Маркес та Довіціозо: два суперники – дві різні стратегії

Поширень
Коментарі
Маркес та Довіціозо: два суперники – дві різні стратегії
Автор:
18 бер. 2019 р., 16:14

У двох останніх сезонах Андреа Довіціозо був головним суперником Марка Маркеса у боротьбі за титул. Сезон-2019 вони почали поєдинком, в якому переміг гонщик Ducati. Вони – найсильніші, але кожний має зовсім різні стратегії.

Чинний чемпіон відмінно проїхав першу гонку сезону, адже після тривалого відновлення від складної операції на плечі його фізичний стан викликав сумніви.

У 2018 році Маркес робив усе, щоб переграти Довіціозо. Він спробував обігнати його в останньому повороті, але для перемоги цього не вистачило. Італієць перетнув фініш на 0,027 секунди попереду. У 2019 році перед глядачами розгорнувся той самий сценарій, але цього разу двох суперників розділили 0,023 секунди.

Під час першого Гран Прі сезону гонщик Ducati застосував метод, який йому найбільше підходить – він спокійно й методично працював, зосереджений виключно на гонці. Для віце-чемпіона було дуже важливим розпочати новий сезон перемогою.

Цей грандіозний результат став можливим після складних для італійця передсезонних тестів на цій самій трасі за півтора тижня до гоночного вікенду. Після першого дня Гран Прі Катару з огляду на результати Довіціозо важко було напевно пророкувати йому перемогу. Друге місце у кваліфікації стало «першим дзвоником» для суперників, котрі не сприймали Дові серйозно. Італієць посміхався після кваліфікації, що хтось зміг поставити під сумнів його конкурентність через відсутність швидкості на тестах.

Читайте також:

 

«Приємно бути настільки вражаючим останніми роками, коли інші думають, що ви не можете їхати швидко. Я задоволений своєю роботою, це здорово, таке зі мною ніколи не траплялося протягом усієї моєї кар'єри! Ми добре попрацювали протягом перших двох днів вікенду. Люди не повірять, скажуть, що ми навмисно приховували свій темп, але це їхня проблема», - сказав він після кваліфікації у Катарі.

Дійсно, дехто підозрює, що пілот Ducati таким чином грає свою гру.

«Ні, це була реальність, - пояснив він з BT Sport. – Моя впевненість була дуже високою на початку тестів, але ми втрачали почуття день за днем, бо хотіли перевірити потрібні нам речі, щоб поліпшити байк. Це не вийшло, і ми трохи втратили. Ми приїхали на Гран Прі Катару з дуже поганими відчуттями й дуже поганою швидкістю. Але якщо ви працюєте та зберігаєте спокій, ви можете знайти правильний шлях».

Хоча напередодні вікенду у Катарі Довіціозо з обережністю говорив, що не знає, на який результат може розраховувати, трасу Лосейл він залишив із 25 очками, як і рік тому. Навіть більше, він був лідером протягом більшої частини дистанції та диктував суперникам свій темп. Йому довелось захищатись лише на останніх колах від Марка Маркеса, який до останніх метрів намагався випередити його. Результати гонки визначив фото-фініш, до речі, як і торік.

«Я не мав чіткої стратегії. Я намагався зберегти шину, бо вона була потрібна нам наприкінці гонки. Я відчуваю, що ми зробили все якнайкраще. Ми добре зберегли шини, я кожного разу відповідав на атаку Алекса Рінса та повертався на перше місце. Його швидкість у середині поворотів дивувала, але мені допомагав наш двигун на прямій. Наприкінці, коли я почав їхати на максимум, поруч зі мною залишився тільки Марк. На передостанньому колі я помилився і пропустив його вперед, але саме завдяки цьому мені вдалось його перемогти.

Коли я їхав позаду нього, я помітив, що у нього проблеми зі зчепленням ззаду. Я також побачив, в яких поворотах я можу їхати швидше за нього й відповісти на атаку.

