Найбільш яскрава різниця між Ф1 і MotoGP

Поширень
Коментарі
Найбільш яскрава різниця між Ф1 і MotoGP
Автор:
Переклав: Андрій Іванов
9 серп. 2018 р., 17:15

Пілоти Honda у MotoGP Маркс Маркес і Дані Педроса у червні випробували болід Ф1 Toro Rosso й обидва були вражені величезною різницею у порівнянні з їздою на гоночному мотоциклі прем’єр класу.

В якості нагороди від їхнього спонсора Red Bull іспанські гонщики отримали можливість випробувати сучасний болід Ф1 на австрійській трасі у Шпільберзі, де найближчого вікенду відбудеться черговий етап MotoGP.

Зірки мотоперегонів опинилися під опікою екс-пілота Формули 1 Марка Веббера і спортивного радника Red Bull Гельмута Марко.

І Марк Маркес, і Дані Педроса (як і інші, хто раніше отримував шанс покерувати болідом Формули 1) погодилися з тим, що найбільша і найдивовижніша різниця між болідом і байком – це гальмівний шлях.

«Гальмування справило на мене найбільше враження у машині Ф1, – зазначив Маркес у коментарі для Motorsport.com. – На Ред Булл Ринзі на мотоциклі MotoGP я тисну на гальма на позначці 200 метрів.

За кермом боліда Ф1 я почав гальмувати, коли проїхав позначку 50 метрів. Навіть після цілого дня практики у мене було інстинктивне враження, що я промайну повз поворот. Я робив те, що мені казали інші, але відчував, що не можу подолати поворот».

Педроса погодився зі своїм напарником: «Загалом у перших трьох поворотах, шпильках, я б сказав, що різниця між байком MotoGP і болідом Ф1 величезна».

Марк Маркес кермує Toro Rosso

Марк Маркес кермує Toro Rosso

Фото: Red Bull Content Pool

У цьому сенсі відгуки мотогонщиків підтверджують дані постачальника гальм до MotoGP і Ф1 Brembo.

Найбільш агресивні точки гальмування знаходяться у трьох перших поворотах. Перед першим з них мотоцикли MotoGP уповільнюються з 320 км/год до 97 км/год, а пілоти тиснуть на гальма протягом 5,2 секунд.

У той же час гонщики Ф1 встигають розігнатися до 335 км/год й уповільнюються до 140 км/год, тиснучи на гальма 1,8 секунди – більш ніж удвічі менше за своїх двоколісних колег.

Ці пропорції не змінюються й у двох наступних поворотах. У другому байки MotoGP уповільнюються з 350 км/год до 40 км/год за п’ять секунд, тоді як боліди Ф1 роблять те ж саме із 315 км/год до 90 км/год за 2,4 секунди.

У третьому повороті пілоти MotoGP починають гальмувати на швидкості 298 км/год і за 4,1 секунди зменшують швидкість до 75 км/год – гонщики Ф1 на гальмування до такої ж швидкості із 330 км/год витрачають удвічі менше – 2,3 секунди.

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Марк Маркес, Repsol Honda Team

Фото: Gold and Goose / LAT Images

У 2017 році Tata Communications принесла власні наробки у прямих спортивних трансляціях до чемпіонату MotoGP™ і її телевізійний канал поширюється через більш ніж 80 світових мовних компаній. Tata Communications і MotoGP™ спільно прагнуть впровадити нові медіа та цифрові технології, які посилять враження вболівальників з усього світу. Завдяки досвіду Tata Communications, фанати авто- і мотоспорту поринають у події на трасі настільки, наскільки це можливо.

Наступна новина
Гран Прі Австрії: розклад та шини

Попередня новина

Гран Прі Австрії: розклад та шини

Наступна новина

Еспаргаро «не відчував рук та ніг після» аварії у Брно

Еспаргаро «не відчував рук та ніг після» аварії у Брно
Завантажити коментарі
Дізнайтесь першими та прочитайте
останні новини