У MotoGP заснували комісію з контролю за станом трас

Поширень
Коментарі
У MotoGP заснували комісію з контролю за станом трас
Автор: Carlos Guil Iglesias
Співавтор: Марія Галата
29 серп. 2018 р., 13:50

Кармело Еспелета, генеральний директор Dorna підтвердив, що після подій на останньому Гран Прі Великої Британії будуть вжиті заходи, щоб уникнути таких ситуацій у майбутньому.

Уперше за 38 років чемпіонат світу з мотоперегонів був змушений скасувати Гран Прі. Перед Сільверстоуном етап скасували у 1980 році, коли величезний снігопад на Зальцбургринзі завадив провести гонки на австрійській трасі.

У той час Dorna не керувала чемпіонатом, вона долучилась до нього у 1992 році. З того часу пріоритетом Великих Призів стало покращення безпеки, але тільки виняткові обставини, такі як ураган Айк 2008 року в Індіанаполісі та аварія Марко Сімончеллі у 2011 році змусили скасувати перегони.

Насправді те, що відбулося на британській трасі, стало наслідком спроби поліпшити стан траси, на якій компанія Aggregate Industrie оновила асфальт. Особи, відповідальні за проведення чемпіонату, разом з офіцером з питань безпеки FIM Франко Унчіні приїхали до Сільверстоуну у лютому та після перевірки виконаних робіт омолонговали трасу. У травні трасу протестував Кел Кратчлоу та підтвердив гарний стан треку.

Проте характеристики асфальту кардинально змінилися до початку Гран Прі. Гонщики критикували нову поверхню з перших сухих практик у п'ятницю. У суботу пішов дощ, який виявив ще більше недоліки, а у неділю вибухнула катастрофа.

Читайте також:

Шторм, який знявся над Великою Британією, завадив провести перегоні на трасі, де Гран Прі під дощем відбувались із моменту її відкриття ще у 1940-х роках. Неробочий дренаж, відсутність зчеплення та велика кількість води, що збиралась на поверхні асфальту, змусила відмовитись від перегонів.

«Провина за це, очевидно, лежить на компанії, котра міняла асфальт [Aggregate Industrie], - сказав генеральний директор Dorna, Кармело Еспелета виданню «As». – Але траса також винна, хоча й постраждала від цього. Вона замовляла новий асфальт, вона його прийняла, а зараз виявилось, що роботи виконані погано».

Керівник чемпіонату підтвердив Motorsport.com інформацію про нараду, яку ініціювали гонщики у неділю у другій половині дня, щоб прийняти рішення про гонки.

«Зустріч відбулась, тому що вони [гонщики] почали приходити до вантажівки IRTA. Вони зателефонували нам, і ми пішли, - сказав він. - Я не викликав нікого. Це не було засідання Комісії з безпеки. Це була мимовільна зустріч, нас позвали на неї, і ми прийшли. У нас не було необхідності зустрічатись із гонщиками, бо ми знали, якщо умови на трасі залишаться такі самі, ми не збиралися проводити гонки.

Таким було рішення більшості пілотів, але їм не довелося нас переконувати, тому що ми думали так само».

Читайте також:

Крім того, з огляду на те, що сталося, щоб не допустити повторення таких ситуацій у майбутньому, Еспелета оголосив, що вирішено призначити представника, відповідального за надання дозволу проведення перегонів кожній трасі, де буде оновлювати асфальт.

«Ми повинні думати, кого ми долучимо до огляду траси, коли одна з трас оновить асфальт. Оцінити його якість не можна неозброєним оком за один день зі сухих умов, це не зможе зробити ані Франко Унічіні, ані будь-хто. Це має бути експерт з асфальту, він має дивитися, як виконані роботи. Ми подумаємо над цим, можливо, варто мати одного або більше затверджених FIM фахівців, який би перевірив асфальт та підтвердив своїм підписом, що він буде добрим за будь-яких умов», - пояснив генеральний директор Dorna Sports.

Наступна стаття про MotoGP
Сільверстоун: ГП Британії скасували через гонщиків, не через асфальт

Попередня новина

Сільверстоун: ГП Британії скасували через гонщиків, не через асфальт

Наступна новина

Кратчлоу вирішив закінчити кар'єру після 2020 року

Кратчлоу вирішив закінчити кар'єру після 2020 року
Завантажити коментарі

Про цю статтю

Серія MotoGP
Подія Гран Прі Британії
Автор Carlos Guil Iglesias
Тип новини Важливі новини