Я знав, що Марк спробує випередити мене. Але коли я виходжу з поворотів дуже швидко, йому важко мене обігнати. Якби він захотів наздогнати мене, йому довелось занадто сильно ризикувати та обрати ширшу лінію. Я переміг, це добрий початок», - сказав переможець Гран Прі Катару.

Читайте також:

 

Маркес і його стратегія в Катарі

Цього року ситуація в іспанця була іншою, ніж у 2018 році.

«Торік я відчував, що маю більше шансів на перемогу, ніж цього року. Я все одно спробував, бо якби я це не зробив, то не знав би спокою. Але я розумів, що Довіціозо переможе», - пояснив. Маркес.

«Я знищив задню шину, можливо, я занадто сильно прискорювався на початку. Мій план був атакувати до останнього кола. На колі, де він помилився, я швидко обійшов його, але я знав, що їду на межі.

Коли я випередив його, він побачив, що у мене є проблеми. Це правда.

Він гальмував пізно, а я зі зруйнованою шиною не міг зупиняти мотоцикл, як мені було потрібно. Я спробував, я мав побачити, що станеться. Я підготував вихід з останнього повороту, ми наблизилися до нього на чотири тисячні, але для перемоги цього не вистачило... У всякому разі, ми спробували, тому я щасливий».

Читайте також:

 

Цього року умови також були іншими, оскільки, на відміну від минулого року, коли за перемогу боролись лише вони вдвох, цього року пелотон очолювала група з кількох гонщиків, кожний з яких міг претендувати на перемогу.

«Це був також мій спосіб захистити себе від тих, хто їде позаду -  атакуючи, захистити себе. Це певною мірою була моя стратегія на останньому колі, бо ми їхали у групі», - прокоментував Марк.

Хоча фінал минулого року був відтворений майже ідентично, сам вікенд був не дуже простим для Маркеса. Протягом двох днів він не мав тих самих почуттів, як в інші роки.

«Під час вікенду я їхав дивним чином, але не внаслідок мого фізичного стану, скоріш через умови на трасі», - сказав він в інтерв’ю для MotoGP.

«У мене були проблеми, я весь час майже повністю знищував передні шину, тому ми змінили налаштування та обрали дуже дивний для нас набір. Ми ніколи не використовували такий дуже дивний стиль їзди, але це все спрацювало. Я задоволений, тому що це був день, коли ми мали вистояти. Ми вистояли та здобули 20 балів».

Попри те, що Маркес урешті-решт поступився Довіціозо, він був дуже близько до перемоги, а це хороша ознака для наступного Гран Прі в Аргентині, котрий відбудеться 31 березня.

Читайте також:

Слайдер
Перелік

Лідер гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Лідер гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
1/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Джек Міллер, Pramac Racing

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Джек Міллер, Pramac Racing
2/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, перше коло

Андреа Довіціозо, Ducati Team, перше коло
3/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
4/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
5/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
6/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
7/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
8/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
9/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
10/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team

Андреа Довіціозо, Ducati Team
11/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
12/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
13/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, після фінішу гонки

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, після фінішу гонки
14/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, після фінішу гонки

Андреа Довіціозо, Ducati Team, Марк Маркес, Repsol Honda Team, після фінішу гонки
15/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
16/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team
17/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team, третє місце Кел Кратчлоу, Team LCR Honda
18/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
19/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Подіум: переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
20/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team
21/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team
22/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
23/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team

Подіум: друге місце Марк Маркес, Repsol Honda Team, переможець гонки Андреа Довіціозо, Ducati Team
24/24

Фото: Gold and Goose / LAT Images

Наступна новина
Аеродинамічна війна у MotoGP: Ducati проти Honda – хто порушив регламент?

Попередня новина

Аеродинамічна війна у MotoGP: Ducati проти Honda – хто порушив регламент?

Наступна новина

Інженери Ф1 назвали дефлектор Ducati аеродинамічним – чи зможе FIM це довести?

Інженери Ф1 назвали дефлектор Ducati аеродинамічним – чи зможе FIM це довести?
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини