Маркес: Завжди гарно посідати поул-позицію

Марк Маркес, король поула в Аргентині, де він четвертий рік поспіль виграє кваліфікацію, записав на свій рахунок ще одне історичне досягнення – кількість здобутих за всю його кар'єру поулів досягла 66 - найбільше, ніж вдавалось будь кому раніше.

Жоден гонщик не виборов більше за Маркеса поул-позицій, на рахунку якого їх 66. Із цим він випередив Хорхе Лоренсо (65) і Валентино Россі (64). Крім того, абсолютно ніхто жодного разу не здобував поул на Гран Прі Аргентини після його повернення до календаря у 2014 році, крім гонщика Honda.

«Я хотів би мати рекордну кількість [перемог] у неділі, а не по суботах, але, агов, усе буде. Зрештою, це гарний показник. Мати поул-позицію завжди було дуже гарно», - пояснив Марк.

Крім того, досягти цього було непросто, адже Маркес виборов поул за дуже складних умов, на вологій трасі, деякі місця якої були сухими.

«За вологих умов мені було комфортно, я дуже добре підготувався до другої кваліфікації під час четвертої практики, зробив тривалий виїзд задля вивчення траси і шин. Я міг би поліпшити дещо на мотоциклі, але хотів залишатись на трасі якнайдовше.

Я ніколи не їздив тут за таких умов, тому хотів зрозуміти їх якомога краще. Вже під час кваліфікації я виїхав і припинив стримуватися, відкривав газ на повну, я це не приховую. Мені вдалося зробити дуже гарне коло. Побачимо завтра, можливо, буде сухо, але за будь-яких умов ми повинні продовжувати удосконалюватися», - пояснив іспанець.

Після четвертої вільної практики Марк тренував старт, але його мотоцикл занесло, через що гонщик ледь не опинився на землі.

«Це був перший раз, коли я змокнув із цим двигуном і з цією електронікою. Я не знаю, чи це ознака того, що потрібно дещо змінити в електроніці, чи то я кинув зчеплення занадто швидко.

Пощастило, що це сталося під час тренування, бо під час гонки це було б небезпечним. Правда, я утримав його, але сам не розумію, яким чином».

Посідаючи поул, Марк намагатиметься стати ще кращим під час гонки і боротиметься за перемогу.

«Сьогодні вранці багато гонщиків використовували різні шини, і було важко зрозуміти, де ми знаходимося. Цілком очевидьки, що Маверік дуже сильний і швидкий, але ми спробуємо поборотися за подіум, а може й за перемогу.

Я відчуваю себе досить добре, хоча нам потрібно поліпшитись у другій частині траси, бо під час прискорення на головній прямій я втрачаю дві або три десяті секунди. Мотоцикл не допоможе, але я можу стати кращим, і якщо мені це вдасться, ми втрачатимемо там трохи менше.

Подивимося, якщо розминка буде сухою, чи зможу я це зробити. Я повинен бути вимогливим до себе, тому що Кел [Кратчлоу] їде трохи краще».

Віньялес має найкращий ритм

Марк боротиметься за перемогу, але він не єдиний, хто прагне виграти гонку.

«Віньялес, мабуть, має найкращий ритм, але траса постійно змінюється, і більшою мірою через дощ. Сьогодні я уявляю, що зможу спробувати втекти, можливо, завтра, це виглядатиме важчим».

Маркес дуже добре розуміє, що вибір шин для гонки матиме велике значення.

«Дуже, дуже багато. Я думаю, що вибір передньої шини залежатиме від температури, але Medium наче працює досить добре. Щодо задньої шини, то це питання поки що залишається відкритим.

Задні шини мають більше відмінностей, тому є ті, хто поїде на Soft, інші оберуть Medium, які я теж вважаю більш відповідними для нас, хоча ще є Hard. Тому намагатимемося визначитись на місці».

Марк, який був присутнім на засіданні комісії з безпеки, де було прийнято рішення не тестувати нові передні шини з жорсткішим каркасом, які привезли на аргентинську трасу у п'ятницю, пояснив ситуацію.

«Там виникла деяка плутанина, бо насправді гоночна дирекція не знала про наявність четвертої шини. Але правила говорять, що цього року на кожному Гран Прі будуть наявними три передні шини і три задні, не більше, не менше (Марк ще раз відмітив, що не більше і не менше), цілком достатня кількість варіантів.

Якщо ви хочете ввести ще одну, потрібно про це спочатку домовитись із комісією з безпеки, а потім провести для них тести, перш ніж використовувати на Гран Прі. На зустрічі були присутніми близько п'ятнадцяти гонщиків, і всі ми вирішили, що не має необхідності вводити її. Гоночна дирекція просто дотримується регламенту», - пояснив гонщик Honda.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Подія Гран Прі Аргентини
Трек Autodromo Termas de Rio Hondo
Гонщики Марк Маркес
Тип статті Важливі новини
Теги hrc, motogp, pole, record, termas de rio hondo