Інтерв'ю Віньялеса: Репутація Россі не лякає

Motorsport.com поспілкувався із новою зіркою MotoGP Маверіком Віньялесом перед тим, як іспанець завершить термін перебування із Suzuki перед переходом до Yamaha, де стане товаришем по команді Валентино Россі.

Маверік Віньялес - другий наймолодший гонщик MotoGP, і стрибки вперед у своїй кар’єрі він робить із тією ж швидкістю, із якою зараз  їздить на Suzuki.

Цього року, другого для нього у прем'єр-класі, він виглядає гідним свого четвертого місця, яке зараз посідає у турнірній таблиці чемпіонату, хоча досі має шанси завершити сезон третім, якщо переможе на останньому Гран Прі цього року Хорхе Лоренсо, місце якого посяде у Yamaha наступного року.

В інтерв'ю з Motorsport.com Віньялес, який здобув свою першу перемогу в Сільверстоуні в середині сезону, каже, що відчуває себе готовим до найбільшого виклику із початку своєї кар'єри.

Він наполягає, що почне наступний сезон з метою здобути титул, однак визнає, що Валентино Россі, його товариш по команді Yamaha, не зробить це досягнення легким завданням.

Як Ви оцінюєте власні результати і роботу мотоциклу цього сезону?

Якщо брати до уваги наші досягнення і нашу позицію в чемпіонаті, собі я би дав щось між 8,5 і 9, так само, як і мотоциклу. Ми виросли разом. За нашою метою цього року я повинен був закінчити сезон шостим, а я четвертий і досі маю шанс стати третім.

Чого не вистачає команді, щоб забезпечити собі місце серед найкращих?

Нам не вистачає досвіду. Із кожною гонкою ми відчуваємо себе все краще, і це приходить із досвідом. Ми були серед перших, боролися в багатьох гонках, але в деякі моменти важко зробити все правильно.

Зі сторони створюється враження, що команда Suzuki відрізняється від інших, вона свіжіша і менш сувора.

Я можу сказати, що ми як сім'я, і це створює дуже хорошу атмосферу. Можливо, в інших командах також існує щось, що створює гарні почуття, але зовні не все можна побачити, але це правда, ми дуже зщільнені.

Вам не шкода залишати команду?

Я б не сказав, що мені дуже шкода. На початку у мене було багато сумнівів, обрати іншу команду було дуже важким рішенням. У будь-якому випадку, після виграшу Гран Прі і кількох здобутих подіумів я відчуваю себе не так вже й погано, тому що таким чином я повернув впевненість команді у тому, що вони можуть покластися на мене.

В яких напрямках Ви особисто поліпшилися найбільше?

У порівнянні з минулим роком особливо помітні зміни у моїй їзді, хоча це стало можливим також завдяки кроку вперед, зробленому у роботі над мотоциклом. Зараз на ньому я можу відкриватися більше. Це зовсім різні речі - починати вікенд із думками «давайте подивимося, чи зможу я знайти слушні налаштування», або працювати із розумінням, що саме потрібно робити, за нормальних умов, із можливістю боротися за подіум.

Було важко готуватися до гонок минулого року. Мотивація зараз теж зовсім інша у порівнянні із минулорічною, коли знаєш, що найкраща позиція, на яку можна розраховувати, скажімо, 11-а. Для мене дуже важливо знати, що я можу виграти, це дозволяє мені відчувати себе впевненішим і ставати цілеспрямованішим.

Чи була команда Suzuki найкращим для Вас місцем для того росту, який отримали?

Якби я міг користуватися цим мотоциклом минулого року, зараз, можливо, їздив би ще краще. Але це також вірно, що, маючи можливість рости і навчатися за спокійних умов без тиску обов’язкового отримання результату, можна робити менше помилок.

У будь-якому випадку, можна зробити стрибок лише тоді, коли можна стабільно боротися із першими, проти найшвидших. Якби минулого року я мав такий мотоцикл, можливо, цього сезону міг би боротися за титул.

Перед початком сезону Ви зізналися, що готові вчитися у найшвидших. Чому Ви навчилися у них?

Особливу увагу я приділяю тому, як працюють їх мотоцикли, і це дуже корисно. Наприклад: один вікенд ми мали проблеми із прискоренням і були зосереджені на ньому, але, насправді, ми гальмували занадто рано і через це втрачали час.

Коли працюєш із найшвидшими гонщиками, можна побачити, де ви знаходитеся і чого не вистачає мотоциклу. Це дуже допомагає.

Також дуже цікаво, наскільки агресивним необхідно бути при початку із перших місць на стартовій решітці, особливо при проходженні перших поворотів.

Я стартую достатньо добре, принаймні я вважаю, що це так. Треба бути дуже агресивним, коли просуваєшся уперед, настільки, наскільки можна, і потім необхідно залишитися там. Я б сказав, що це, ймовірно, найважливіша частина більшості гонок.

Скільки разів люди упереджували про те, що наступного року у Yamaha Ви матиме справу із Россі в якості товариша по команді?

Єдине, що зміниться - я буду їздити на Yamaha, і цілі стануть іншими. Товариш по команді означає наявність орієнтиру, таким чином ви розумієте рівень мотоциклу. Але абсолютно очевидно, що він стане першим, кого необхідно буде перемогти.

Чи не відчуваєте ви додатковий тиск, розуміючи, що Ви замінюєте Хорхе Лоренсо і Вас будуть порівнювати із Россі?

Ну, Алейш [Еспаргаро] також був дуже жорстким суперником для нас, тому що минулого року він був зовсім поруч кожного вікенду, і коли це відбувалося, то вимагало працювати на 200 відсотків.

Який наступний крок Вам необхідно зробити?

Я приєднаюся до команди із великим досвідом, це те, чого мені не вистачало. Весь досвід технічної команди, який я матиму наступного року, дуже сильно допомагатимемо мені. Тепер я знаю, що це схоже на те, коли стартуєш із першими і залишаєшся там протягом всієї гонки.

Написати коментар
Показати коментарі
Про цю статтю
Серія MotoGP
Гонщики Маверік Віньялес
Команди Team Suzuki Ecstar MotoGP , Yamaha Factory Racing
Тип статті Інтерв'ю