міг би фінішувати, принаймні, третім або навіть другим. Але ми не закінчили гонку».

Додаткова інформація Оріоль Пуджемонт

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Чехії
Трек Brno
Гонщики Хорхе Лоренсо
Команди Yamaha Factory Racing
Тип статті Важливі новини